豪爵钻豹－－ＰＫ－－轻骑铃木的ＧＳＸ和ＧＴ之我见

孙晓曼

分析很客观温和

王意

你没有说GSX啊，钻豹的发动机跟GSX是一样的但是不知道点火系统一样吗，就像雅马哈的天剑G和普通的天剑一样发动机一样但是点火线路不一样动力差距就大了急速个人觉得GSX好于钻豹

王意

要说短距离的加速YBR国三的绝对好于国内所有的同排量的车

金属狂人Q

33 楼 换的是不是EN2F的轮毂？？

langsn

Originally posted by QQ2006BT at 2008-10-11 01:43:
车子需要根据自己的用途和钞票来购买。不同时期的同系车型和发动机。。。怎么比？？

买车就买钻豹，换车就换GT

行者TP

雅马哈雅马哈YBR250

chenfeng4w

钻豹性价比高啊

清晨57

路过看看

清晨57

学习学习

清晨57

路过就顶

清晨57

拿分走人

hojing

楼主很中肯。不象有些猫狗之类的那么偏激。鉴定完毕。——我觉得我也很中肯哦。

thy8325

分析的很好

也曾不识

我觉得现在摩托车便宜了这主要是摩托车多了。以前买一万时车真的太少了。

锋伟

学习了帮顶。

【极品无赖】

支持济南(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

LYJPETTER

Originally posted by 青山隐隐 at 2009-3-28 20:14:
GT我骑过一回,是新车,只拉到了60码.提速感觉比较快,但还没有感受到所谓的"中低速之王"的感觉.
爬坡扭力比K2略强一点点.差异也不是大家想像的那么明显.
当然GT的特点和YBR很有些相似,声音小,震动小,轻 ...

差距其实不是那么明显的

LYJPETTER

Originally posted by 532385105 at 2009-8-29 08:01:
车身上GT 比钻豹舒适   但性能上 钻豹绝对大于 GT 大家注意 他们2者在发动机上的设计么 特别是进气喉 钻豹短而粗 GT细而长 而且越来越细 这个设计可以在低速提高进气性 但绝对不适合高速 而且发动机活塞行程也要比 ...

钻豹发动机的加速性受制于排气系统.

LYJPETTER

Originally posted by fu-2007 at 2009-6-30 13:18:
GT油耗很高，对于低油耗之说，很滑稽！

事情的真相就是,  GT很强调低速的性能,  所以在时速40KM时,  比豹还省油.  但当提速到60KM时,  就是比豹费油得多了......

LYJPETTER

铃木钻豹HJ125K-A（运动版）

发动机参数：

最大功率              ：9.2kW（9000r/min）
缸径×行程            ：57×48.8
点火方式              ：数字晶体管式
最大扭矩              ：9.0N·m（6500r/min）


GSX125技术参数（QS125-3A）

发动机型式:单缸风冷四冲程气缸容量:124mm压缩比:9.3:1点火方式:数字晶体管点火最大功率:8.5kw/9000rpm 最大扭矩:9.4Nm/7500

QS125-3G/H

最大功率:8.0kw/9000rpm 最大扭矩:9.0Nm/6000


骏驰GT125

发动机参数：
最大功率（kw/r/min）： 7.6/8500  
最大扭矩（N.m/r/min）: 9.0/8000


从上数据可以看出,  钻豹的发动机是与GSX差不多一样性能参数的同级别的发动机,  都比GT高半个级数,  钻豹的性价比相当明显