维迈通摩托车头盔蓝牙耳机新品v1098a，3月19面市(63页优 ...

维迈通

大家好！j@瑞、南海骄阳还有之前的艾克等车友均提到一个问题：

            安装喇叭后，由于挤压造成耳朵的不适！

   这是一个一直困扰我的问题，我想特别针对这个问题和大家进行讨论，希望最终有一个解决的方式！

   关于喇叭：喇叭有很多种，采用的材料不同，音质会不同，外形尺寸不同，音质也不同，直径越大，体型越厚音质越好，特别使低音部分。还有就是功率，尺寸小的喇叭功率会小一些，一般最大也就是在0.5w左右，我们的头盔耳机都需要通过一颗功放放出来，这颗功放的功率可以达到3w左右，音量的大小就是通过调整功放的大小实现的，当功放的功率调整到超过喇叭的功率，喇叭就会出现音质上是真，出现破音或者音效失真。

  关于音效：喇叭做到音量大不难，做到足够的高音也不难，但做到足够的重低音音效问题就出来了，大家都知道市面上的头戴式电脑耳机，喇叭选材等级低的普通的耳机音质都会好过咱们的音质，这里我告诉大家一个喇叭的材料成本（仅指喇叭，包括处喇叭之外的壳体），我目前手头有一款头戴式电脑耳机，是我朋友生产的，它采用的是直径为40mm，厚度为5mm的喇叭，采购成本一只1.2元，我们采用的是直径为30mm，厚度为3mm的喇叭，成本为一只2.6元，了解的车友应该知道喇叭音质要求越高，用材就越贵。那他的音质为什么又要好过咱们的呢？那就是喇叭的尺寸和结构，要想低音出来，必须要有一个音腔空间，喇叭和耳机结构都是如此，那就必须有足够的厚度才行，大家可以看一下手头的电脑耳机就应该可以理解了。

  那矛盾就来了，我们希望在不破坏头盔内衬，而把耳机装到让耳朵最舒适的位置，那两个耳机一定是直径越小、厚度越薄越好，那大家就别在乎音质的好与差了，就这一点我本人绝对接受不了，音乐是舒缓人心情的，也减低长途旅行的孤独感，没好的音质我是宁愿不听。但，如果选择好的音质，就会遇到大家提出的问题，头盔里留的安装位置不够，如果根据外形安装在耳朵接收声音的最佳位置，那就有可能要在内衬上挖个耳机洞，这又是很多车友不能接受的，这或许就是关于理念的一个问题了。

  关于理念，大家不尽相同，所以在此探讨一下。

  就拿我自己来说吧，我并不是因为我想说服大家去破坏内衬方便安装而去编一个故事来说，接下来说的实实在在是我真实的想法和发生过的事。我对我购买的东西来说和我使用的物品的观点是这样的：必须是自己喜欢的我才会考虑买，买的时候又必须它的符合我的习惯和使用能力，几个月前，朋友送了我一台ipone4手机，我转手就送给同事了，因为我不会用，我没必要为一个物品改变我已经养成的使用按键手机的习惯，我也知道那或许代表点潮流，可以满足点虚荣心，这是其一。物品在我脑子里它就是一个被使用给自己带来方便与乐趣的东西，我会爱惜，但不会太在意，就拿我的车来说吧，只要是朋友要骑，甚至不认识的车友，只要提出试骑一下，前提当然是要有驾驶证，我哪怕明知道或不了解他的骑行技术，我都没有拒绝过，甚至在对方提出要求后，我都没有犹豫过，结果可以告诉大家，凡是第一次骑过我车子的，10个有9个都摔车了，我也无所谓，不是说不心疼，而是一个东西和人之间交往的情份相比，那完全可以忽略不计，这是我对物品的观点二。其三，还是和大家举些例子，我之前的头盔是法国roof的揭面盔，掀起来那个前罩可以到后脑勺的那种，只有银色，我又偏爱黑色但没有，实在太喜欢那个型了，和我那时骑的大魔鬼实在太配了，然后就买回来，直接去一家奥迪4s站把漆给喷成黑色的了，花了一个礼拜。还有一件事就是，我之后有购买过两次1200lt，一台是老款，一款是新款，两次都是同样的经历，都是只跑了几千英里的二手车，九成新的原版原漆，卖车的是我们可以称得上亲兄弟这样关系的，当时是宝马的那种香槟色，我不喜欢，直接让改成黑色，朋友骂我疯了，说不卖给我，不是开玩笑是真的不卖，我和他纠缠两天才认同我的观点，以致我买第二台新款时，他直接问我是不是改成黑色，那是当然，几年过去了，到现在他会经常和一些到他那里买车的车友说我这事。

   其实我就是和大家说明一个我个人的观点：物品为我们所用，最重要的是符合我们的需求，在不破坏功能、性能的前提下，怎么能达到喜欢、舒适、方便就完全可以怎么弄。耳机两个喇叭安装理念也是如此，大家是从自己能收听到好的音效角度去选择在内衬上抠个耳机洞呢？还是避免头盔内衬被破坏而选择无音效的喇叭？何况我并不认为抠个洞会影响到外观和头盔安全性。

   写这么多，就是因为我觉得这个问题值得大家讨论，也希望大家能踊跃参与，我也会尊重大家的意见，如果大家认同我的观点，新品我会采用40mm的喇叭，可能会在外面套个海绵耳套，如果大家不同意，那我就生产一套低音几乎没有的薄型铁壳喇叭，作为标配，40mm做为选购件。

  

  

雨游

物为我用，的理念很是了不起，这么多朋友关注是你的压力，也是动力真的祈盼你的产品，早日面世，，呵呵，

Honglinzhu

好创意啊楼主

维迈通

Originally posted by 一杯清茶abc at 2011-8-20 12:40:
另外，悄悄问一下：新品具有V5的功能吗？我最关心的是前后同车无线对讲，新品能否发起对讲？至于接打电话的功能我不太关心，因为骑车接听电话不太安全，我一般是休息时看看电话。现在用的是有线同车对讲，价格便宜 ...

   一杯清茶：由于这一次是和台湾鼎腾合作联手推出，新品计划有两个版本，咱们大陆版本的主要是因为v1被买断了，所以我会将这个版本功能定位于v1的功能和相差不大的价位，当然和台湾鼎腾（专业做头盔耳机已经多年，世界上很多不同品牌都是他们做的方案与贴牌）会更加优化功能与结构合理性，电池容量也会提高容量。而台湾版本的是带前后对讲的，价格会高过目前的v5

维迈通

Originally posted by 为kelly at 2011-8-20 09:43:
我觉得V1挺好的，摩旅西藏路上接听电话很方便 ，在骑行时对方竟然感觉不到是在骑行，只是外观做工像玩具似的，不显档次，有时还会掉下来，希望在新品中保存优点扬弃不足。

   新品应该会好些，配色和喷涂工艺不同，这次会采用新的装夹方式和耳麦套件，会避免你说的主机因为配合松动而掉下来的问题。

维迈通

Originally posted by 水寒风似刀 at 2011-8-20 13:43:
其实我一直的想法希望出一个精简版：
三个孔，一孔接对讲机，一孔接手机（用MP3线连接），再一孔接电源就可以了，不一定用蓝牙！
接对讲机的孔就不用说了，接手机那根线主要负责的任务其实很简单：GPS用FM发射， ...

  水寒风似刀大侠：你的建议有两点问题：一、目前市场上的手机接口方式不统一，品种太多，这对于批量生产、库存、销售造成相当的麻烦，无法实现。二、骑行中有3条线吊在头盔上，你可以想象一下那种场景。
  回复你关于对讲机ptt的建议，目前对讲机连接线既可以粘在车把手上也可以从衣服袖里穿出来套在手指上。

维迈通

Originally posted by 雨中飘雪 at 2011-8-20 14:21:
楼上的我先声明一下，你说PPT粘在手上的想法，之前我也在QQ上跟维迈通的李总说过哦！相信他们会考虑的！
     十分钦佩维迈通的李总，你实在太敬业了，在你亲自督办下，工业设计速度超快，对于网友们的建议不能是 ...

雨中飘雪：目前的充电器就是usb的，可以插电脑充电，连接好充电座就可以实现220v电源充电。
  你提到的取消电源座配置的建议很好，目前大家手机的充电器大部分都是usb的充电座，可以实现共用，如果标配里取消电源座，成本会降低一些，售价也会相应减掉这部分费用，我会更新在第一页的建议楼里，供大家讨论。

维迈通

Originally posted by 雨游 at 2011-8-20 14:59:
物为我用，的理念很是了不起，这么多朋友关注是你的压力，也是动力真的祈盼你的产品，早日面世，，呵呵，

雨游：我非常享受现在的这种方式，兴趣所在！

雨中飘雪

首先要说明的是，我的很多建议都是我碰巧因为外物有感而发，有些不见得都行得通哦！这不，刚才哄小孩我的第四次灵感又来了！

     呵呵，刚才带小孩，我习惯性的给他拿了几样玩具，没想到他看都不看，随手丢到地上去了。说句实话，带小孩可是苦差事，怎样才能不让他闹呢？想着前几天晚饭后抱小孩到江提上散步，每当有人拿着迷你音响放歌的时候，宝宝总数盯着，于是我想到拿个扩音器放儿歌给他听。   
    当我顺手拿着扩音器的时候，眼睛刚好看到了与扩音器配套的话米棒，顿时我就豁然开朗，能不能搞个小的话米棒哦？因为之前不曾见过实物，但从论坛上大威德照片来看，感觉话米棒有些粗，感觉跟20多元的电脑耳机配的话米棒一样粗，邦华扩音器配的话米棒很细，很耐用。已经用了一两年，每天都在用还没坏哦！
     但太细的话米棒，风也容易吹弯，所以要是全盔、揭面盔之类的话，推荐配置一个细小的话米棒，一般半奎和四分之三盔还是推荐搞个粗的话米棒！

[ Last edited by 雨中飘雪 on 2011-8-20 at 17:01 ]

维迈通

Originally posted by 雨中飘雪 at 2011-8-20 16:52:
首先要说明的是，我的很多建议都是我碰巧因为外物有感而发，有些不见得都行得通哦！这不，刚才哄小孩我的第四次灵感又来了！

     呵呵，刚才带小孩，我习惯性的给他拿了几样玩具，没想到他看都不看，随手丢到 ...

新的耳麦套件会解决这个问题。

自由的风

玩摩托车旅行有几年了，大部分时间都是组织车队出行较多。所以对摩托车的无线通讯在车队中所起的作用就很重视。因此大部分业余时间就是和车友在一起DIY车辆的无线通讯改装。
提几点建议：
1：头盔的蓝牙耳机不建议设计较多按键，试想在骑行中，一只手去按接听键、前后通讯键、上一曲、下一曲......那是很危险的，尤其是在高速骑行的时候。
2：在出行时车队使用的对讲机时候是最多的，其次是手机 MP3(现在基本都是用手机代替了）GPS等，所以给对讲机加装一个蓝牙模块(做为可选配件）与头盔蓝牙耳机兼容。这样可以实现头盔的蓝牙耳机和通讯设备无线通讯；或者 设计一款车载的通信控制器，用于连接手机 前后座通话 对讲机 GPS MP3等，然后通过车载控制器与头盔蓝牙耳机进行进行无线连接。实现真正的无线蓝牙头盔。车载控制器的控制开关都设计在摩托车的手把上，这样即安全又方便。
3：建议给头盔的蓝牙耳机设计一款贴片的太阳能电池板（做为可选配件），为蓝牙耳机提供双供电以此提高蓝牙耳机的通话时间。我们在外面骑行最不缺少的就是太阳光了。呵呵！

维迈通

Originally posted by 自由的风 at 2011-8-20 23:04:
玩摩托车旅行有几年了，大部分时间都是组织车队出行较多。所以对摩托车的无线通讯在车队中所起的作用就很重视。因此大部分业余时间就是和车友在一起DIY车辆的无线通讯改装。
提几点建议：
...

自由的风：你打这些字，估计我要花上一两小时，辛苦了！你的建议给了我信心，现逐一回复：
   一、关于按键设置：我的想法和你一样，按键功能简单，盲按容易，机器上只有一个接听、功能设置共用的大按键，功能设置在骑行前使用的，骑行中只起到接、挂电话；两个音量+—健，一般都是调整好，骑行中偶会用到；一个前后对讲按键（类似v1功能的无此按键）。关于上一曲下一曲其实也有必要，但我的想法和你完全一样，耳机上按键不能多，也不能一键多功能，容易误操作，所以会在下个系列里出一款装在车把上的遥控器（技术及外形设计已完毕）。

二、关于无线对讲机的蓝牙适配器，也会出现在下个系列，直接引进台湾鼎腾的成熟产品，是有7号干电池供电的。
    关于车载综合仪，同时连接无线对讲机、MP3、gps，内置fm，可以实现有线与目前的头盔蓝牙耳机连接，也可以插入对讲机蓝牙适配器，实现无线连接。目前技术完毕，进入设计阶段，预计年底面市。

三、关于太阳能电池，之前从没想过，我也不懂这个技术，今天又是周末，不愿打扰工程师，暂无法回复你。

  你提议的恰好和我目前计划的产品线构想不谋而合，之前也都是来自我自己骑行中的感受，不敢确定是否有市场，今天你的建议给了我信心，同是车友，都是在干咱们需要的东西，谢谢之类的客气话就不多说了。

wzh3952122

期待你的大作早日面世，个人觉得产品配色方面似乎还缺少点什么？

维迈通

Originally posted by wzh3952122 at 2011-8-21 00:41:
期待你的大作早日面世，个人觉得产品配色方面似乎还缺少点什么？

3952122同学：外形整体上不仅仅是配色的问题，我越看越问题多多，可以说几乎每个部分都有问题，今天弄了一天的草图，不是很理想，明天让设计师休息一天，这几天逼的紧，估计也没什么灵感了，看看星期一有没有创新。

不帅也拉风

呵呵，今天才发现这帖子，大致看了下回帖回复，关于头盔里面的耳机我也有点建议，希望对峻哥您有帮助。
    首先关于给内衬挖洞的问题我的看法是这样的：因为大家都想把耳机尽量做得完美，高音清澈，低音雄浑。而在头盔耳机的制作上又无法突破体积空间的制约，所以来了内衬挖洞这个办法对吧？而我的观点是和做商品产品之前所说的量产规格需要衡量厂家，消费者2者的各方利益的情况一样。这种挖给耳机挖内衬的方法可能只满足了生产者的便利，而消费者这边就被忽略了。为什么呢？因为消费者不是人人动手能力都很强，人人都愿意放手一搏将自己的头盔拿来做实验似的来挖洞啊。这种方法会让人觉得产品不成熟，至少不便利。万一失败很可能就是面对的头盔内衬报废的风险。便宜点的都好说了，几千块的就这样浪费了也太不环保了。也许有钱人不在乎，可是金字塔还是下面砖头多一些哦。毕竟您做的是大众消费品，不是LV之类的大众奢侈品。
    但是这个问题怎么解决呢？依我之见就目前的科技发展水平还是简单点，适合自己才是好产品。
    就我这个月拿到V5的试用来看，我的体会，以前戴耳机骑车如果音乐效果太好会走神！！！况且骑车的时候头盔带来的风噪声用我的耳朵来听是完全可以把低音效果覆盖的，（别人的耳朵我不知道，我只确认自己没先天缺陷:P）这个时候倒是中高音才突出，而且骑车由于背景风噪太大的缘故会为了听清音乐无意识中加大音量。其实时间长了对听力是有很严重的影响。此时注重低音的耳机更显得是多余了。个人认为大多数人对头盔耳机的主要诉求不是在回放歌曲的音质上，而应该是在注重接听电话，接听对讲机信息，为了适合所有头盔又要便于安装，安装好了以后又不会搁耳郭，也就是佩戴舒适上面。“高中音清晰清澈，耳机方便安装、佩戴舒适、持续时间长”这就我看来是您维迈通的大众产品的主要诉求。
    然而有需求就必然有他的道理。当自己不需要的时候并不能认为别人的需求是无理取闹，因为我们不能排除地球上有骑车听高音质的歌曲不被风噪干扰、不会走神、长时间大音量听力也不会受损的高手存在:D。所以维迈通需要高端产品，如何高端呢？那就是和头盔厂家来从头盔的模具或内衬上来解决这个耳机因为音质的需求带来体积上改变的矛盾。（可能用可选配件的形式内衬上解决成本划算）这个高端所带来的成本增加肯定是要消费者来承担，有付出就会有收获嘛，相信价格这也不是他们所顾虑的问题。
    讲了这些简单归结就2点，我个人认为您在现在的技术条件下（我所知道的）便利性和音质上追求统一，想一次性解决矛盾。倒不如分开来做2种产品容易实现也容易被大家接受得多。这就好比4轮有小轿车、越野车、皮卡车、SUV这些车型一样。因为没有一种车型可以满足所有的需要。我们消费者所要购买的就是自己需要的。比如我主要是在山区等非铺装路面行驶，那我就买越野车；我要用来接送官爷，那我就选A6,A8。要用来不时拉点不多的货物，那选皮卡。要家用偶尔出去野外撒野，那最好买suv。这是一个道理。
    大众型就像4轮的SUV，低音就好比SUV的越野性能，不需要专业，但不能没有。豪华型就按宾利等豪车来打造吧。
    消费者买的应该是自己需要的适合产品，而不是面面俱到的。:)

维迈通

Originally posted by 不帅也拉风 at 2011-8-21 13:41:
呵呵，今天才发现这帖子，大致看了下回帖回复，关于头盔里面的耳机我也有点建议，希望对峻哥您有帮助。
    首先关于给内衬挖洞的问题我的看法是这样的：因为大家都想把耳机尽量做得完美，高音清澈，低音雄浑。而 ...

    不帅也拉风：写这么一篇建议花了很长时间不说，你的建议里只字没提你购买和使用我们耳机的过程和感受，你是个非常宽容的车友！

   但我得说说：拉风车友购买了我两台v5，前后10来天时间里，寄了3次，两台机都是新机，但都出了故障，换谁都会心里不爽，但拉风车友一句埋怨话没有，言语的客气似乎是他自己的问题，在请我帮忙，而事实上是我们产品的问题，拉风车友自嘲运气不好，但对于我们厂家来说，虽然这种现象不常见，但这绝不是运气的问题，是我们自己品质上没做好！这是我目前在重视的问题。

   关于拉风车友的建议，喇叭的大小及安装方式我目前已经当做一个重点在考虑，现在已有了国外两个品牌的耳机数据，还在委托美国和日本的朋友在咨询，我有个初步的想法，想把耳麦那部分做成喇叭可以更换的活插结构，出一套薄型喇叭，一套带音腔的喇叭给车友选择。
   
   

不帅也拉风

宽容来自于您面对问题的态度。人非圣贤孰能无过。有问题就面对改正，这才是做人的基本。我相信这里大多数车友都是讲道理有修养的人，从您帖子里的留言都能看出来。所以大家都互相理解下，大多数人都能做到。加油做好新产品，过些日子我的新头盔会在买个配套，呵呵。

龙潭风云

建议按键越少越好，主要是对讲机的距离和通话质量，期待新产品

亚洲亚洲

今天看到这个帖子，有几句话想说说，四月份去山东买了一款唯迈通耳机（当时没打算买唯迈通而打算买其他型号的的，听销售人员介绍唯迈通功能并演示后就决定买唯迈通），不顺利的用到家里（湖北），得知需要召回，我立马寄给深圳，第二件耳机回来后，我也没用顺利使用（也许是我的技术操作问题）几次，结果又弄坏了，虽然不知道是产品问题还是我的使用问题，但唯迈通依然又给我寄来第三部耳机，不管产品质量如何，它的先进性还是比其他耳机要明显的，特别是售后服务确实是让人赞叹的。所以，v1我现在继续使用，努力用会，用熟悉。新产品出来，我也会购买使用，因为你们的产品是摩友的所想的，你们的做法，是摩友满意的。放心的。

yangguang321

希望能设计个不戴头盔时戴的分体式耳机。就像普通的蓝牙耳机一样使用，这样选择的朋友可能就会更多了。