2011年青蛙和东州车友的欧洲游记

s7000

[quote]Originally posted by chyangwa at 2011-9-20 07:20:
佛罗伦萨大教堂的视频


LZ,这个大教堂是不是哥特式建筑？

天津老刘

Originally posted by chyangwa at 2011-9-20 06:36:
大伙更换衣服收拾完毕以后，让酒店帮我们电话联系4辆出租车，带我们去找吃饭的地方。
结果发现其实吃饭的地方离开我们也就不到2公里吧。 支付了每辆车近20欧元，原因是电话预约的费用，是按照司机接到通知的位置 ...

你们上当了，电话预约的出租车是到了你预定的地方，接上人，车子开动才打表的，再有类似的不用废话，报警，很管用，司机怕死掉了，但节假日，夜间和白天收费不一样，要贵。

天津老刘

Originally posted by chairmandsr at 2011-9-20 07:04:
1.“在加油站的小超市，买了三明治 3.2 欧元 可口可乐 2.5欧元 ”。比汽油贵，在国内是可乐贵。
2.国外的高速是否限制大卡？否则路面早坑洼了。那么限制的话，大卡从哪里走呢？我看到电影里国外的大卡比国内的还 ...

欧洲跑的集装箱车和大篷车的载货量和自重不超过32吨，人们都很自觉，不敢超载的，罚款很厉害。

火凤凰

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s7000

租了1台奔驰E250轿车，1台奔驰商务车， 一共360欧元。 进佛罗伦萨，参观古建筑 。
避免一堆摩托车的停车费也很昂贵。




佛罗伦萨大教堂（FlorenceCathedral）为意大利著名教堂。位于意大利佛罗伦萨，是意大利文艺复兴时期建筑的瑰宝。佛罗伦萨大教堂是13世纪末行会从贵族手中夺取了政权后，作为共和政体的纪念碑而建造的。型制很有独创性，虽然大体还是拉丁十字式的，但突破了教会的禁制，把东部歌坛设计成近似集中式的，预计用穹顶。15世纪初，布鲁内列斯基着手设计穹顶。



这个教堂还是民主政体的标志嘛！意大利很早就已经有民主了。有点我国人民大会堂的意思。~~

lin527

等了半天都没看到发几个图。
加纳果要好好地批评他。

湘西好匪

大青蛙跳出国门了！！摩托迷也冲出亚洲走向世界了！！#003##003##003#

湘西好匪

Originally posted by chyangwa at 2011-9-18 07:29:
意大利的汽油是1.69欧元
柴油是1.573欧元，  比中国的贵很多。

所以也别觉得外国啥都好， 至少在意大利的汽油、过路费都很贵的。 我们走的佩萨罗-佛罗伦萨这200多公里路，就要支付16.1欧元呢

奶奶的普通大众都是拿1到2千的工资！可是人家汽油才1块多一升！而我们却加着7块多一升的！！;(;(;(

义薄雲天

不愧是中国摩迷里的巨头  顶起

mastercn

Originally posted by chairmandsr at 2011-9-20 07:04:
1.“在加油站的小超市，买了三明治 3.2 欧元 可口可乐 2.5欧元 ”。比汽油贵，在国内是可乐贵。
2.国外的高速是否限制大卡？否则路面早坑洼了。那么限制的话，大卡从哪里走呢？我看到电影里国外的大卡比国内的还 ...

坑坑洼洼是因为国内豆腐渣工程。  而且国内都是严重超载。

lygdashayu

一大帮幸福的人、、、、、、

chairmandsr

车魔！车魔！
来浙江舟山吧！舟山淡菜吃死你！怎么舟山淡菜和欧洲淡菜看不出有什么区别！哈哈！

chairmandsr

青蛙 青蛙  又有问题了：
在欧洲白天大灯常亮的话，怎么从左边超车？前面的司机根本看不到后面车子的超车灯吧！大灯太亮！

拽豹

其实原因是有一个，中国人口太多。

一根扁担

Originally posted by 天津老刘 at 2011-9-20 07:40:



你们上当了，电话预约的出租车是到了你预定的地方，接上人，车子开动才打表的，再有类似的不用废话，报警，很管用，司机怕死掉了，但节假日，夜间和白天收费不一样，要贵。

到了欧洲也是老外啦。

老外总是挨宰的对象，这大概是全球的潜规则;(

山上有座庙

看见了辆斯堪尼亚火车。。:laugh:

qq540267878

真不错啊

峰云夏

我扛着呢......

一根扁担

Originally posted by 罗学锋 at 2011-9-20 06:37:
最好能和HONDA,HARLEY DAVISON,SUZUKI,KAWASAKI,YAMAHA等车子对比？

我们都是潜在的买家，若厂家给出的信息越多，让我们知道得越多就越能做出购买该厂家产品的的决定！

我想，这是BELLELI展示自己的产品的绝 ...

Benelli技术介绍

一、设计

贝纳利摩托车独特新颖的外观设计是贝纳利引以为傲的亮点，独特另类的设计增添了贝纳利摩托车的尊贵感。同时，所有的机械零件设计都出自于“设计和性能”的最佳结合，并突出贝纳利摩托车的独特性和丰富的个性化，这些特点足以使运动型车手兴奋不已。

二、发动机

摩托车发动机是摩托车性能好坏的主要体现部件，贝纳利摩托车发动机在设计中蕴藏着奇特，它采用极为紧凑的渐进式布局，可谓是发动机在技术和性能方面的巅峰作品。

“长行程”发动机为街车系列创立了新的标杆，此发动机完全由贝纳利技术人员研发：具有优异的性能、最大化的输出功率和扭矩、同时具有独特的发动机声音。

强劲的并列三缸发动机采用了和赛车相同的制造技术，如：精铸发动机箱体、铝合金机盖和防滑液压离合器。为了确保发动机的高性能，贝纳利发动机的电喷系统使用了一系列的传感器，这些传感器收集必要的数据，并通过微机进行加工处理后传回到电喷控制系统。

贝纳利发动机的传动系统运用了一系列重要的技术创新，确保在使用过程中更快捷、更流畅地换挡。防滑液压离合器不仅能确保操作的正确性，而且更容易操控。另一个显著特点是可移动和替换的6挡变速箱，正如赛车一样，可以让您迅速更换变速箱而无需拆卸发动机。贝纳利电喷系统通过技术创新，采用新的电子控制单元（ECU）专门控制发动机，以创立特定命令的点火电喷程序。

从2005年开始，所有TNT车型系列摩托车采用的发动机性能是可以进行调节的，且调节起来十分方便，只要您简单地按一下仪表盘上的灯光按钮就可以进行相应的调节。

根据不同的驾驶习惯和路况，发动机控制器（ECU）可以在全功率和限制功率之间进行切换，以便在抓地力差的沥青路面更好地操控摩托车，同时，这也可以减少10%～20%的油耗。

由42mm并均衡相互联系的不锈钢主弯管构成的消声器系统既提升了发动机性能，又提高了声音效果。“三合一”系统聚合成的60mm消声器管是由蝴蝶型阀门控制，这将有助于更顺畅、更高性能的功率输出。

TORNADO 是惟一一款散热器位于座位低下的车型，该散热器接收来自2个输送管由2个垂直通风口根据方向的指示动态供应的空气。此解决方案不仅消除了车体中心的热量积聚，而且极大地减少了车体的前部空间。

三、车架

贝纳利TORNADO 的碳纤维车架源自ANDRES（GERG的合成专家）和ADRIAN MORTON（贝纳利设计师）之间的合作，这款车架融合了GERG（其与世界一流的BMW、奥迪、保时捷、丰田有长期的合作而享有盛名）的资源、经验和贝纳利的创新性。

全新设计的车架具有以下特点：

= 1 \* GB3 ①减轻现有车架的重量；

= 2 \* GB3 ②缩短现有车架/车体的侧面；

= 3 \* GB3 ③将TORNADO固有的三个不同零件要素（车体、到散热器的空气管、车架）融合成一个碳纤维车架。

一个独特的打破传统的碳纤维展现在人们的面前，这款新的车架具有强度更高、重量更轻、车体更窄、更简洁的概念……

Benelli车架的创意和概念浓缩了4年来从全世界赛车场上测试所获得的经验！

CAD系统的设计保证了这款经典赛车的绝对安全，该车架由前车架（包括车架龙头和镀铬钼的钢结构车架）和后车架（铝合金铸造）构成。这两部分由强有力的拉杆螺栓连接，该拉杆螺栓将车架的4个部位完美地、坚实地连接一体，并由结构胶（飞机上使用的）进一步加固，完全排除了细微移动和震动的可能性。



不断技术创新的另一个显著标志是坐垫支撑架，它是由很薄的铝合金铸造，表面光洁度很高。

整个减震系统是依据贝纳利的外观设计而进行结构设计的，所以，整个减震系统可以说是全世界独一无二的。

TNT 的后摆臂是由高强度不锈钢管与微铸钢零件焊接在一起的钢结构构成。该结构是一个循环结构的自然延伸，加上特殊的扭转刚度、弯曲度以及有限重量的组合体。

后轮采用偏心设置，这样的设计更有利于链条传动，并且易于维修。

强有力的前叉和后减震采用享有盛名的ERGAL品牌，有利于在各种路况下保持良好的性能和安全性。

直径50mm的倒立式前叉和前后全套的Brembo“鲍鱼”制动系统，前轮120/70 ZR17；后轮190/50 ZR17的DUNLOP“邓禄普”轮胎是该车的基本配置。摩托车技术含量的提升，不仅使贝纳利摩托车更加安全，也使贝纳利摩托车更加独特。



[ Last edited by BenelliChina on 2011-9-20 at 09:52 ]

一根扁担

Benelli先进配置

1.发动机

贝纳利主推大排量摩托车上配置了贝纳利独有的并列三缸电喷发动机，这款发动机性能优越，全功率范围内可调节，使得这款发动机更加先进。

2.制动系统

贝纳利摩托车采用“鲍鱼”制动系统，这是种多公升级跑车上采用的高端配置，极大地提升了摩托车的安全性。

3.仪表

传统仪表与液晶面板匹配，凸显现代设计艺术。液晶显示屏不仅可以显示车速、油量、环境温度、总里程和单里程，甚至也具备比赛时间和最快圈时的记录显示功能。

4.车架

先进的设计理念融入到车架的设计中，前面采用钢管结构与后面的铝合金车架联接，并将散热装置与车架有机结合，成为独一无二的摩托车车架结构，有效地解决了车体前部空间的问题。

5.外观

外观设计新颖独特，线条流畅，极具冲击感，具有现代艺术作品的风格。

6减震及悬挂

ERGAL品牌减震装置与悬挂系统完美结合，有效吸收冲击。

7.轮胎

采用DUNLOP（邓禄普）的轮胎，使摩托车的抓地力有了极大地提升，为高速行车提供了安全保证。

　

[ Last edited by BenelliChina on 2011-9-20 at 10:04 ]