严冬岁初的一缕激情----记改红升FAI电喷

速度.力量.激情. · 发表于北京市 2012-4-11 00:12

顶！！！！

言和 · 发表于河南省 2012-4-11 01:46

Originally posted by 速度.力量.激情. at 2012-4-11 08:12:
顶！！！！

:)谢谢兄弟的支持！

言和 · 发表于河南省 2012-4-17 15:22

;(嘴子烧成了砖！呜呜、、、、、、、、、、、、、、。

风之灵动JYM-F3 · 发表于江西省 2012-4-26 13:53

Originally posted by 言和 at 2012-2-13 01:12:
:)改车，是个学习的过程。当然得自己动手丰衣足食地解决每一个问题。让别人改不能算真正意义上的改车。
;(改车，又是个痛苦的过程，付出的是金钱和时间，得到的却不一定是成功和喜 ...

兄弟真是生在一个好改装爱车的地方啊，向这样的贴一定要顶，值得学飞习！

风之灵动JYM-F3 · 发表于江西省 2012-4-26 13:59

Originally posted by 言和 at 2012-4-10 21:47:

#041#呵呵，油耗可不是光用嘴说多少就是多少的，我这可是改电喷后测试千多公里后的结果，实事求是可没丁点水份的，且百分之八十的市区道路，原来用化油器时测的市区没下过百公里2.9个油。 ...

我的车到目前为止百公里油耗一直稳定在2.2L左右，看来改电喷还没有原车的化油器节油啊，不过性能确大大提高了！

言和 · 发表于河南省 2012-4-27 01:42

Originally posted by 风之灵动JYM-F3 at 2012-4-26 21:59:

我的车到目前为止百公里油耗一直稳定在2.2L左右，看来改电喷还没有原车的化油器节油啊，不过性能确大大提高了！

:)原来化油器市区油耗百公里2.9个油，每天每次都是短途6公里左右，改电喷后百公里油耗2.6，省百分之十五左右。用化油器时，一个进口的，一个原车国产的，两个轮着用油耗也没下过2.9百公里，长途也2.5。兄弟的百公里2.2让我只能望其项背，可能与用车习惯有关，在市区游走时急走急停较频，在车流中穿插迂回也有点关系吧。

言和 · 发表于河南省 2012-4-27 02:19

:)又是一组油耗数据。看图吧。

骑上GS玩CS · 发表于广东省 2012-4-27 02:47

报告够详细，值得学习

广西贵港 · 发表于北京市 2012-4-27 03:25

Originally posted by 言和 at 2012-3-9 15:03:

#041#都是成年人，我有必要来忽悠大家吗？再者，见过义务做广告的吗？我本就只是FAI的一用户而已，只是做事有点较真，才将改装的结果与大家分享。

[ Last edited by ...

做自己的事。让别人说去。:)我还是感谢楼主你的。

言和 · 发表于河南省 2012-4-27 11:22

Originally posted by 骑上GS玩CS at 2012-4-27 10:47:
报告够详细，值得学习

#039#:)感谢您的顶帖，互相学习。

言和 · 发表于河南省 2012-4-27 11:29

Originally posted by 广西贵港 at 2012-4-27 11:25:

做自己的事。让别人说去。:)我还是感谢楼主你的。

:)谢谢兄弟支持，赠人玫瑰手有余香，如果我这块砖能对您有所用处，那么同时也是我最大的慰藉。

风之灵动JYM-F3 · 发表于天津市 2012-4-27 11:45

Originally posted by 言和 at 2012-4-27 09:42:

:)原来化油器市区油耗百公里2.9个油，每天每次都是短途6公里左右，改电喷后百公里油耗2.6，省百分之十五左右。用化油器时，一个进口的，一个原车国产的，两个轮着用油耗也没下过2.9百公里 ...

良好的驾驶习惯对省油很重要，如果我的改了电喷估计不会超过2L/100km!

言和 · 发表于河南省 2012-4-27 12:02

Originally posted by 风之灵动JYM-F3 at 2012-4-27 19:45:

良好的驾驶习惯对省油很重要，如果我的改了电喷估计不会超过2L/100km!

:)很有可能，有时高机动性也是要付出点代价的，急进猛停消耗的燃油肯定要比缓起慢停多一些。但这并不太适合城市驾驶，如果不能见缝插针跟上车流的节拍反而会很被动，同时也会将自身置于不利的境地。[color=Maroon]Sample Text

无知阿杰 · 发表于广东省 2012-4-27 12:54

学习学习

风之灵动JYM-F3 · 发表于江西省 2012-4-27 13:24

Originally posted by 言和 at 2012-4-27 20:02:

:)很有可能，有时高机动性也是要付出点代价的，急进猛停消耗的燃油肯定要比缓起慢停多一些。但这并不太适合城市驾驶，如果不能见缝插针跟上车流的节拍反而会很被动，同时也会将自身置于不 ...

说得不错，鱼与熊掌不可兼得:laugh:

言和 · 发表于河南省 2012-4-28 05:30

Originally posted by 无知阿杰 at 2012-4-27 20:54:
学习学习

:)感谢您的顶帖，互相学习。

言和 · 发表于河南省 2012-4-28 05:31

Originally posted by 风之灵动JYM-F3 at 2012-4-27 21:24:

说得不错，鱼与熊掌不可兼得:laugh:

;(

wxp277 · 发表于江西省 2012-4-28 15:39

电喷故障多化油器简单 150的调校的好也能在100km/2.4L以下

言和 · 发表于河南省 2012-4-28 17:40

Originally posted by wxp277 at 2012-4-28 23:39:
电喷故障多化油器简单 150的调校的好也能在100km/2.4L以下

:)记得当年汽车由化油器强制改为电喷时大家各种各样的说法都有，但事实是相对于化油器电喷节能、好启动、免维护、省心省力。用化油器时一到冬天表现的格外明显，启动对于每一辆车来说都成了一件大事，启动机是一年一保养三年肯定换，化油器也是几个月一清洗，电瓶是两年一换，现在的汽车那个电瓶不用个四五年的，启动机车用到报废都没问题。与电喷相比化油器也有其固有的优势，价格低廉可以大面积的普及；结构简单没几个零件坏的机率自然很小，在中国目前的情况就是这样，好东西不一定叫座，我几年前改了个电动车，当时用的是最好的电机与控制器，几天前不幸受潮短路控制器烧穿，跑遍全市不下二十家配件行都说没货，我问为啥，人家说这厂家破产了，我说质量这么好怎能破产呢？老板说，这个牌子的要六十块一个，别的只要二三十甚至还有十几块钱的，就这样硬是挤出了市场。还不错，在我不抱希望的时候，在一个老店里最终找了个存货算是解决问题。但这件事却让我思考了好几天，怎么想都认为没道理呀，可事实就是这样，是它的生不逢时还是我们大多数人都缺少一双慧眼呢？

言和 · 发表于河南省 2012-5-6 14:44

:)又是一组油耗，看图说话。