各位喜欢顶杆机还是链条机！进来投票吧！

嗖~~~~过去了

我的顶杆震动太大了～

丶enter

不管是挺杆还是小莲，外国人的原货都比国产强。

凤凰城

Originally posted by 丶enter at 2012-3-8 11:47:
不管是挺杆还是小莲，外国人的原货都比国产强。

这位是明白人！(y)(y)(y)(y)(y)

阿D

小链。。。
震动小。。。。

凤凰城

Originally posted by 渝竹 at 2012-3-8 10:31:
顶杆机也有相对来说震动小的,当然是一分钱一分货,这个要看工艺说了。链条机也有低速动力和顶杆机有一拼的。

链条机  低速扭矩输出特性   如果接近 顶杆机的水平，

通常情况下  凸轮轴和时规链的耐久性，都无法达到标准的链条机水平

更无法  与顶杆机 配气系统的耐久性，相提并论。


当前  125cc级别的链条机  天剑的低速扭矩输出  算是比较出色的

这与变速比的设计  应该关系比较大

同样载人或载重的情况下  顶杆机的优势就立马凸显出来  天剑就只有甘拜下风了。

yuanying

刚刚把改到200cc六档的gs换成200cg水冷

lzbxsj

别以为链机的震动都小 顶杆的震动都大
厂家不同技术不同
链机震动大的一样震得你卵蛋发麻

丶enter

Originally posted by 凤凰城 at 2012-3-8 11:57:



这位是明白人！(y)(y)(y)(y)(y)

#003##003##003#

都是宝贝啊！

jdl

小链机那迷人的沙沙声

1453028586

顶杆机我就喜欢光阳的和本田cg，链条机就是三阳和本田（cb机）

凤凰城

Originally posted by 丶enter at 2012-3-8 14:30:

#003##003##003#

都是宝贝啊！

也有人说  这是些 过时的垃圾

只能说 仁者见仁  智者见智。。。

（从技术角度来说 的确有点落伍了 毕竟是20多年前的设计了 但论品质 绝对的不含糊！）

没有真正用过原装进口机器的人， 或者说  没有长时间用过的人

根本不懂得  原装进口机器  到底有多好。。。。。

无论是 机器的 性能 还是 耐久性、可靠性，都是国产货  无法企及的高度！

机器的可靠性、耐久性，源自于高品质的 零部件。。。。。。。
例如：凸轮轴、时规链、气门以及油封、曲轴、机油泵、离合器、缸头、气缸、活塞环、主副轴、磁电机、还有遍布发动机内部的 大大小小的轴承....

（机械行业的人士 应该都知道，全球十大轴承企业  日本占五家！中国为零！！！）

不要说其它零部件，就是一枚轴承  国产货 与 进口货，品质差距也是 非常大。



就像一个人，必须所有的主要器官都足够健康  才能正常的工作与生活，才能长寿。

[ Last edited by 凤凰城 on 2012-3-8 at 17:14 ]

凤凰城

Originally posted by 1453028586 at 2012-3-8 14:41:
顶杆机我就喜欢光阳的和本田cg，链条机就是三阳和本田（cb机）

三阳和光阳  都是源自于纯正的 本田技术，早期都曾经是 本田的合作或者合资企业。

台湾原产的 光阳顶杆机  质量可以比肩 日本产的本田CG

台湾原产的 三阳链条机  虽然也很不错  但是难以与 日本产的本田CB 相抗衡。

丶enter

Originally posted by 凤凰城 at 2012-3-8 17:11:



也有人说  这是些 过时的垃圾

只能说 仁者见仁  智者见智。。。

（从技术角度来说 的确有点落伍了 毕竟是20多年前的设计了 但论品质 绝对的不含糊！）

没有真正用过原装进口机器的人， 或者说  没 ...

精品跟渣子的区别！
某些人或许还没见到过什么叫“经久不衰”吧！

huyupei2007

Originally posted by 凤凰城 at 2012-3-8 17:11:



也有人说  这是些 过时的垃圾

只能说 仁者见仁  智者见智。。。

（从技术角度来说 的确有点落伍了 毕竟是20多年前的设计了 但论品质 绝对的不含糊！）

没有真正用过原装进口机器的人， 或者说  没 ...

因为日本的领土小资源少大部分资源靠进口、参加一战、二战等原因造就了日本人造东西时的精益求精（俗话说战争推动科技）。他要是不造精密度高耐久性长的东西他是浪费不起的。就和以前的美系车的评价一样，笨重、油老虎、发动机变速箱漏油一样。美国地大物博他是不害怕资源浪费的。呵呵我觉得是这个原因。

huyupei2007

Originally posted by 凤凰城 at 2012-3-8 17:11:



也有人说  这是些 过时的垃圾

只能说 仁者见仁  智者见智。。。

（从技术角度来说 的确有点落伍了 毕竟是20多年前的设计了 但论品质 绝对的不含糊！）

没有真正用过原装进口机器的人， 或者说  没 ...

因为日本的领土小资源少大部分资源靠进口、参加一战、二战等原因造就了日本人造东西时的精益求精（俗话说战争推动科技）。他要是不造精密度高耐久性长的东西他是浪费不起的。就和以前的美系车的评价一样，笨重粗糙、油老虎、发动机变速箱漏油一样。美国地大物博他是不害怕东西的耐久性资源浪费的差不多就行。呵呵我觉得是这个原因。

凤凰城

Originally posted by huyupei2007 at 2012-3-8 18:40:

因为日本的领土小资源少大部分资源靠进口、参加一战、二战等原因造就了日本人造东西时的精益求精（俗话说战争推动科技）。他要是不造精密度高耐久性长的东西他是浪费不起的。就和以前的美系车的评价一样，笨重粗 ...

你的观点 或许有一定的道理

但是 主要方面  还是【民族精神】 和 【做事严谨】 的区别！！！

日本和德国 在二战中 都是战败国！但是 都在二战后  迅速崛起了。。。。。

这2个国家的 汽车工业  摩托车工业  电子产业    等等方面.... 引领世界潮流！！！！

huyupei2007

Originally posted by 凤凰城 at 2012-3-8 19:14:



你的观点 或许有一定的道理

但是 主要方面  还是【民族精神】 和 【做事严谨】 的区别！！！

日本和德国 在二战中 都是战败国！但是 都在二战后  迅速崛起了。。。。。

这2个国家的 汽车工业  摩托 ...

是的，所以战争是把双刃剑。有得又有失。战争是科技的加速剂但是牺牲的是老百姓。

SCR100喜悦

国产货，质量真是垃圾到你怕。几个月前在兽后换条时规链（保正品），走了2000公里不到，拆出来已经有明显磨损了。无语到极点

凤凰城

Originally posted by SCR100喜悦 at 2012-3-8 19:33:
国产货，质量真是垃圾到你怕。几个月前在兽后换条时规链（保正品），走了2000公里不到，拆出来已经有明显磨损了。无语到极点

国产一线品牌 时规链，卧机的10多元    踏板的20多元   

合资品牌                  卧机的30元左右  踏板的50元左右

原装进口的  现在几乎见不到批量装备了。。



WY125-A 和 TH90  早些年原装进口的D.I.D时规链  正常保养  基本可以用10万公里左右。

现在的纯国产品牌时规链  正常寿命也就是15000-20000公里，超过这个数据以后

虽然也能继续用  但是噪音就很大了。

meinv51758

我现在也买了一台链条机的摩托车#003##003##003#