铃木赛驰高原行

国叔C8

最后一张“河南人民欢迎您”，大片结束。一路美景无数，楼主也不露一次面呀？

楼主回到家里，家人、亲戚、朋友、同事作何反应？

[ Last edited by 国叔C8 on 2011-8-17 at 02:54 ]

心随弦动

佩服大哥的这次旅行,真正的是风生水起啊!

微风无声

Originally posted by A计划 at 2011-8-16 17:18:
顶顶顶顶顶顶　顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶　顶顶顶　　顶顶顶顶顶
顶顶顶顶顶顶　　　　顶顶顶顶顶顶顶　顶顶顶顶　顶顶顶顶顶
顶顶顶顶顶　　　顶顶顶顶顶顶顶顶顶　顶顶顶顶　　顶顶顶顶
顶顶顶顶　　顶顶顶顶 ...

再次谢谢您的强有力支持.

微风无声

Originally posted by zhwyrzjh8590 at 2011-8-16 23:47:
顶完去打酱油

谢谢朋友百忙中支持.

李聪聪2008

tu图片太漂亮了，，
楼主勇气不得不佩服，，
赞叹大自然的美景，，
敬畏造物主的鬼斧神工，，
在这样的环境了，，你真的会相信有神灵的存在，，
城市化确实带来了方便，，
却也使我们失去了很多，，
珍惜周围的环境吧，，
不要再盲目的 去破坏，，

微风无声

Originally posted by 弯梁菜鸟1 at 2011-8-16 23:55:
刚看到楼主买车，国三赛驰，好呀！恭喜你，是简配的吗？有空说说使用感受，

我本来骑的大阳90,目前已经骑了十一年近五万公里,因动力小车旧怕不能胜任西藏之行故又再买了一辆.限于自己经济能力和年龄,没有考虑大排量直梁车,当时考虑的品牌有五羊本田的锋影和铃木赛驰,结果上网做了解时百度出的头两个帖子就是关于锋影质量和缺陷的,所以对锋影第一印象打了折扣,后来去店中看车,感觉锋影老板比较油,话说的比较好听但出的价偏高一些,而铃木店准备5000元给我,条件是我提供去西藏的照片供该店做宣传用.后来就买了赛驰.我买的是墨绿色条幅圈,去前经反复调研考虑,除了多带2支火花塞外什么配件也没有带,因为自己认为其它方面不会出什么问题,在路上也曾因此受到同伴批评.不过也算争气,全程真的没有出现其它问题,总结起来一是该车质量确实过硬,二是靠自己骑行小心;这个问题我在帖子中已有交代.该车在西藏之行中出现过两方面的问题影响它在高原的使用,一 早上启动难,二 高原熄火.三 油箱小.据我总结,第二条通过一些措施可以克服,第三条只有带备用油箱了,别无他法.主要是第一条希望厂家能够解决并经实用证实才行.该车骑行感觉不错,只是在头几天长途骑行时小腿和脚有发促发涨不舒服的感觉,我当时的处理方法是双腿分别轮换悬空伸直缓解一下,几天后可能是适应的原因吧,再没有出现过这种不适.其实我认为该车在家中代步肯定没有说的,如果跑长途特别是进藏使用只要不追求速度完全胜任.
另外说明一点儿.其实这个车是我买的但并不是我的,是我租的.呵呵!此事与进藏无关,不多解释了.
先说这些吧,您如果还有哪些想了解请提出.

微风无声

Originally posted by OMG，西藏 at 2011-8-17 00:07:
老乡，你那车啥时候买的，多少钱啊？
想搞一个

您好老乡.呵呵!我的车是进藏前买的,跑了700公里就进藏了.进藏前有朋友说一趟回来怕车就不行了,但我骑的很小心,或者说很遵守规矩律,感觉此行对车并没有造成损害,而且还起到磨合作用(我自己这么认为),车是条轮的,车价是5500元,店老板说给我的价格很低,一般人不要告诉他,不然影响他的生意.我很讲信用,别人问我时我总说是5800元,后来有两个人对我说:老板是骗你的,现在价格就是这样,他并没有给你特别的便宜.因为这两个人在同一个店买的铝合金盘轮的才5680,比我还多送了防盗器雨衣等物品.听了他们的话看了他们的车我现在确实有些郁闷.呵呵!

农夫三拳有点疼

我想请问一下朋友，在青藏线上加油站一般多远有一个？像我骑的车加满一次油能跑300公里用不用带备用油？

微风无声

[quote]Originally posted by 国叔C8 at 2011-8-17 02:52:
最后一张“河南人民欢迎您”，大片结束。一路美景无数，楼主也不露一次面呀？

楼主回到家里，家人、亲戚、朋友、同事作何反应？

呵呵!发帖的宗旨是以摩托为主题以时间为主线让大家欣赏高原风景,如果达到了这个目的也算及格了.我年龄稍大,相貌稍差,对不起观众就免了吧.还是让帖子保持本貌,让大家保持自己的想象吧.
至于各方反应,很难说齐的.
家人全部支持我,虽然领导现在还一直说不知道去受那个罪有什么意思但还是全力支持,儿子说既然咱也买不起房子也不需要去攥什么钱,该去就去.
本人坚持低调原则,去前就没有声张,回来后有人埋怨,说没有喊他们.我去前想约朋友同去全被婉拒,回来后才知道他们的看法:认为去西藏是玩命的事.
其余没有人知道我去了西藏.我也认为是很平常的事,不知为什么那么多人佩服的不得了.前天本市(县级)三个去西藏(单程)回来(坐火车),火车站上还敲锣打鼓的欢迎呢,电视台还前去采访向全市播出.我看了心中窃喜,呵呵!他们算英雄,我还在他们前面呢.
不过话又说回来,到现在我也不认为这是什么英雄壮举.只是经济条件不允许,如果允许,哈哈!我还要去.

我想我是鱼

老乡，下次再去的话，如果在7、8月份，你叫上我吧。个性上我们可能差不太多，都属于那种与世无争的人，应该好相处。年龄上我可能稍稍年轻一点，您经验丰富，可以互相照顾。我也是慢行主义者，安全至上，毕竟我们都要为自己的家人负责。如果能凑几个类似的同伴，出行应该更安全，家人也会更放心。希望某一天能有缘同行。

微风无声

Originally posted by 心随弦动 at 2011-8-17 10:23:
佩服大哥的这次旅行,真正的是风生水起啊!

谢兄弟吉言.并感谢兄弟鼎力帮顶.

[ Last edited by 微风无声 on 2011-8-19 at 08:42 ]

微风无声

Originally posted by 李聪聪2008 at 2011-8-17 14:55:
tu图片太漂亮了，，
楼主勇气不得不佩服，，
赞叹大自然的美景，，
敬畏造物主的鬼斧神工，，
在这样的环境了，，你真的会相信有神灵的存在，，
城市化确实带来了方便，，
却也使我们失去了很多，，
珍惜周 ...

谢谢朋友欣赏支持.骑行在青藏高原上,你会切身感觉到自然的伟大和人类的渺小,敬畏苍天和大地,也确实要产生长年生活在那里的想法.虽不理解藏胞信仰的内涵但对他们对信仰的虔诚也会感到理解.

佛珠屠龙

为弯梁  为河南老乡 加油 喝彩

微风无声

Originally posted by 农夫三拳有点疼 at 2011-8-17 20:37:
我想请问一下朋友，在青藏线上加油站一般多远有一个？像我骑的车加满一次油能跑300公里用不用带备用油？

按你油箱的情况,川藏线就不用带了.青藏线上前段(从拉萨到安多)应该也没有问题,但后段带一个备用油箱最好.最远的将近300公里,考虑到高原耗油量大万一不够用就麻烦了.而且一旦出意外肯定要抛在那里的.我在从格尔木到青海湖的途中还出现这种情况.到了加油站结果机器坏了不会加,只有到下一个了,结果到下一个加油站时我的车跑的一滴油也没有了,而这个加油站机器又坏了照样不会加油.无奈我们不走,加油站职工没有办法用饮料瓶从油库的透气孔中一小瓶一小瓶的向外取油给加了一次这才跑到再一个加油站.所以为防万一,在安多出发时带一大饮料瓶的汽油最好.

赛驰518

兄弟帮分析下，我计划明年进藏，318线。我也是赛驰，05升级版，你觉得再载个女孩的话，两个人230斤左右，咱们赛驰能行吗？318线上山的坡是不是很陡？期待你的回复！谢谢了

微风无声

Originally posted by 我想我是鱼 at 2011-8-17 23:19:
老乡，下次再去的话，如果在7、8月份，你叫上我吧。个性上我们可能差不太多，都属于那种与世无争的人，应该好相处。年龄上我可能稍稍年轻一点，您经验丰富，可以互相照顾。我也是慢行主义者，安全至上，毕竟我们都 ...

呵呵!看来咱俩个是一样的人啦,而且职业相同.结识这样的朋友很难哪,应该是缘分.其实在我的这个帖子中已经有几个情趣相同的朋友都有这个愿望,我只是经济原因不能频繁的去,只有等机会了.不过我们这儿也有人想去也想让我再去,如果去的话我一定联系您.

微风无声

Originally posted by 佛珠屠龙 at 2011-8-18 14:50:
为弯梁  为河南老乡 加油 喝彩

谢谢!谢谢老乡帮顶支持.

微风无声

Originally posted by 赛驰518 at 2011-8-19 08:44:
兄弟帮分析下，我计划明年进藏，318线。我也是赛驰，05升级版，你觉得再载个女孩的话，两个人230斤左右，咱们赛驰能行吗？318线上山的坡是不是很陡？期待你的回复！谢谢了

这主要看你的性格和骑车习惯如何了.如果不求速度两个人平路时可以放70左右,实际我认为50就行,因为要看风景吗.
上坡只能20-30了,这个速度你能接受就可以.如果对进气系统进行改装效果要好的多,估计上坡时40以上没有问题,因为我对车基本没有做改动也不舍得开大油门.
上山的坡不是很陡但很长,路途最好多休息几次让车降温.
赛驰的质量没的说,性能比一般的125要好.

有多远

很给力  很强大

中医骨科医生

一个人出行真爽。