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找了一组数据:功率和重量比,就知道结果了,YBR可以取得这样的成绩,可以说车手是有相当水平的。
ybr125 124kg 7.4kW/8,000rpm 0.0597kw/kg (车手100kg) 0.033kw/kg
240g 1520kg 123kW/6000rpm 0.0809kw/kg (车手100kg) 0.076kw/kg
凯越1.8 1250kg 88KW/6000rpm 0.0704kw/kg (车手100kg) 0.065kw/kg
加上车手的重量后,YBR明显还要吃亏,惟一YBR有优势就是风阻方面
虽然240g的数据明显胜出,但是优势不明显,因为这部车就是舒适调校的。。
结论看来125的摩托和1.6-1.8家用车比没优势,可能连日系的1.5的也比不了,ybr250可能稍微好点,但是碰到带T加手动档或是DSG的可能也要悲剧。
另外,自动档拼起步可以拉手刹,加油门,档位放D2,这样可以2档到红线,6档以上的手自一体的用2档起步比一档起步快,不过大多数家用车都是不舍得这么用的。 |
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