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;(来源：金羊网-- 羊城晚报) 昨天，广东有关部门在汕尾陆丰县碣石镇查处非法拼装摩托车的行动中，遇到近年少见的暴力抗法行为：依法扣押的拼装摩托车被人哄抢，执法人员被鞭炮炸伤，造假者甚至将汽油淋在被扣押物上，阻止查处行动进行。 非法拼装成行成市 有关人员经过3个多月的跟踪调查，证实陆丰县碣石镇、南塘镇等地拼装翻新废旧摩托车活动十分猖獗。不法分子利用走私入境的洋垃圾和收购来的报废车，以及从市场上买来的假冒伪劣配件进行拼装，然后经喷漆翻新出售牟利。 根据掌握的线索，省质量技术监督局昨天调集8个地级市的170多名质监执法人员，会同汕尾市政府以及当地公安人员展开清查行动。 执法人员刚到碣石镇桂林村的一处民宅，一名中年男人就翻窗户仓皇逃走。记者在现场看到，房间里摆放着已经拼装好的高档摩托车14辆，品牌包括“本田”、“川崎”、“铃木”、“雅马哈”等，马力都在250cc-1500cc之间。而院子里，堆满了锈迹斑斑、油污重重的废旧摩托车及零配件。 执法人员还在清点货物时将一名“卖车中介人”逮个正着。据这人交待，这种“碣石产的日本高档摩托车”，购入废旧车加更换的零部件每辆成本在5000元以内，但拼装翻新后可以卖1.5万元至2万元，仅桂林村这样的拼装点就不下20家。一些没本钱开拼装厂的人就像他一样当起“卖车中介”，每售出一辆高档的摩托车也能拿到六七百元。 据查，这里拼装的摩托车不仅销往广州、深圳，甚至卖到拉萨、南京、海南等地。去年11月13日—14日两天，该窝点一下就卖出“太子摩托车”6辆。 不法分子气焰嚣张 针对以往在粤东地区打假的经验，质监部门在展开行动之前已联系了公安人员配合，但事态的发展仍然超出预想。在碣石镇桂林村展开行动15分钟后，现场就已聚集了两三百名不明身份的人。当执法人员商量怎样处理扣押货物时，不断有人往质监和公安人员身上扔鞭炮，一名公安人员的脖子被炸伤，一枚鞭炮还炸到了一名质监人员的脸前，幸亏躲避及时才未被炸伤眼睛，而围观人群却发出连番叫好声。当执法人员在查封窝点清点货物时，甚至有人在附近民房的楼顶上端着一脸盆鞭炮搞“轰炸”。 执法车辆也不能幸免：一辆吉普车的车头盖被石头砸了个坑；一辆面包车的挡风玻璃被鞭炮烧得烟痕累累；还有一辆车的后轮被扎穿放气，玻璃被砸出两个拳头大的洞，还被写上一些辱骂的字样。 更为恶劣的是，在另外一个拼装窝点，执法人员正收缴这些假冒伪劣摩托车的钥匙，准备异地扣押时，该窝点主人召集了100多人，将现场七名执法人员架开，强行把扣押的摩托车抢跑。另一拼装窝点的老板，则在执法人员准备运走扣押的摩托车时，将汽油淋在摩托车上，掏出打火机威胁要“同归于尽”。 省质监局负责人称：陆丰成废旧摩托车拼装地 在昨天的行动中，质监部门共在碣石、南塘等地捣毁地下摩托车拼装窝点23个，查获非法拼装的成品摩托车共80辆。 省质监局一位负责人表示，从目前掌握的情况来看，非法拼装翻新出售摩托车已成为陆丰县的区域性问题。无论是旧车的走私、报废车的收购，还是造假拼装和销售运输，都已发展成为一支体系完整配套的“产业大军”。该地区已成为目前广东废旧摩托车拼装地，应引起当地政府的高度重视。
近百吨洋垃圾衫化为飞灰（信息时报图） 中新网12月25日电 昨天下午，近1200捆、近100吨走私洋垃圾衫在广东汕尾陆丰碣石镇被付之一炬。据悉，中央和省有关领导对陆丰碣石走私垃圾衫问题高度重视并作出重要批示，要求严肃查处。 中共汕尾市委常委、市委副书记兼陆丰市委书记刘金生向《信息时报》透露上述消息。 连日来，陆丰、碣石等三级党委、政府针对陆丰碣石镇疯狂走私洋垃圾衫一事，积极组织包括海关、边防、公安、工商等专项队伍，出动1000余人次，对陆丰碣石镇的所有市场、村庄等采取逐家清查的地毯式清理。到昨天为止，共查获洋垃圾衫达1200捆、近100吨。 昨天下午，陆丰市委、市政府、市打假办、碣石镇党委、政府组织各有关部门人员及碣石镇村民数百人，在碣石镇角清村召开集中销毁洋垃圾衫现场会，近100吨洋垃圾衫被付之一炬。 据悉，此次打私行动中，有5名涉嫌走私洋垃圾衫的不法分子被留置审查。(张宁)
碣石位于广东沿海。90年代中后期，走私国外废旧摩托车零配件的活动非常猖獗，这个地方也就发展成为一个全国闻名的废旧摩托车组装市场，严重地危害了公共安全和市场经济秩序。如今，10年过后，《经济半小时》记者又到这个地方的摩托车组装市场进行了了解。 碣石是广东省陆丰市的一个沿海城镇，有20多万人口，41公里海岸线。前不久当记者来到这个昔日这个闻名全国的废旧摩托车组装市场时，发现竟然看不到一丝生气，诺大的市场不光看不到任何组装摩托车的迹象，就是连人也都很少看到,几乎所有的店铺都是大门紧闭，只有这些残缺不全的字迹似乎还在显示着往日的繁荣。碣石，先前那个闻名全国的摩托车组装市场为何会变成现在这个样子呢？ “现在给政府封掉了嘛”，当地人说组装摩托车市场全部封了。 采访中，记者获知，在陆丰所有的乡镇中，碣石的海岸线最长，是明清时期我国重要的海防重镇，也是过去海盗们容易登陆的地方。80年代中后期，伴随着国门的开放，碣石走私国外废旧摩托车零配件的活动日益猖獗。依靠这些走私的摩托车零配件，1995年前后，碣石又逐渐发展成为一个集组装、包装、销售一条龙服务的闻名全国的假冒摩托车组装市场，远销全国10多个省市。 当时这个摩托车零配件猖獗是什么现象呢？陆丰市连凯跃副市长说，有上万人在销售修理运输，旅社旅游业都为他们服务着。面对摩托车组装这种日益严重的现象，连凯跃告诉记者，1998年年底，在当地政府的高度关注下，这个存在了达10年之久的摩托车组装市场终于被打掉了，采访中，老百姓告知，其打击程度之重使得现在几乎没有人再敢做这个生意了。 那会不会出现有形的市场没有了，无形的市场还存在？这个绝对不会的，连副市长说。 为了验证事情的真伪，记者决定扮作一个前来购买摩托车的北方老板在碣石深入暗访。我们在街上转悠了两天，竟然没有发现任何组装摩托车的迹象，组装摩托车在碣石真的销声匿迹了吗？ 记者继续在竭石进行暗访，第三天，机会终于来了，这个叫陈笙妹的人来到了记者面前，试探之中似乎他有门路搞到组装的摩托车。 摩托车你是买进口的还是买国产的？ 我们要水货。 交谈中，记者得知，陈笙妹并不组装摩托车，他只是一个中间人。记者决定顺藤摸瓜。然而当他得知我们要的数量是50辆时，却一口拒绝了，他说由于政府打击得厉害，这样大批量地搞，现在根本不可能。如果要只能是小批量的，为了探个究竟，我们答应了他。 七拐八拐中，陈笙妹带记者来到了镇中心的一个居民小区，可是接连打听了几家，人家都说早就洗手不干了，为了做成这笔买卖，在记者的要求下，陈笙妹答应帮我们继续寻找。在接连寻找了几个小区之后，我们看到了这样一幅景象，在这家门前的走廊里，记者看到，主人和几个帮工在在忙着组装摩托车。然而当他得知我们需要50辆时，他摇了摇头说现在早就没那么多了，“现在和以前比不好做了”。 谈起不好做的原因，这家主人告诉记者，由于政府管得严，工商经常查，大规模地做目前已经不太现实，再者当地打击海上走私力度很大，旧的零配件进不来，没有原料当然无法组装，别说要50辆，就是5辆他也得现凑。更何况和过去相比，现在的组装利润又少得可怜，一旦被政府查住，绝对得不偿失。 有形的市场没了，但无形的市场还在，为了彻底摸清碣石地下组装摩托车市场的情况，记者借口这家的组装摩托车品牌不好，要求再看几家，一心想做成这笔买卖的陈笙妹于是又带记者来到了另外一个比较偏远的地方，在这家临街的门面房里，记者看到，4辆崭新的组装进口名牌摩托车一字排开。最低多少钱一台？答：最低1万3千元。 暗访中，记者发现，这里总共有4家门市在偷偷销售组装摩托车，为隐蔽起见，他们把组装好的摩托车放在最里面，半开着门招揽生意。由于风声太紧，他们都才开没多久，并且不敢成规模做，一般都是一个品牌只组装一辆，先卖出去再说。这4辆组装摩托车，就是一个品牌一辆：这是雅马哈、这是铃木、这是本田、那边的一辆是川崎。为了向记者验证车的质量，这位老板还特地打着这辆雅马哈让我们听听声音。 他们这样干，难道就不怕检查吗？暗访中这些老板告诉记者：他们大都位于偏远的城乡结合部，以修理摩托车打掩护，政府一般不会发现，再者就是他们组装的每辆摩托车都不是零公里，假如被政府查到，他们就说是自家用的，检查人员即使猜到真相，也拿他们没办法，因为在碣石，一家有4、5辆摩托那是很正常的事，另外他们几乎都不是本地人，便于打一枪换一个地方。当记者问这位年轻人能否在5天之内给凑齐50辆组装本田摩托车时？他很干脆地回答，就是5个月他也凑不了那么多，“要多就没有了，现在市场上能凑到的就4台。” 面对碣石地下组装摩托车市场的这种情况，记者决定向当地政府举报，在碣石镇党委办公室，当镇党委书记吕以皆看过记者暗访的录像后，十分震惊，为遏止这种死灰复燃的势头，他马上布置公安、工商等部门立即进行联合整顿。他强调要有政治的敏感性，态度要坚决，绝对不能让不法分子毁坏碣石的形象。 在整顿现场，记者看到这5家组装摩托车的黑窝点被全部查封，组装摩托车及其零配件被依法没收，相关人员也被公安机关依法带回审讯。吕书记表示，对这种小规模的家庭式的经营继续彻底地进行清查。 有形的市场打掉了，无形的市场还存在，面对碣石组装摩托这种由地上转入地下，由规模战转为游击战的零星行为，吕以皆感受到了压力。他说，经常提到党委的议事日程上来，经常去查。但是要想彻底根除它，要有一个艰难的过程。 采访中，吕以碣告诉记者，碣石近几年打击组装摩托车的力度不可谓不大，为了防止回潮现象，他们不光经常进行明察暗访，而且还层层落实责任制，哪里出了问题就找哪里的领导，但是伴随着打击力度的增加，碣石组装摩托车的现象：公开的没有了，地下的又来了，大量的没有了，零星的又来了。原来是摆在沿街铺面上，现在转到了农村的结合部。 千里之堤，溃于蚁穴，面对碣石组装摩托车市场这种新的特点，采访中，深知其中危害的吕以碣向记者明确表示：要明察暗访，经常组织突击行动不断进行市场监管，发现一起打击一起，绝对不能让它死灰复燃。 在对碣石的整个暗访中，记者只发现了5家隐蔽性很强的组装摩托车的黑窝点和10多辆业已组装好的摩托车，这和碣石过去那种公开的，几乎是全民组装摩托车的现象相比大相径庭，由此可见碣石当地政府对组装摩托车市场的打击力度，无论其整治力度还是打击效果都十分明显，让人感到欣慰。 《经济半小时》记者张志禹
青岛洋垃圾拼出"巨无霸"摩托高价暴利出售
（ 2005-07-14 08:16:08） 稿件来源：半岛都市报
台东一家车行打着“摩托车俱乐部”的旗号，从广东将一些走私进来的摩托车洋垃圾运到青岛，拼装成飙车用的摩托转手卖给玩车族，每辆能赚上四五千元，7月13日上午，青岛海关缉私局的执法人员根据记者的举报，将涉嫌贩私的12辆洋垃圾摩托车全部查扣。青岛海关刑侦部门也介入该案的调查。
“干这行实在是太黑、太暴利了，所以我要把他们检举出来。”7月13日上午，市民万先生（化名）在本报读者接待室向记者透露，在台东大成路上有一家车行，从广东陆丰县将一些从国外走私进来的大排量二手摩托车零部件偷运到青岛，然后在店内重新组装、刷新，“车行打着摩托车俱乐部的旗号笼络了一批玩车族，然后将这些洋垃圾拼装而成的摩托车高价卖给了他们。”
万先生说，这些贩私者以上万元不等的价格卖给玩车者，每个月可以卖出五六辆，“在国外都是些垃圾车，可到了青岛就成了玩车族们的宝贝了，而车行一辆车就能赚上四五千元！”
上午11时许，记者来到位于大成路69号的大成车行，两个伙计正在门口组装一辆大排量进口摩托车，旁边停放着几辆已经组装好的摩托车。在车库内记者看到，“巨型”的摩托车停满了整间房子，伙计得意地告诉记者，“这些全是水货，国内很少见的。”
记者假称看好门口的一辆“古兹”，女老板报价28000元，她说，这车是从国外盗窃后走私过来的，所以已经是最低价。记者多次还价后，女老板称要记者跟“大哥”商议，遂拨通了手机。“大哥”称他正在广东进一批货，他告诉记者这辆车是“全水”，整个国内只有这么一辆，所以20000元的价格并不贵。
女老板给记者推荐了其他几种车型，记者发现这些车全是排量超过400cc的大排量摩托车，“如果你需要新的，我们也可以给你弄到。”
记者随即将情况举报给青岛海关缉私局，10分钟后，缉私人员到达现场并对现场进行了控制。缉私人员从3处共查出12辆走私车，问到这些车的来源，女老板称自己是代人看店，缉私人员要求其拨通了“大哥”的电话。“大哥”称目前无法提供这批车辆的合法进口手续。缉私人员对现场所有车辆进行登记，研究后决定对所有无法提供相关手续的车辆进行查没处理。
缉私局情报处的刘洪成告诉记者，按照我国相关规定，排量超过250cc的车一般不允许进口，而这些车都远远超出相关指标。
下午3时许，缉私人员调来大货车将查没的车辆装车，但这些摩托车车体太重，如何装上车成了一大难题——找来大木板斜搭在车上，四个人合力往上推仍非常困难。半个多小时过去了，只有一辆小点儿的摩托车被抬上货车。缉私人员告诉记者，这些摩托车足有四五百斤重，实在没办法可能要找吊车来。这下，围观市民可“着急”了，一位中年男子一挽袖子上来助阵，其他围观者见状纷纷上来帮忙，一位插不上手的老者甚至在边上喊起了号子。下午5时，12辆摩托车全部被装上货车，记者注意到很多市民衣服都被汗水浸湿了。
一位围观者告诉记者，经常有很多骑着类似摩托车的“小哥”在这里聚会，附近居民对此都提心吊胆，所以这次查没深得民心，“听说要扣这些车就赶来了，不过还是没能帮上手。”
记者从海关缉私局了解到，由于店主尚未到案，此案尚在进一步调查之中。
■专家建言
这种车玩不得
据缉私局情报科相关负责人介绍，这些车辆大都是10年以上的旧车，基本上都是由零部件拼装而成，然后又喷漆刷新的。车体虽然看起来非常新，但车的主要部件都已经老化了，而这些车到了玩车族手里后，无疑成了一种安全隐患，对骑车者及行人都容易造成伤害，所以千万玩不得。
■玩车者说
玩的就是心跳
万先生告诉记者，他以前也属于玩车族，其中内幕他非常清楚，玩车族通过网上俱乐部相互比拼，不服的就可以约定出来飙车。“一般都是凌晨1时许，路上车辆行人都已经很少，大伙按照事先约定聚到海尔路上，每人掏出至少50元不等的钱来。飙车规则非常简单：双方先约定线路及终点，先到的一方即可将钱拿走。玩车的一般都是年轻人，所以并不在乎赌资多少，要的就是那种刺激。其实他们心里都清楚——死亡和伤痛就在我们身边，但一般都不在乎。我也是出了事之后才后悔莫及而弃车的”。 #041# |
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发表于 广东省 2011-7-9 06:27
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