银钢四代山地王陪我在穿越中国活动的旅途中、、116页、1 ...

步入草原

中国和外国产品的差别，就是细节的差别。

日本的产品， 细节非常好

中国的产品，细节很不好

哪怕是细节出问题，给用户的烦恼都是一样的。

有人说这和做人有关联。

日本人是模仿出来， 但是日本人边模仿，边改进，产品就做得越来越好。

中国人呢， 也是模仿出来的， 模仿完了， 怎么偷工减料， 怎么省钱怎么来， 所以产品越做越烂。

我最不喜欢中国人这一点， 瞎胡弄， 不求上进。

银钢这个200 的车， 小毛病还是多。

但是， 难得有这么一个中国厂商， 肯认真做事， 肯不断改进。我希望， 中国的市场， 这样的厂商能够生存下来。

djandyou

Originally posted by 风之子@ at 2011-7-31 14:54:

如果是你的车，你会做个超过你体重的盖子么？

行李？你摩旅还带几大快铁啊？

你越说越聪明啦;(

真拗哎，我只是把我知道的说一下而已，在合肥修车时我一骑600的朋友就在旁边，还帮忙抬了一下，说是太重了，盖子用的材料都是钢管，有机玻璃，实打实的材料，4个人才抬下来，抬斗子时，里面还是空的，估计是斗子加上行李太重加上路况差，拽的大架裂了
我聪不聪明不重要，重要的是事实#036#

[ Last edited by djandyou on 2011-7-31 at 18:55 ]

步入草原

Originally posted by djandyou at 2011-7-31 18:02:

真拗哎，我只是把我知道的说一下而已，在合肥修车时我一骑600的朋友就在旁边，还帮忙抬了一下，说是太重了，盖子用的材料都是钢管，有机玻璃，实打实的材料，4个人才抬下来，抬斗子时，里面还是空的，估计是斗子 ...

好像老五的， 也裂过哦。

西北小狼狼

顶，，你郑大哥。愿好人一生平发。。。

djandyou

Originally posted by 步入草原 at 2011-7-31 18:13:

好像老五的， 也裂过哦。

呃～～那我不知道，搞不清情况了#041#
这辆车我朋友是这么讲的，讲是斗子改重了什么的，在场，有发言权我觉的！
好吧～关我蛋事我又不骑，看看银刚250，看看GW啥的～～觅一好的250档车，好止止一年多没车骑的痒～～～～#036#

风之子@

Originally posted by djandyou at 2011-7-31 18:02:

真拗哎，我只是把我知道的说一下而已，在合肥修车时我一骑600的朋友就在旁边，还帮忙抬了一下，说是太重了，盖子用的材料都是钢管，有机玻璃，实打实的材料，4个人才抬下来，抬斗子时，里面还是空的，估计是斗子 ...

听别人说的是钢管？

5月青蛙、精品出发前，参加了我们浙江摩托迷括苍山聚会。

你看清楚那个盖子，需不需要四个人抬？行李有多少？

兄弟你不会弱不经风吧:laugh:

miaocw

呵呵，四代山地，越来越期代了！！！！

眩晕

郑老师，希望在你经过三亚时能有机会试试。期待…

jsxzzsk

郑大侠人品没得说的，现身说法，经过银钢厂所做的工作，四代山地王的板轮、鼓刹比出口版的网轮、碟刹减震效果好，真是可喜可贺，降低了成本，提高了性能，银钢技术进步太快了，为民着想啊！

江上行舟

还是老郑靠谱，真的不错啊，继续关注！

66顺

Originally posted by 独闯中华 at 2011-7-30 16:46:
四代山地王也不是全部优秀，还有一些改进空间。

1，车身颜色，在现有红、蓝、黑基础上，希望增加摩旅人喜欢的无光军色与白色的。

2，后货架改进成摩旅人喜欢的更适合摩旅装备边包横包等 ...

对这个车你最有发言权，你的建议是实践得来的总结。
希望银钢采纳你的建议，完善自己的产品让山地王成为一代名车。

张雷

231,做个记号

djandyou

Originally posted by 风之子@ at 2011-7-31 20:36:

听别人说的是钢管？

5月青蛙、精品出发前，参加了我们浙江摩托迷括苍山聚会。

你看清楚那个盖子，需不需要四个人抬？行李有多少？

兄弟你不会弱不经风吧:laugh:

我说斗子你说盖子#009#我道听途说，我错了，这车断架子绝对是质量有问题，不能再买了。
呃，不争了不争了#036#

1号车

Originally posted by 风之子@ at 2011-7-31 10:33:

别瞎说！

在边斗上加了个盖也叫改装？

知道风洞试验吗？就算是丰田LC200那种牛车在设计之初也会因为风阻不合理导致发动机仓盖撕烂，注意是被风撕烂。
知道保险法吗？知道交通法吗？任何私自改动车辆发生事故保险不予理赔，车主负全责。想想看，为什么各国对改装车控制那么严？就是因为被随意改动的车身结构会影响自身或三方的人身安全。一个车架一台发动机的研发为什么会产生百万甚至千万的费用？你思考过吗？

[ Last edited by 1号车 on 2011-7-31 at 22:11 ]

Marco-ou

人生苦短，好车不易有！期待四代山地王！

终南山人

我试着和厂家沟通一次看看如何(y):handshake(b):laugh:

1号车

Originally posted by 意生身 at 2011-7-31 11:39:

(y)
说的对！
任何机械都有一定的强度余量
这个600
确实不敢恭维
不过
好在，绝大多数是买给军队的，
可是呢，近200年是没仗打的

强度余量是对金属材料而言的。如果像那个600车主那样的增加风阻式的改装任何车都承受不了。重量问题那是微不足道的，关键是风阻系数，风阻系数不达标任何材料都承受不了。

吉丁四哥

感觉四代山地王是一款成熟的车型，除动力逊于250街车外，是个不错的选择！特别是长途摩旅！

老顽童2011

先顶,再仔细看!!!

九五龙

老郑：身为队长，切不可油门拉到底，让骑２５０旳骑手们受点委屈，一定要压压速度，安全笫

一。