JC100B装配48ml套缸。打造60ml卧缸车！意在享爱过程。

走路去越南

大虾们蓝宝石能改外观吗！本来想换车的！但动力还可以就想再起几年！

仙人手

经过几次折腾，压缩比增了又增，到现在感觉可以了，应该能达到或略超过9：1了。骑了几公里，一档起步不那么肉了，加速也有力了，跑极速和之前差不多，最快也就65km/h吧。
总结：增加压缩比能提高爆发力，也可能会提高低温起动性能，但对极速提高不明显。

谦者长铃

路过路过

仙人手

压缩比就折腾到这里，这方面已经榨干了最后一滴血。但对这个65km/h的极速已很满意，但是还要继续折腾。大家说说还要从哪方面折腾？抢答开始。。。:D

[ Last edited by 仙人手 on 2012-6-29 at 10:43 ]

tx47020613

Originally posted by 仙人手 at 2012-6-6 17:00:
对这个极速很不满意，必须继续折腾。

你对极速也有要求呀。

tx47020613

真够忙活的，支持继续折腾！

仙人手

Originally posted by tx47020613 at 2012-6-6 17:08:


你对极速也有要求呀。

这个不是我刻意追求的，但它能体现出发动机在高转速时的工况，也就是说我对发动机的性能有要求。通过极速指标来检验发动机改装的成功与否，平时骑行是不追求极速的。在同等排量下，极速能高起来才说明发动机性能好，平时骑行才能举重若轻。

[ Last edited by 仙人手 on 2012-6-6 at 17:16 ]

李聪聪2008

,省油才是硬道理

仙人手

Originally posted by 李聪聪2008 at 2012-6-6 19:15:
,省油才是硬道理

性能好了自然就能更省油，现在正在调整发动机的整体性能，整车的极速也是体现发动机性能的一个重要参数。现在试验车的极速可不是为了以后经常跑极速，而是为了把发动机的性能改到最佳。平时我一向低调的行驶。

[ Last edited by 仙人手 on 2012-6-6 at 21:01 ]

广本

:handshake支持改装

仙人手

Originally posted by 广本 at 2012-6-6 21:18:
:handshake支持改装

改改更健康，人也更健康，车也更健康。#040##040#

仙人手

前链轮14齿，后链轮已经由36改为40.（最初的JC90B是前13后42#028#）

仙人手

提高极速，还需折腾，继续抢答。。。

蓝色125

又换齿轮来提高极速?

仙人手

Originally posted by 蓝色125 at 2012-6-7 07:34:
又换齿轮来提高极速?

谢谢抢答，齿轮、链轮都不换了，前14后40的链轮可以了，现在主要的是改善发动机高转速时的工况。极速上不去主要是高转速时发动机的工况不佳，那些配自动进角点火器的发动机就是能自动改善高转速时工况的。现在有些110弯梁按理说发动机功率应该足够，但极速不高，也是高速工况不佳。

骑着黑驴逛大集

仙人兄的48套缸多少钱买的？？？

仙人手

当时115元,加上运费140左右.淘宝

骑着黑驴逛大集

谢谢仙人兄！！！

1042241791

48都是骗鬼的，其实都是100和110的

wangbin4316

你行啊！我觉得缸体可以自己车了吧！然后镗缸，活塞小的能找到就行