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Originally posted by 金巨星2 at 2012-9-13 13:54:
2009年10份买的金巨星,跑2万千米。前些日子,在镇上豪爵专卖店换机油,本来只应该加750ml,结果加了1000ml,换好后,师傅试车说小链条声音太大,就给调了下张紧器。当时没有什么异常(一个人骑),第二天,带上孩 ...
今天下午湖南市场部的人给我打了电话,但是我已经在上午把问题处理好了,按照网上豪爵技术人员的指点自己动手调了气门间隙。在拆卸坐凳时还偶然发现了继电器到启动电机的连线(+极)竟然快要断掉啦,(估计是此车子的通病,尽管此线很粗,但一端固定在车架,另一端固定在发动机上,骑行时发动机会因为路面不平整而随着减震器的动作不断弯折此线,时间久了,线就会断掉),拆开缸盖,摇动脚启动杆,发现气门太紧。没有塞尺,用一卡尺卡一塑料片大约0.09mm,用一8个扳手松开气门螺丝,塞入塑料片,调整好气门。按原步骤复原。试车,车有力,不再要死不活啦,上坡有力,加速反应也快,稍加油门就上60,但是混合比还没有调到最佳,有时间再慢慢调。有一个感慨就是:为什么售后对气门间隙的参数把握不准,调气门也不用塞尺而是凭感觉(昨天我问镇上的豪爵专卖有没有塞尺,准备按照坛子里的技术人员的标准让他们调一调的,他说从来没有用过,都是凭感觉的,不知道丢在哪里啦,不再对他们寄予希望,今早自己动手),这就是豪爵的县乡级售后?(先前给我调整气门、张紧器的是慈利县的豪爵售后服务部的人员呢!怠速不稳说怠速小了,没有力说车旧了。)看来很多车友的车不是骑坏的,而是这些不负责任的售后修坏的!豪爵要想做大做强,看来还有很长的路要走!培训好售后服务人员,看来不应该只教会他们换机油啊! |
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