新手改GN125电装点火器失败，求救！！

丶enter

Originally posted by 有车一簇 at 2012-1-12 00:33:

#041#不止这个数吧，要连磁钢、线圈、三相整流器都换呢

二手拆车，也就100吧。换磁钢就直接换32的上05300. 大方盒很便宜的啊！20元一个。

qq356552292

学习了，，，，下一步要搞这个。。

怕是国产机。。顶不住，，，13000 转。。呵呵

有车一簇

Originally posted by qq356552292 at 2012-1-12 03:08:
学习了，，，，下一步要搞这个。。

怕是国产机。。顶不住，，，13000 转。。呵呵

#041#我也是怕顶不住啊，一万转以上那咆哮声真的很难听，恐怖啊！

有车一簇

Originally posted by 丶enter at 2012-1-12 00:09:

我这钻豹原车的点火器带档还能拉到12000呢。

那么极速有多少呢，我带档最高也九千来转，115KM

丶enter

Originally posted by 有车一簇 at 2012-1-12 08:09:

那么极速有多少呢，我带档最高也九千来转，115KM

四档爆表，五档120.转速只能在一二三档到红区。

terminated

再的好点火器，也要和车子匹配，不然都是浮云

EN姚姚

Originally posted by 有车一簇 at 2012-1-12 00:05:

#005##005#CG也可以改05300？万能点火器？

我也改过CG
但cg触发条太短   要加长  不然效果不好

还有CG要连高压包一起改:P

EN姚姚

理论上只要比车有触发线  电瓶 就可以改直流点火器

肥仔蛇

Originally posted by 丶enter at 2012-1-11 23:49:
我的今天也改装了05300，换的配套磁钢。提速有提升啊。转速拉到14000。

强啊！你的磁钢什么尺寸啊？能发个图示出来看看吗？

丶enter

Originally posted by 肥仔蛇 at 2012-1-12 14:26:


强啊！你的磁钢什么尺寸啊？能发个图示出来看看吗？

原配的32MM、图片姚姚那贴有的是。本来想把原车的磨短来着，怕弄不好像老妖那样杯具就惨了。

我兜有糖

Originally posted by 肥仔蛇 at 2012-1-10 13:27:
查的几个帖子里，47mm凸台的磁钢，都是对应单口8脚05370的点火器，而我现在用的05300的点火器（2个接口）对应的都是32mm凸台。各位高手，偶没弄错吧？不会要把现在32mm凸台又改回47mm凸台吧？
另外，怠速（约100 ...

以前收藏的一个对照表，仅供参考。
图中的豪爵铃木和轻骑铃木都是只的以前早起的HJ125-A和GS125。
里面的长凸台就是陪的32500点火器。

su27

Quote:
Originally posted by su27 at 2012-1-12 00:02:
我的CG改了05300启动要带油门，高速好。不知凸台后面要不要加2MM  



CG也可以改05300？万能点火器？
不改凸台直接上的，高速很不错

肥仔蛇

换了个点火器，效果还是一样，4000转以后就上不去了。现在能够确认不是点火器的问题了。化油器油面高度、油针卡位都调整了，也没有效果。看来下一步要拆发动机了。快过年了，先不弄，过完年回来再说吧。

广东七色桥

路过……帮顶……

redqqee

Originally posted by 肥仔蛇 at 2012-1-8 23:04:
用的美孚1号机油，刚换的。触发线没有动过，跟原装一样，不知有没有问题呃，明天拍个照看看。化油器开始也担心有问题，刚清洁过，更换了大长江的吊桶和真空膜，油针还是原装的，卡在最高一格应该不会浓度偏高了。

一般化油器会卡在中间，卡在最高可能偏稀了，也上不了高转的

肥仔蛇

Originally posted by redqqee at 2012-1-22 23:47:

一般化油器会卡在中间，卡在最高可能偏稀了，也上不了高转的

那要继续试下化油器的调试。
还准备对发动机进行大修，清洁一下，顺便看看里面有没有什么问题。

天海胖子

不好意思，才看到，改磁钢式的改电装点火，EN姚姚熟悉，
我的是直接上05370的，空档爆转速表，约14000转。实际骑行，跑车，转速过12500转（5档时速130，钻豹表显示）

肥仔蛇

曾经测试过，油针调低一格，空转仍然只能够达到8000转，而且排气管排出的气有很重的汽油味，应该是没完全燃烧，而此时挂档的话，也仅能到4000转左右，再加大油门也只能够听到发动机“哒哒哒”的喘气声，有点像放炮的感觉。

肥仔蛇

转速上不来的原因：1.化油器油门线拉旋转的那根轴的密封圈老化，漏气，上不了高转；2.空滤盖子进气口太小，高转时发动机喘气严重（搞不懂啊，原装的空滤盖子来的）。
换了化油器，拆掉了空滤盖子，轻松上10,000转，加速有力！点火器没白改！

huyupei2007

Originally posted by 肥仔蛇 at 2012-3-15 17:33:
转速上不来的原因：1.化油器油门线拉旋转的那根轴的密封圈老化，漏气，上不了高转；2.空滤盖子进气口太小，高转时发动机喘气严重（搞不懂啊，原装的空滤盖子来的）。
换了化油器，拆掉了空滤盖子，轻松上10,000转 ...

我怎么感觉是点火过晚，触发器位置不一样还是触发凸台角度不对？

[ Last edited by huyupei2007 on 2012-3-15 at 19:19 ]