打造我的GW长贴 （813楼，GW终于改单排玩玩了，一楼声明 ...

两轮之上1

好车呀.
在金顶山见到了你的车.两部.一个挂牌了.是100号,一个没有挂牌呢.

lfwq1984

手头拆下来的原车灯，本来转让给了一位车友，在他的要求下，改了国产博士透镜上去，配色按照我的一样的颜色，呵呵，效果还成吧。

[ Last edited by lfwq1984 on 2012-4-9 at 20:06 ]

lfwq1984

Originally posted by 两轮之上1 at 2012-4-9 19:34:
好车呀.
在金顶山见到了你的车.两部.一个挂牌了.是100号,一个没有挂牌呢.

嗯，是的，我的车是R1000车牌，呵呵，金顶山没打个招呼啊。。。。下次见了可别不吭气儿哦

哥、特迷人

Originally posted by lfwq1984 at 2012-4-9 19:58:
手头拆下来的原车灯，本来转让给了一位车友，在他的要求下，改了国产博士透镜上去，配色按照我的一样的颜色，呵呵，效果还成吧。

[ Last edited by lfwq1984 on 2012-4-9 at 20:06 ]

天使眼几寸的？4寸吗

飞天笨笨

404楼，附件5上面的卡子貌似断了。

lfwq1984

Originally posted by 哥、特迷人 at 2012-4-9 20:19:

天使眼几寸的？4寸吗

我只知道透镜是2.8寸的。。。你问我天使眼是几寸的，我还真不知道，是买透镜的时候带的光导天使眼。。

lfwq1984

Originally posted by 飞天笨笨 at 2012-4-9 20:28:
404楼，附件5上面的卡子貌似断了。

你看得真仔细，确实是的，刚才我拿灯看了下。不过没事儿，现在胶已经固化了，很坚固。那个卡扣好细弱。

飞天笨笨

不是我看的仔细，是我的也开断了，5555555。

我爱锐锐

#031#蛋哥 你咋又改了！改的很酷，真能折腾！我的车车回来了，也得帮我的弄下呵呵！这个看着有点难度我估计搞不定呵呵 ！我也要买个拆车件的，到时间买那个帮我把把关呵呵 ！没事来点金顶山的PP来 解解馋哈哈。。

lfwq1984

河南的越野比赛，我们也去跑了一圈儿，上点图吧。。。。

去的时候，大家都比较淡定，我们五车 一改EN175 一改EN200，一迪爽，一改晧月170的轻骑光速。一路保持七十左右的速度，九十多公里，很轻松就到了。
回来的时候，归心似箭了就，我带人跑出了一百三的速度。大家都基本在九十多一百跑。路好
骑行感受也快要上了，一直没交过作业呢。。。。
先上些图吧。

[ Last edited by lfwq1984 on 2012-4-9 at 22:28 ]

lfwq1984

继续上图吧，嘿嘿

[ Last edited by lfwq1984 on 2012-4-9 at 22:36 ]

死神·平少

Originally posted by lfwq1984 at 2012-4-9 22:29:
继续上图吧，嘿嘿

      继续关注....

lfwq1984

太多了，不一一发了，一二百张。。。哎

我爱锐锐

:laugh:不错 看着都眼馋哈哈 ！现在就有一个梦想有机会一起拉个长途！呵呵

孤星寒月

照的不错，本来我也要去的，结果临时有事没去成，哎！

追风~

请很放毒了

junfang3

顶一下吧。

lfwq1984

四月九日的时候，我停车状态加了下油门，发现好像有气门声，就在群里求证了下，问问大家的气门都响不响?
一般都反应说，有气门声，回油门响，但骑起来听不到。可是我的热机状态，二档2800转左右的时候，能听到气门声。
于是我就在官方网站留言询问了一下，内容如下：

我的车骑了一千四百公里了，现在有气门声，请问这个状态正常吗？有人说是喷嘴的声音，但我感觉不像，而是气门声。


仅仅这么几句话，当天下午，接到省代理的电话，问我有没有去维修站，我说没有，当地维修站的师傅还没培训过调气门。

四月十号，二次接到大长江的电话，第二次的时候问我，最近几天会不会离开本县，准备安排日本技师过来看看我的车是什么声音。
四月十一号上午，接到当地豪爵的电话，通知我下午二点左右去车行，说日本技师过来看看我的车，是十号晚上连夜的飞机飞郑州，一行三人，带上郑州省代理的二个人，过来五个人。

说实话，很意外，真的很意外，我只是留个言，我没有要求来帮我看，我知道那是气门声，不影响骑行的，只是有点声音而已。说实话我很内疚，就这点事，真的各住来看看吗？

下午二点，车行通知我，说日方的技师到了，让我骑车过去，我就和另外一个骑GW的车友，各骑各车一起去了，他反应他的前刹有间歇性的异响，顺便去看一下。


一行五人，一位日方专家，一位翻译，一位工厂技师，二位省代理的技术员，开车过来，自带工具。


互相介绍过后，日方专家仔细听了我的发动机声音， 并且，通过翻译和我详细交流了一下情况，我如实反应。日方专家一一做了记录，如在什么情况下响，我反应的是 2800转以上，5000转以下，都能清楚听到，再高，声音就连续了，就听不出来了。日方专家很详细的记录，并且问了我一些骑行中间的感受和意见，也都一一记录了。

中间有个小插曲儿，日方专家通过翻译跟我说，早就在贴子上见过我的大灯，还想着是谁改出来的呢，没想到在这里遇到了，很漂亮，很好用，并且拿手机拍了好几张照片，还问我改缸线的事儿，问我大灯功率，又谈了会儿以前我改出来的EN，聊了些机械方面的东西，日方专家对我一些观点和做法也表示了肯定。很辛苦翻译先生，让我们交流无障碍，谈得很愉快。

最后，日方专家征求我的意见，说，确实是气门声音，但是不影响性能和质量，问我要不要调整。
我当然要调了，本来说明书上说磨合完成后，需要检查调整气门间隙的。

说调就调，开始拆车，拆完后日方专家测量气门间隙，排气标准值是0.17-0.22，我的是0.26  进气标准值是0.05-0.10 我的是0.12  都确实偏大。日方专家也做了记录，并按规定间隙调整好。

在这里，说一下我对于调气门的观点。
有些人说，新车气门最后不要乱动之类，我不以为然。理由如下：摇臂和气门尾接触的地方，新车状态下，肯定不会很平整，有类似于铸造毛刺之类的东西，所以，即使出厂时是在标准间隙，磨合完成后，毛刺和凹凸不平都磨好了，间隙肯定会偏大。所以，磨合期过后，有必要检查气门间隙并调整到标准值，以后，就不会再那么容易气门响了。
我把这种看法跟日方专家说明了一下，日方专家表示肯定，最初的磨合期，是气门间隙增大最明显的时候。

另外，提及一下调整气门的小细节，他们在拆车的时候，每拆一个部件，都在地上铺的垫子上按顺序放好，锣丝也是一样。最让我感慨的是，每拧下一个锣丝，技师就会拿手中的白色软布擦一下工具。这没什么，只是细节，更容易让人感动。

调整完成后，打车试车，日方专家仔细倾听，让我听，问我是否满意，我很满意。专家说，还有一点点，但很难分辨出来了。看他急于解释， 我连忙说，我知道，我理解，发动机是机械，并且气门是确实需要有间隙的，所以有声音很正常。但是，不仔细听，不在机器上听，已经分辨不出气门声了，我很满意。

最后关于机油，又交流了一些看法后，他们一行五人又匆匆离开。整个过程也就二个小时左右。说句题外话，当时我首保的时候，本地维修站机油和拆机滤的工具没有到货，所以我是买的机滤回来自己换的灰壳四升装，昨天日方专家对此事一再道歉，说给我造成麻烦了，是他们服务没跟上之类。。。让我很是不好意思。

事情基本上就是这样，有些细节就不在这里说了。只想告诉大家的是，买这个车，你放心骑吧，有这样负责的工厂，这样快捷的服务，这样认真的态度，这样专业的技师，你还担心什么呢？

再次对大长江的负责表示感谢，你们做了应该做的，并且做得确实够好！

[ Last edited by lfwq1984 on 2012-4-11 at 20:29 ]

独来读网

大长江这次对GW250确实很用心。

哥、特迷人

不错。。顶顶