富路荣贵、L17、小福星等ZK150系列技术讨论帖

老胖爱摩托

改灯的事，还是老话，我的建议还是直接用氙灯的好，我也曾经想过其它的方法，加大瓦数等，其实都不及用氙气灯的好，当然，充电也要跟上，另外，用氙气灯的话，塑料灯碗是经得住的，不用担心，宗申的灯碗以及现在我的三迪的灯碗都是塑料的，用氙气灯几个小时一直点，没有任何问题的。

刘元元

再来看看小荣贵，有175的了！

雁云

3·15我帮你维权：惊险！行驶中富路三轮车前叉断裂（每日新闻2012...

出大事了，我们的车会怎么样啊。

永恒之旅

担心中.....

悍马摩托

对于这种前叉式的三轮车，前叉出故障不是什么新鲜事，生产企业肯定给你换就是了。
由于前轮多数不装刹车，或是装了也仅是个样子，作用不大所以不必担心每个前叉都出现断裂故障，但是你还要注意点使用，在遇到颠簸的路面躲着点，控制点车速，勤检查前叉的外观状态，别在高速行车时断裂就行了。

永恒之旅

悍马师傅的提醒很到位。

悠悠歲月

Originally posted by 雁云 at 2012-4-17 09:12:
3·15我帮你维权：惊险！行驶中富路三轮车前叉断裂（每日新闻2012...

出大事了，我们的车会怎么样啊。

吓了一跳，看标题以为是你的车车出了问题。能详细点转过来看看好吗，估计是高速突遇障碍急刹车造成的吧。

永恒之旅

帮他上视频

永恒之旅

Originally posted by 悠悠歲月 at 2012-4-17 10:48:



吓了一跳，看标题以为是你的车车出了问题。能详细点转过来看看好吗，估计是高速突遇障碍急刹车造成的吧。

请悠悠岁月电话问一下经销商现在厂家有没有改进。

悍马摩托

这个经销商有点犯傻，他不懂，只要是没经过事故，正常使用的车辆，前叉出现这种断裂，终生都应该保修保换，因为这是车辆的悬挂结构，除了易损配件之外，主体结构必须与车辆的寿命相仿，否则就是设计不到位或是结构有缺陷。
生产企业和经销商也是能推就推，这种不负责任的态度只是发生在大品牌身上，其它的小品牌一点废话都不会有立马给换。

刘元元

可怕的产品质量！可恶的售后服务态度！！可怜的消费者！！！

悠悠歲月

Originally posted by 永恒之旅 at 2012-4-17 11:15:

请悠悠岁月电话问一下经销商现在厂家有没有改进。

      马上改进设计结构是不可能的。三迪设计生产的前悬挂要好一些，但是也不是万无一失，单臂与车架支撑连接、可是前轮轴呢，要是加工缺陷也免不了。所以悍马说的非常正确，前刹不能调的太死，路不好速度不能过快，不要往沟里跳、往坎上冲，睁大眼睛开车。
     在我的《前叉是双臂还是单臂好》的讨论帖子里，很多人发了高论。使我受益菲浅，车车质量重，速度快，惯性大，前刹急，不出事儿才怪。

老井jyl2315051

Originally posted by 雁云 at 2012-1-4 13:41:
3·15我帮你维权：惊险！行驶中富路三轮车前叉断裂（每日新闻2012...

说的就是荣贵的车。

[ Last edited by 雁云 on 2012-4-17 at 09:15 ]

够危险得。应多检查，防患于为然。

永恒之旅

Originally posted by 悠悠歲月 at 2012-4-17 13:19:


      马上改进设计结构是不可能的。三迪设计生产的前悬挂要好一些，但是也不是万无一失，单臂与车架支撑连接、可是前轮轴呢，要是加工缺陷也免不了。所以悍马说的非常正确，前刹不能调的太死，路不好速度不能 ...

富路荣贵的前刹车不知道能不能调整。

喜欢三轮摩托

才知道，我正准备买该款车，厂家应该及时分析说明是材料问题还是设计问题，

悍马摩托

富路公司是无法解决这个问题的，三迪结构不许他用，其他的结构已有知识产权保护，三轮车的前悬挂已经没有他可走的路，所以富路车与三迪车在安全性能与减震性能上永远要有很大的距离，它与三迪要有一个档次区别。
这款富路车还是没有前刹车的，如果有的话早就断了，在刹车时突然断裂的危险性更大。

[ Last edited by 悍马摩托 on 2012-4-17 at 20:16 ]

悍马摩托

Originally posted by 喜欢三轮摩托 at 2012-4-17 17:53:
才知道，我正准备买该款车，厂家应该及时分析说明是材料问题还是设计问题，

纯属设计问题，又是它无法解决的难题。从照片上可以看到，断裂的前叉方向立柱，它与前叉体的连接是焊接完成的，这样大量集中焊接，会使焊口附近材料表面产生细微裂纹，尽管人眼看不到裂纹，但这个微细裂纹会使材料变脆，在使用中加大加深这个裂纹，但裂纹深入到材料一定深度，在外力影响下会突然断裂。一定的热处理手段会在很大程度上减少裂纹，但是由于前叉的外形特殊，无法对这个局部结构进行热处理，所以只能任其存在，凭天由命了，不断算你捡个便宜，断了给你换就是了。
任何三轮车企业都知道这个前叉的隐患，这是现在的生产手段无法避免的，所以应该无条件的给予更换。

刘元元

令人不寒而栗！！卖车大赚！买这个车大难！！！

粤三轮

太危险了，汽车式悬挂有很多种啊，他们为什么不用？

永恒之旅

不看到吧，看过后开这车心里一定发毛......这种情况下只能提心吊胆用不到20公里的时速蜗行了。