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枫子在进藏贴的后记里有一段关于国产摩托的话，转帖过来供xd们吐槽：
“兄弟问到9A的表现，我在贴中有所介绍了，这里再集中说一下：过山区弯路，因轴距长，比其他车型稍慢，在直路、平路，你想怎么跑就怎么跑，上高速更爽！油耗在青藏线2.3升，与同行的三款125摩托差不多，还无需调化油器，你要是胆大，速度就100码以上了。过烂路有点刮底盘，刮掉过几次排气管螺丝，但无大碍，连水路都照过，全程没被拦住过，当然走得的是国道，不是越野哈。后座搭人要加宽，否则有点辛苦，只搭行李可以无视。总的来说，走完全程，只紧过四次排气管螺丝，接过四次左后转向灯电线，换过两次机油，紧过三次链条，其他一概没动。有一点特别提醒注意，出发前还是把大灯换了吧，要不遇到走夜路，相当坑爹的说！
如果都是国道驴行，那么，9A是一辆好车！尤其是一部适合搭着LD驴行的好车！
回想当初选择大地鹰王，除了看各论坛介绍之外，我还在一挡大型的电视访谈节目里，看到了主持人对大地鹰王张总的专访，对张总留下了蛮好的印象。一个致力于打造中国“休闲大排摩托”二十多年的人，尽管条件所限，会有诸多不足，但大体不会让自己的产品太说不过去的！我相信浙商的务实精神。再说，以现在的摩托制造技术，造一辆在国道上休闲游的车车，实在是没什么难度啦。据说张总现在开始玩赛马了，不知道会不会对摩托车顾不过来？
有一点，不知道大家想过没有，摩托迷论坛有十六个与国产摩托相关的专题论坛，“大地鹰王”就是其中之一。作为把摩旅当事业来做的青蛙、晕倒来说，会允许不入流的车子来开坛吗？两位摩旅大佬都相信的东西，我自然也没必要太担心。我很欣赏晕倒开着各色车子去驴行的样子。晕倒告诉了我们，真正自由的驴行来自内心而不是骑什么车。此次西行，看到辽宁摩友老刘，骑一个力帆48cc的助力车潇洒走天下，一样的所向披靡，帅呆了的说！
说起来，骑进口大排摩旅反而麻烦呢——路上会修的人不多，也没有配件啊，尤其是，也没哪个外国摩托厂家打过包票说自己的车子在路上不出毛病哈！” |
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楼主: 南山枫子
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发表于 广东省 2013-3-30 07:11
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