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建设雅马哈我晕

这还用选么，便宜车全是顶杆机，好车全是链条机，你见过雅马哈的顶杆机么，

970740028

链条机 噪音小(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

18912154321

我跑长途，我选链条机

侯爵

豪爵国产cb机链条三四万没换链条的很多，收了几台大多里程表是这个数。铃木的没动过，修得人卖的人也少。用多久跑出租的最清楚。

火咀

我的钱江龙顶杆机，震动比链条机稍微大一点。最近不知道是不是磨合好了，还是换的机油发挥作用了，感觉震动小了，油门轻了，开起来有开CBF125的感觉。

yyq_987

顶杆机是过时、落伍的产品，只有纯国货生产厂由于生产不出过硬的链条机，才拿相对容易生产的顶杆配气发动机来忽悠对发动机不太了解的国人。以质量过关的链条机来比顶杆机，顶杆机除了部件简单一点而价格低点外，别的优点全无（质量不过关的链条机当然另当别论）。有的人说什么顶杆机爬坡有力些，纯属臆测。爬坡、提速（扭力），好的链条机毫不比顶杆机逊色。举一例：顶杆之祖般的本田cg125,与雅马哈srz125,你说后者扭力会比cg125差？？

zh29

顶杆耐用,国家遍地都是顶杆天下!追求速度选链条机或齿牙配气

火咀

Originally posted by 建设雅马哈我晕 at 2012-3-13 18:57:
这还用选么，便宜车全是顶杆机，好车全是链条机，你见过雅马哈的顶杆机么，

雅马哈有顶杆机的，
V-twin MT-01
哈哈！

[ Last edited by 火咀 on 2012-3-14 at 01:20 ]

火咀

Originally posted by yyq_987 at 2012-3-14 00:31:
顶杆机是过时、落伍的产品，只有纯国货生产厂由于生产不出过硬的链条机，才拿相对容易生产的顶杆配气发动机来忽悠对发动机不太了解的国人。以质量过关的链条机来比顶杆机，顶杆机除了部件简单一点而价格低点外，别 ...

顶杆机在大排巡航车上也有用到，哈雷，宝马，还有我上面提到的雅马哈MT-01，还有其他一些牌子。顶杆机低转速扭力比链条机大，主要是配气相位的问题，cg125和链机cb125缸径行程是一样的，和gs125的也差不多，为什么一个低转速开始发力，另外两个高转速有力，就是配气相位（凸轮轴角度），点火曲线不同。所以链条机通常都往高转速发展，把缸径做大，行程做得很短，甚至配备双凸轮轴。总之各有各的好，代步还是要低中速扭力强些的，没理由拉高转速发力吧，又不是赛车。注：我说选扭力强的，不一定指顶杆，有些链条机也是偏向扭力形的。至于说维护方不方便，反正发动机坏了要拆的零件也是一样的，好不好拆罢了。

yyq_987

Originally posted by 火咀 at 2012-3-14 01:47:

顶杆机在大排巡航车上也有用到，哈雷，宝马，还有我上面提到的雅马哈MT-01，还有其他一些牌子。顶杆机低转速扭力比链条机大，主要是配气相位的问题，cg125和链机cb125缸径行程是一样的，和gs125的也差不多，为什 ...

问题是国厂做不出哈雷宝马，我们是拿125左右的小车车说事，不要着什么哈雷宝马。人家那些大排就是什功率再低也功率戳戳有余；问题是我们就一125ml的排量，是链条配气好还是顶杆配气的好，有摩托常识或拥有过2种车的主都不争的事实。（我当年的车是cg125,以为那是神车，后来换了yamahaSR150,才知道为什么当初骑链条机的五羊125a的朋友为什么对我对cg125赞美一笑了之；才知道链条、顶杆哪个好!)

建设雅马哈我晕

Originally posted by 火咀 at 2012-3-14 01:19:
雅马哈有顶杆机的，
V-twin MT-01
哈哈！
[ Last edited by 火咀 on 2012-3-14 at 01:20 ]

:(那是大排好不好，照这样说，那哈雷大部分都是顶杆机呢，

4516134

看个人的爱好吧。

众里寻车

不是说顶杆机就不好，本田CG125不是一代经典吗？关键是国货就做不出这种质量来！

无知阿杰

两难

最近

嘿嘿，我车是豪爵125～2，好像是顶杆机，开起来觉得提速不行？85以上就振动的不行了，屁股都是麻的！那天试试别人的劲龙125，链机，振动小，提速好！也不知道是我机器老了的问题，两万三千公里了！

小老鼠陈清利

喜欢链条可是自己开的是顶杠

广东七色桥

路过……帮顶……

压弯农民

路过拿分

胖胖胖胖

我的力帆水冷150-15美式大太子原装的是链条机 没骑几年后换成150的顶杆机用到现在   无任何问题   我选择  顶杆机

辽南大侠

链条 速度 顶杆 力量