青蛙现场报道：2011第十届重庆摩博会

骑猪看日出 · 发表于广东省 2011-12-8 16:57

Originally posted by justin513 at 2011-10-12 22:33:

贴了Beneli的,还要说成是钱江的,那贴Beneli的干嘛.
贴了新本的,就是新本的. 贴了五本的,就是五本的. 贴了Honda的就是本田的. 否则要这些品牌做甚. 品牌是无形资产. 外面的世界跟中国不同,中国山寨的多了,也就忘 ...

说得精辟！

尚方宝剑 · 发表于湖北省 2011-12-9 11:49

我请朋友问了豪爵摩托公司内部人员，据说12月正式上市。

575404926 · 发表于安徽省 2011-12-10 12:43

都说摩托车论坛不能见美女，个个都是色狼，原来都是蛙版带头啊！

车行天下↗华子 · 发表于浙江省 2011-12-11 01:49

先顶了再慢慢看

昆明追梦125 · 发表于云南省 2011-12-12 02:02

进西藏必备150以上，近距离150以下合适

瘦马巡城 · 发表于广东省 2011-12-12 12:34

我看看。。。。。。。。

909090 · 发表于山东省 2011-12-15 01:47

怎么没有聚会的照片，不会是没有人去参加吧。

苍海一舟 · 发表于甘肃省 2011-12-15 14:58

顶蛙版，关注中！GW250
不知GW250的相关性能指标和性价比如何，在当今摩旅喜爱大排机车的前景下，固然碣石的大排机车是二手货、维修和返修后的实际性能国内目前机车的加速性和耐用性都无法与其相比，但是该种机车在广大的摩旅人心目中无法上牌正常行驶望而却步，GW250双缸电喷、前后碟刹配置的确有一定的召唤力，正如蛙版叙述的摩旅人喜好机车的分类本人基本认同，但是更重要的是一款腾空出世的品牌必须要得到真实的行驶报告和论证，既要性能可靠稳定、售后真真已人为本不要招聘一些组装、维修素质低下忽悠消费者，任何事物都有它的双面性即产品的合格率，在生产厂家对整车可以指定内部的质量考核指标：99%，但是恰恰这1%的不合格品到了用户手中那就成了100%的次品问题，这就需要厂家和经销商制定统一的售后服务规范标准，制定出更换、和维修年限或30000KM的详细界定标准，而不是经销商收钱时和收钱后的变脸术推三阻四，无法满足顾客的需求的机车那将是某种品牌走向自我衰败的前奏，国际目前呈现的金融危机势必也会影响到国内的消费需求，今后发展的趋势必定是买方市场，要想站稳中国这块摩托领地无论何种品牌的机车，它的性价比与价格比是紧密相关，就此表述了自己的看法和观点，若有不足欢迎小块拍砖#003#

a13364080961 · 发表于重庆市 2011-12-17 10:23

楼主为什么看不起豪爵呢？我觉得很好啊。

中速巡航 · 发表于河南省 2011-12-17 10:43

有没有CBR250R啊？

zhaofuxing · 发表于河北省 2011-12-20 01:18

我们关注价格，厂家关注利润。民营唯利是图，国营中饱私囊。这样的环境怎么能造出好车？买个中国制造，到处跑一跑，开开心算了。

1425740959 · 发表于河南省 2011-12-20 02:05

我也在现场可惜没见到领导..........................

与蓝共舞 · 发表于江西省 2011-12-22 09:47

很全面啊，