用4极磁缸和6极定子线圈构成三相磁电机(目前已升级为12 ...

品味.人生

楼长激烈的辩论，小弟强烈的学习。

wangbin4316

Originally posted by 仙人手 at 2012-9-16 19:37:


离心力向外的是不假，但磁力方向呢？是不是由磁铁指向线圈的铁芯？转速高的时候，有离心力做保障，没问题，但转速低的时候呢？磁缸上用来粘着磁铁的胶在高温时的性能又会怎样？

磁铁反面是别一个磁极，他也吸着外面厚铁圈！对线圈还有空隙呢

wangbin4316

Originally posted by 十万天兵貂锦衣 at 2011-10-29 08:59:
补充一下：6极线圈#003#配合6极磁钢才行。若不配合，是没有电力输出的（线圈内部已经抵消了）但有一个办法，可以不管什么极都可以匹配输出电能。若大家有兴趣，我就敲出来。呵呵

[ Last edited by 十万天兵貂 ...

每极单独整流

13886229428

等你的使用报告   持续关注中

仙人手

Originally posted by wangbin4316 at 2012-9-16 22:50:

每极单独整流

你这个想法也不错(y)，就是12极的就用12个二极管，所有的极都是半波工作，很好！

[ Last edited by 仙人手 on 2012-9-17 at 10:50 ]

迷惘的豹子

Originally posted by 仙人手 at 2011-11-2 12:11:

6极线圈换成6极磁缸那有意思吗？那不又成了单相的了？？？要注意我是要弄成三相的！！

这个真是吃饱了没事干的主！不知到现在搞成功了吗？

仙人手

Originally posted by 迷惘的豹子 at 2012-9-17 10:29:

这个真是吃饱了没事干的主！不知到现在搞成功了吗？

“吃饱了撑的”，这就是我老婆经常挂在嘴边儿的话，我对这样的话都很麻木了，没办法，谁让咱喜欢折腾了呢。:D   前面我都说过了，这早就搞成功了，而且相当的成功！现在只是与众摩友分享当时的改装过程。

迷惘的豹子

哈哈，那我问你输出功率增加了多少？

仙人手

Originally posted by 迷惘的豹子 at 2012-9-17 11:04:
哈哈，那我问你输出功率增加了多少？

别急，很快就公布结果报告了，稍等等。

迷惘的豹子

Originally posted by 仙人手 at 2012-9-17 11:07:


别急，很快就公布结果报告了，稍等等。

教你个简单测功方法：拿只12V100W的灯泡，接在输出线上（当然要把电瓶先断开线），在怠速下就能至雪亮，这样的话就证明你改装成功了！:D

仙人手

三相磁电机和串联开关式稳压器制作的非常成功！车已不用电瓶，使用直流点火系统！    这样，在脚踏下起动杆向下运动过程中，三相电首先进入三相五脚桥，变成13-150V的不稳定直流电，经该稳压器，稳压器的核心电路得电工作，驱动大功率场效应管，经大功率场效应管与肖特基续流二极管的交替导通，使输出端得到平稳的直流电，直流电流经直流点火器，使火花塞得到高压，发动机就能正常运转。
这些过程都是在脚踏上起动杆开始，未达到最底端之前完成。
改装成功到现在已经跑了1000多公里了，用上了100瓦的H4灯泡，怠速动转时，灯泡略红，约有9V左右。我的车已改成自动离合器，挂上一档，慢慢加油，灯也持续变得更亮，当转速已能使离合器接合时，车开始动起来，这时灯已达到最大亮度。说明发动机在2500转时，带100瓦大灯就能正常发出13V（稳压电路输出已被我改成13V），若不带大灯，怠速就能发出13V。

[ Last edited by 仙人手 on 2012-9-18 at 11:21 ]

青岛马哥

Originally posted by 仙人手 at 2012-9-18 11:20:
三相磁电机和串联开关式稳压器制作的非常成功！车已不用电瓶，使用直流点火系统！    这样，在脚踏下起动杆向下运动过程程中，三相电首先进入三相五脚桥，变成13-150V的不稳定直流电，经该稳压器，稳压器的核心电 ...

单相6极差不多也是这个效果。

仙人手

Originally posted by 青岛马哥 at 2012-9-18 14:14:

单相6极差不多也是这个效果。

要注意了，我这是无电瓶，你把单相6极的车上的电瓶取下再试？！

wangbin4316

Originally posted by 仙人手 at 2012-9-18 15:50:


要注意了，我这是无电瓶，你把单相6极的车上的电瓶取下再试？！

有电容！！

wangbin4316

Originally posted by 仙人手 at 2012-9-18 15:50:


要注意了，我这是无电瓶，你把单相6极的车上的电瓶取下再试？！

有电容！！三相电瓶换电容也行！

石牌佬

仙兄高见好手艺，真搞不明白为什么这么多的人不能理解磁钢和定子极数绕发的关系呢？请问每相多少匝怠速才够电压呢?看图片线径不会超过1.0吧！

wangbin4316

再来看看

奈良鹿丸

都是高手啊，俺大学白念了，早换给老师了。

仙人手

Originally posted by 石牌佬 at 2012-10-20 22:20:
仙兄高见好手艺，真搞不明白为什么这么多的人不能理解磁钢和定子极数绕发的关系呢？请问每相多少匝怠速才够电压呢?看图片线径不会超过1.0吧！

每相两个线柱总圈数为300圈左右吧。转数上到2500转电压就够了，线径0.8MM，最高电压能达到150V。因我做的这种稳压器有电流放大作用，只要电压够高，电流略小没问题，只要电压与电流的积够大就行。

miao0771

Originally posted by 仙人手 at 2013-2-12 19:09:


每相两个线柱总圈数为300圈左右吧。转数上到2500转电压就够了，线径0。8MM，最高电压能达到150V。因我做的这种稳压器有电流放大作用，只要电压够高，电流略小没问题，只要电压与电流的积够大就行。

仙人手兄新年好！能否提供自制稳压器原理图啊，那个512模块我也买了两个，准备改装用于摩托车直流稳压用的