富路荣贵、L17、小福星等ZK150系列技术讨论帖

永恒之旅

看老岁发的载图，这个前叉断面像是热处理方面出现问题导致的断裂。

永恒之旅

Originally posted by 悍马摩托 at 2012-4-17 12:14:
这个经销商有点犯傻，他不懂，只要是没经过事故，正常使用的车辆，前叉出现这种断裂，终生都应该保修保换，因为这是车辆的悬挂结构，除了易损配件之外，主体结构必须与车辆的寿命相仿，否则就是设计不到位 ...

悍马师傅的三轮车不知啥时间造出来，不知能不能给透漏点消息.

李祥VS张华

看这个痕迹之前都要隐患了。。。才导致这样。无语:o

老胖爱摩托

第一次看见这种情况。
三迪的其它结构我也不担心，和老岁一样的想法，那根前轮轴不知道能不能承受这个大的力量。

悍马摩托

三迪车的那根前轴是属于装配式的结构，而且材质一般都是45#钢或者40铬钼，这样一根轴进行热处理方便，热处理的要求是要求芯部有较好的韧性和表面强度，极端情况下表现是宁弯不折，另外结构的受力是保证横轴的根部承受较大的力，所以极少发生断裂故障的，社会保有量为几千万辆的汽车，什么故障都有可能发生，但是谁见过汽车前轴断裂，前轮甩出去的，很难见。
三轮车的前叉形状难以进行热处理，它的断裂部位在加工时就留有隐患，而且它的受力很复杂，它在水平方向上受力是全方位的，也就是说断裂部位出承受压力之外，还要承受水平方向交替变换的弯矩，断裂部位的外周是被车架的前叉套管束缚，车轮传递过来的弯矩完全集中在这个部位，天长日久加工留下的隐患很容易加重形成可见的裂纹。

[ Last edited by 悍马摩托 on 2012-4-19 at 20:55 ]

粤三轮

来补补功课。

刘元元

听课学习！！

永恒之旅

两轮的前叉结构用在这个三轮前叉上应该够结实了，因为看到那么多大排事故车却没见过从那地方断了的。

[ Last edited by 永恒之旅 on 2012-4-20 at 11:51 ]

雁云

我们这小县城也要禁摩了，现在县城主干道不让走，挂上残疾车代步车三轮车禁止通行字样，带有歧视的政策。

粤三轮

唉！我国威武啊！

爱摩旅人

　我是一个新摩迷，从去年5月买笫一辆燃助车是，1，笫一次接受摩托。2，没有驾照。所以不敢买50cc以上的。其实之前总想拥有封闭式三轮。抓紧在进60岁前于去年11月把d照拿到手。今年想换成封闭式三轮。其作用为，1，平时附近买东西方便。接送孙女上幼儿园。2，退休了有闲功夫时带上老伴跑个中，短途摩游。喜欢青山绿水！顺便摩鱼什么的！
　一直关注三轮挎子有关的帖，现纠结于：1，究竞什么封闭三轮合适？什么价？2，d照可驾盘式吗？
　希坛中高手支招！！万分感谢！！
　#039##039##039##039#

雁云

听那个说有荣贵200的，应该动力足够强大了。

悠悠歲月

Originally posted by 永恒之旅 at 2012-4-20 11:35:
两轮的前叉结构用在这个三轮前叉上应该够结实了，因为看到那么多大排事故车却没见过从那地方断了的。

[ Last edited by 永恒之旅 on 2012-4-20 at 11:51 ]

富路的前悬挂我觉得就是两轮摩托的前叉连接结构，只不过两轮摩托重量轻、负重靠后而已，所以该部折断的可能性小。

永恒之旅

Originally posted by 悠悠歲月 at 2012-4-23 21:04:


富路的前悬挂我觉得就是两轮摩托的前叉连接结构，只不过两轮摩托重量轻、负重靠后而已，所以该部折断的可能性小。

两轮摩托的前悬挂结构确实比荣贵的合理结实。

永恒之旅

如果荣贵设计成二轮摩托的前悬挂，前叉断裂的概率将大大降低。

济南靖哥哥

关注老年人用车，看来三轮车我是不能买了。

济南靖哥哥

针对富路他们的售后服务、质量及对消费这的态度，送给我都不敢要。真要命啊。

YMHFJR1300

便宜加无良厂家的结果啊

悠悠歲月

Originally posted by 永恒之旅 at 2012-4-24 08:31:
如果荣贵设计成二轮摩托的前悬挂，前叉断裂的概率将大大降低。

我以为两轮摩托的前悬挂是下面图示的方式。实际富路前悬挂与下图是一样的。

永恒之旅

目前流行的摩托车前悬挂装置。