设为首页收藏本站
开启辅助访问 登录 注册

摩托车论坛

搜索
摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 跨骑车论坛 › 豪爵钻豹－－ＰＫ－－轻骑铃木的ＧＳＸ和ＧＴ之我见
1 ...262728293031323334下一页
返回列表 发新帖
楼主: panchun
打印 上一主题 下一主题

豪爵钻豹－－ＰＫ－－轻骑铃木的ＧＳＸ和ＧＴ之我见

[复制链接]
荧荧每天

状态   [当前离线]
641#
发表于 北京市 2015-5-3 12:13 | 只看该作者
路过~~~~~~~~~~~
回复

使用道具 举报

giwil

状态   [当前离线]
642#
发表于 四川省 2015-5-26 03:07 | 只看该作者
Originally posted by panchun at 2008-10-10 23:59:55:
本着（天下摩友是一家）的宗旨，
希望兄弟门就事论事，少走派系分歧的弯路．
开说了！！－－－－
＜一＞钻豹ＰＫ铃木王（含３Ｃ３Ｂ）
首先 ...

说到底，楼主是豪爵的托，稍微卖摩托久的都知道GT和钻暴的区别。整个摩托吧，真正懂摩托的都少了，基本都一知半解，害人不浅
(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
回复

使用道具 举报

supresent

状态   [当前离线]
643#
发表于 山东省 2015-6-12 07:39 | 只看该作者
看了下，这个帖子快七年了
回复

使用道具 举报

可了

状态   [当前离线]
644#
发表于 北京市 2015-6-12 13:57 | 只看该作者
Originally posted by panchun at 2008-10-11 01:16:



钻豹的后段加力是ＧＴ不及的，因为化油器的特性注定了２者的差异，兄弟的言辞有点过激了，钻豹能够赢得很大的口碑有他一定的实力并不是因为你买了ＧＴ而就应该驳斥钻豹，钻豹是经典车型，只是我们国内的市场 ...

gt，钻豹我都玩过，要说那个好，我只能说，追求速度就是钻豹，想省油提速快就是gt
回复

使用道具 举报

乘风破尘

状态   [当前离线]
645#
发表于 北京市 2015-6-16 09:22 | 只看该作者
其实，骑车嘛，自己感觉好就行，不要在乎其他的。
回复

使用道具 举报

ZGWLZH

状态   [当前离线]
646#
发表于 广东省 2015-6-23 18:21 | 只看该作者
历经7年不沉实在难得，钻豹及刀仔也算一个时代就让它灿烂在属于它的年代里吧。铃木常用担缸机无论短冲程的刀仔钻豹和长冲程的悦酷GZ150一A皆一样，二三十年一直沿用乐此不疲，廉颇老已。钻豹活塞冲程短更适合高速。
  GT难得将凸轮轴飞轮端设计成滚动轴承变成“半担缸”是一种进步，将冲程改长使之更适合中国道路而且降低油耗进了一大步。起码让在城里走启启停停及坑洼山丘地带的父老有多一种车型选择。
   GT长冲程的出现丰富了以GS、CG等短冲程及YBR等冲程为代表的125排量的摩托市场，而且价格比较合理。各自选择合适自己的车吧。
回复

使用道具 举报

ZGWLZH

状态   [当前离线]
647#
发表于 广东省 2015-6-23 18:25 | 只看该作者
是说跨骑车
回复

使用道具 举报

独爱街车

状态   [当前离线]
648#
发表于 重庆市 2015-7-16 08:39 | 只看该作者
Originally posted by 钻猫 at 2008-10-11 01:04:
#1  钻豹能和GT比吗？？？？

无论从外观，提速，省油，发动机声音来看，钻豹是一样都比不过GT的。。。。。。GT的车价是摇篮式车价（和YBR的相似），跑80公里/小时几乎都没有什么振动，你钻豹做得到吗？
GT加速 ...

又在神话GT了，永远长不大的GT。
回复

使用道具 举报

ZGWLZH

状态   [当前离线]
649#
发表于 广东省 2015-7-16 16:23 | 只看该作者
发动机GT更适合常中低速行驶，但整体来说并不绝对优胜起码相对大部分人GT座太高，GT座高比GS、CG、GB125T都要高，座高重心也高不安全了。GT之失败就在座高。
回复

使用道具 举报

liuwulanling

状态   [当前离线]
650#
发表于 黑龙江省 2015-7-17 00:41 | 只看该作者
这么老的帖子也挖出来啦，哈哈。GT是不错，不过在我这里他的广告做的就是”山地更出色”，奈何我这里地势是丘陵地带，所以这些年过去，街上的钻豹满街，GT却难得一见。没有哪个车子是可以通吃全部环境，不然也不会有车型的区分了。菜刀水果刀西瓜刀各有各的存在价值，硬放一起比实在没必要。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
回复

使用道具 举报

NBT

状态   [当前离线]
651#
发表于 四川省 2015-7-17 01:02 | 只看该作者
GT难得将凸轮轴飞轮端设计成滚动轴承!!!!
回复

使用道具 举报

ZGWLZH

状态   [当前离线]
652#
发表于 广东省 2015-7-17 09:55 | 只看该作者
GT难得将凸轮轴飞轮端设计成滚动轴承!!!!

    GT凸轮轴由时规链带动，靠近时规链的那端有个滚动轴承而另一端直接装入气缸与缸盖之间。GS凸轮轴则两端没滚动轴承网上评说为“担缸机”。
回复

使用道具 举报

我爱珂珂

状态   [当前离线]
653#
发表于 四川省 2015-7-23 14:42 | 只看该作者
不是喷，gt和ybr根本就不是一个档次。ybr比gt高两个档次(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
回复

使用道具 举报

荧荧每天

状态   [当前离线]
654#
发表于 北京市 2015-7-29 11:26 | 只看该作者
路过~~~~~~~~
回复

使用道具 举报

kwl3015

状态   [当前离线]
655#
发表于 湖南省 2015-9-14 16:01 | 只看该作者
顶顶顶顶顶
回复

使用道具 举报

炫旋

状态   [当前离线]
656#
发表于 江西省 2015-9-14 22:27 | 只看该作者
Originally posted by 我爱珂珂 at 2015-07-23 22:42:26:
不是喷，gt和ybr根本就不是一个档次。ybr比gt高两个档次(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

你说反了应是GT高YBR两个档次……你也是属于不懂车的鉴定完必……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
回复

使用道具 举报

摩旅四平幸福哥

状态   [当前离线]
657#
发表于 吉林省 2015-10-10 10:07 | 只看该作者
我的车就是GT125-5E，一年骑了18000多公里了，跑了两趟山东内蒙古呼和浩特山西陕西，车子给我的感觉很踏实，制动好车身短，操控灵活，准备明年5月去西藏，骑着车放心
回复

使用道具 举报

摩旅四平幸福哥

状态   [当前离线]
658#
发表于 吉林省 2015-10-10 10:07 | 只看该作者
我的车就是GT125-5E，一年骑了18000多公里了，跑了两趟山东内蒙古呼和浩特山西陕西，车子给我的感觉很踏实，制动好车身短，操控灵活，准备明年5月去西藏，骑着车放心
回复

使用道具 举报

炫旋

状态   [当前离线]
659#
发表于 江西省 2015-10-10 22:46 | 只看该作者
Originally posted by 我爱珂珂 at 2015-07-23 22:42:26:
不是喷，gt和ybr根本就不是一个档次。ybr比gt高两个档次(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

你说反了。如果你懂车就不会说出这话。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
回复

使用道具 举报

桂林大叔

状态   [当前离线]
660#
发表于 北京市 2015-10-15 12:53 | 只看该作者
我喜欢轻骑铃木#19#
回复

使用道具 举报

下一页 »
1 ...262728293031323334下一页
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2026-4-12 23:36

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表