长篇重型机车图文日记——寒冬摩旅天堂海南岛 冷暖快乐 ...

yandexiang

三星级的环境不错

高大威

Originally posted by 猎犬 at 2012-2-13 08:12:
太精彩了！我很欣赏海南西线的这条公路，好漂亮啊，好新啊，跑起肯定好舒服啊！
发帖子是很辛苦的事。请问高版：这条路一直到三亚都是这么优秀的吗？

目前就是西线中的国道，快到三亚的最后三十公里还没有完成修好而已，其他路段都非常棒的，高速就太没意思了。

老黄牛

冬游海南岛,春光无限好!眼福享不尽,莫忘喂小鸟!

高大威

Originally posted by 老黄牛 at 2012-2-13 11:51:
冬游海南岛,春光无限好!眼福享不尽,莫忘喂小鸟!

黄牛也会淫诗啊:P

老黄牛

Originally posted by 高大威 at 2012-2-13 12:02:

黄牛也会淫诗啊:P

黄牛也是牛,是牛皆吃草,平日总食枯,还是嫩草好!

大漠-骑士

07年1月和朋友们去三亚旅行,在乌鲁木齐上飞机前穿的羽绒服,下了飞机衣服快脱光了还热,
印象最深的就是海南的水果又多又便宜,和新疆不一样的味道,尤其是芒果,好吃;
去过大连、北海、天津、北戴河。。。。但是三亚的海景是中国最漂亮的,湛蓝\清澈。。。。
也幻想过在环岛公路骑车，一定很过瘾，就是没有机会啊。。。。。
很羡慕大威，呵呵

[ Last edited by 大漠-骑士 on 2012-2-13 at 12:26 ]

大漠-骑士

07年在海南。。。。。。

大漠-骑士

07年在海南。。。。。。

粤C长江

自从注册摩托论坛至今，一直关注高大威老师的贴贴
很想知道大威哥的 PC800  还有ST1100  最后跑拿去了？俺也很想搞一部，但不知在哪里搞。还望大威哥指点迷津，在此谢过

鹏飞天下

海南岛西线国道修好了，看起来真韵味
2011年春节我去海南岛自行车环岛那时候，国道还在全线修路，害得我只好选小路绕路回海口
找个时间骑摩托再去环岛一次，体验下速度和激情的快感

[ Last edited by 鹏飞天下 on 2012-2-13 at 13:06 ]

高大威

Originally posted by 大漠-骑士 at 2012-2-13 12:27:
07年在海南。。。。。。

有空再来骑啊

高大威

Originally posted by 粤C长江 at 2012-2-13 12:42:
自从注册摩托论坛至今，一直关注高大威老师的贴贴
很想知道大威哥的 PC800  还有ST1100  最后跑拿去了？俺也很想搞一部，但不知在哪里搞。还望大威哥指点迷津，在此谢过

PC800四年前改嫁到了花都，St1100去年改嫁到了顺德，ST1300前天也改嫁到云浮了
看着空空的车库，想起当时停放的小妾，当你失去她的时候，就会有种酸涩。

车子留意大型摩托论坛的交易区，比如摩托吧，摩托坊
或者有熟人带着去广东碣石

高大威

2012年1月27日，大年初五，阴  儋州市~东方市

     懒洋洋的大伙在早上8点起床，吃早点，收拾行李装车，热车，这是每天早上必修课。
车子今天要轮流体验各种车辆，呵呵

先试试这台B-king

没有骑出大路，就在附近转转，看起来像变形金刚的bking操控很灵巧，转弯也很轻松，这是搭乘了铃木凖发动机的暴力机器，加速凌厉，大威不敢在这小院子里加油。









bking的参数如下

2008 Suzuki B-KING GSX1300BK K8規格表   
引擎形式
水冷四衝16活瓣DOHC並列四汽缸  
缸徑 x 衝程
81.0 mm x 65.0 mm   
壓縮比 12.5 : 1   
總排氣量
1340 cc   
最高馬力
184hp / 9,500 rpm   
最大扭力
14.93kg-m / 7,200rpm  
車架形式
鋁合金 雙翼樑   
傳動系統 濕式多片、六前速、單向式極子力、鏈傳動  
燃油供應 電子燃油噴注系統   
前傾角( R)
24°20"   
拖曳距(T)
98mm   
前懸掛系統
43mm KYB全調式倒立前叉   
後懸掛系統
KYB全調式單筒連桿油壓避震  
輪胎(前)
120/70 ZR17   
輪胎(後)
200/50 ZR17   
前掣動系統
310mm雙煞車碟配Nissin徑向式四活塞卡鉗  
後掣動系統
260mm煞車碟配單活塞卡鉗   
長 x 闊 x 高
2220 x 800 x 1085mm   
軸距
1525mm   
最低離地距 120mm
座高
805mm   
乾重
235kg   
油缸容量
16.5公升

[ Last edited by 高大威 on 2012-2-13 at 16:38 ]

高大威

美国胜利
两个月前在福建长汀试骑过


参数如下：

蓄电池 12伏/18安·小时
缸径*冲程(mm) 101 x 108 mm
充电系统 最大输出48安培
离合器 湿式，多片
压缩比 9.4 : 1
冷却系统 空气/油
排量(cc) 1,731 cc
引擎类型 4冲程 50°V型-双缸
排气管 分离式双排气装置，带横跨排气管
末端传动 碳纤增强皮带
燃料容量(L) 22
燃料系统 双45mm节气门体电子燃油喷射装置
机油容量(L) 4.75
初级传动 带有扭矩补偿的齿轮驱动
变速箱 6速常啮合超速传动
气门组 每缸4气门的单顶置凸轮轴，自调节凸轮链条，液压离合器推杆
底盘尺寸
净重(kg) 384 kg
离地间隙(mm) 148 mm
额定车辆总重量(kg) 643 kg
长(mm) 2,747 mm
倾角/宽度(mm) 29.0°/142
座椅高度(mm) 667 mm
轴距(mm) 1,647 mm
悬架
前悬架 传统伸缩式前叉, 43 mm 直径, 5.1 in / 130 mm 行程
后悬架 单管空气减震器,, 常恒速铸铝连杆, 3.0 in / 75 mm 行程, 气流调节
刹车系统
刹车系统类型 防锁死刹车系统
前刹车系统 双300mm浮动转子，带4个活塞卡钳
后刹车系统 双300mm浮动转子，带2个活塞卡钳
车轮和轮胎
前轮胎 邓禄普精英 3 130/70R18
前车轮 18 x 3 in
后轮胎 邓禄普精英 3 180/60R16
后车轮 16 x 5 in


[ Last edited by 高大威 on 2012-2-13 at 13:09 ]

高大威

    美式摩托车Victory将美利坚特有的价值与活力融为一体，带您领略在美国的康庄大道尽情驰骋的风速。Victory旅行车带您踏上越野之旅，追寻冒险、猎奇与刺激的激情。

   带上装备，开足马力，跨上这样拉风的巡航车，驶过城市中一条条沥青街道。驾驶巡航车，让自己的回头率大增。配有Victory自由V型双缸发动机和宽轮胎，呼啸着穿过一条条街道，感受强劲的动力与驾驭一切的控制感。激情有多炽烈，Victory摩托就有多炫。

   从制造第一辆摩托车开始，Victory就一直与我们的骑士们分享对摩托车的热爱，这一直是推动我们前进的动力。厂家永不满足。作为业界先驱，胜利工厂是最早生产1731cc自由V型双缸发动机的厂商之一，曾为制定美国摩托车动力新标准做出了卓越的贡献。设计经过数千公里和长达几小时的测试，以保证满足顾客的需求。美国胜利了解摩托，了解骑士。正因为如此，一直在客户满意度排名中名列前茅。

    旅行车是长途旅行的理想选择。巡航车行驶平稳，外观靓丽，炫动全城。两类摩托车都功能多样，适合各类驾车风格。Victory与大家一起分享奔驰的热情，美国胜利摩托车出自美国核心地区的骑士之手，专为满足真正的骑士的需求而设计。厂家的目标是为您带来最完美的驾乘体验，无论是巡航车还一日千里的旅行车，都将让您尽享驰骋的乐趣。

    美国胜利一直不断改进设计，营造更完美的驾乘体验。您热爱驰骋，美国胜利热爱打造马力强劲，驾乘舒适，质量一流的摩托车。Victory是一家与您分享驰骋激情的摩托车制造商。请选择您的Victory，开始飞驰的梦想。



      两个月前在福建长汀一个小山村路的试骑体验

     800斤的大胜利看起来大，骑起来的灵活度却是超乎想象，超灵活，压弯却很轻巧，简直是amazing.


[ Last edited by 高大威 on 2012-2-13 at 13:04 ]

高大威

换大威骑，朋友在后面拍摄
车上的音响简直是太给力了，高速的时候都几乎没有影响



[ Last edited by 高大威 on 2012-2-13 at 13:15 ]

霸道行者

威哥的出行就是与众不同。

猎犬

Originally posted by 高大威 at 2012-2-13 11:07:

目前就是西线中的国道，快到三亚的最后三十公里还没有完成修好而已，其他路段都非常棒的，高速就太没意思了。

这几天心里一直挂牵着这个帖子——因为我太想去一次了！所以今天睡完午觉又爬起来赶紧再看看。哦呀！高版好勤快——帖子又更新了！我还想问问高版：最后那三十公里是很烂吗？

王井山

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