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周日，一大早就爬了起来，手忙脚乱的准备着出发的行装。今天，跟车友约好的一起出行让人心情倍感激动，350已经累计行驶超过500公里机油也换过了第二次，是时候该适当的拉拉长途了！
将车子驶出车库，有条不紊的往侧包中装入昨晚已准备好的出行必备物品，相机、电池、对讲机、功能饮品、创可贴、红汞、绷带、雨衣、骑行服、气筒、手电筒、风油精、湿巾、纸巾逐一清点装入，再次核查无误之后，我跟媳妇儿戴上护具跨上爱车，伴随着发动机轻快的轰鸣向着集结地驰去。
众所周知，西安属于禁摩重灾区，所以要到达预定的集结地点还是颇费一番周折的，从北关驶出，先上二环，之后走延伸线上三环，由北三环向南经西三环最终到达集结地点南三环西万路路口，这一路路况较佳，350在负重状态下以90公里每小时的时速匀速行驶，丝毫不感到吃力。这一路上风驰电掣，不少车辆都试图加速赶上，对于这辆漂亮的车子一探究竟，在5档90公里时速之下轻拧油门，350依旧提速迅猛，将那些好奇的车辆远远地甩开，套用一句鹰友的话，骑着350出门，回头率绝不亚于开了一辆保时捷跑车！这句话，真是一点儿都不假啊！呵呵。转瞬之间，已经到达了约定好的集合地点，嗬，还早到了十来分钟呢！
趁着摩友还没来，赶快去找了个加油站把油箱加满97，为之后的出行做好了最后的准备。也不知什么时候多了这样一个习惯，只要一停下车来，就掏出抹布细细的揩抹车子上的灰尘，正忙得不亦乐乎，车友也到了，大家赶忙将对讲机频率调整一致，一前一后的踏上了“征途”……
由于车友的比亚乔FLY亦是处于磨合状态的新车，所以我们的编队由他行驶在前方，我带着媳妇儿紧随其后，沿着西万路一直向南，周末出游的人可真多啊，同向行驶的车流量极大，迫使我们不得不抄了条捷径，这时，相较于紧凑的FLY来说，350巨大的身躯就显得略有笨拙之嫌啦，看着人家在车流里轻松的穿插，咱们只有羡慕的份儿，可谁让咱们的车子大呢？！心里暗暗的在给自己打气，没关系，待会儿上了路况好的公路，咱们再一较雌雄，哼哼！艰难的跟随车流行进了3公里有余，终于路面开阔了起来，车辆也不是那样拥挤了，两辆车不约而同将车速逐渐提升，这时，比亚乔就显出了踏板后劲不足的通病啦！随着发动机转速的不断提升，我逐步提升档位，350发出低沉的咆哮，像一头暴躁的野兽在公路上狂奔，比亚乔的最高尾速为120公里，也就是说一旦破百之后，它的强制风冷卧缸125发动机就会显得声嘶力竭，但回头看看350，却依然轻松胜似闲庭漫步，排量果然至上啊，呵呵，这颠扑不破的真理果真是不会骗人的！短距测试之后，恢复了编队，我们也到达了环山道，沿着环山道向周至方向疾驰，一路保持着90-100公里的时速，看来比亚乔果然不容小视啊，长距离高速行驶仍然未现疲态，沿途入目尽是金黄的麦浪、苍翠的山峰、硕果累累的果园，媳妇儿坐在身后手却没闲着，将这美景一一摄下，这才是出游的乐趣之所在啊！
不多时，我们到达了此行的第一目的地，楼观台景区财神庙。早有耳闻这赵公明故居财神庙修的气势恢宏，极尽能工巧匠之所能，所以慕名而来！远远望去青砖碧瓦、雕梁画栋，果然引人入胜！待到驶进山门却发现原来后期装修还没有完成，暂时不能开门迎客，不由得大失所望，远远地拍了几张漂亮的建筑群，怅然若失的调头奔向下一个目的地，亚建高尔夫球场旁边的垂钓园，有朋友在那边烧烤，约好了大家一起吃午饭的，一路疾驰，少不了途中停车欣赏美景外加休憩，在这里不得不说，350的坐垫可真是很硬啊，无论是驾驶座还是成员座，舒适性都较250-9A差了许多，长途行驶的情况下，屁股所遭受的磨难还是很痛苦滴！唉，为了整体的美观，虽然坐垫不爽，我、我、我、我忍啦！走走停停，终于赶在中午到达了大家约定的地点，朋友们早已准备好了可口的饭菜，有自家腌制好的鸡翅，有刚钓上来的鱼、有刚点的土鸡，有可口的玉米还有各式的农家小菜，大家一边聊着一边大快朵颐，一边欣赏着群山环抱的苍翠美景，这样的感受身处城市中的我们又怎能经常体会得到？
饭后，由于朋友的新车仍处在磨合阶段，顾忌到上山坡道较多，故改变了计划，在山下等候。于是，我带着媳妇儿向长安界进发，经沣峪口入山，由210国道秦岭段南下至分水岭。沿途风光优美，凉风习习，不愧为避暑消夏之圣地！水声潺潺、松涛阵阵、苍松翠柏列阵相迎!
而我却顾不上欣赏这一路的怡人美景，之所以要走这路，就是为了测试350的山路行驶以及弯道性能，所以全神贯注的驾驶着350以70-90公里每小时的时速在山道上飞驰，连绵的弯道伸向远方，远远望去，就像是周杰伦所主演的头文字D之中的那般景象，盘山路极陡峭，且弯道角度较大，回头弯发夹弯比比皆是，但350却一路疾驰，丝毫不显吃力，双缸320毫升的排量即便是应付较陡的坡道也是轻而易举，长而重的车身过弯时稳定极佳，水温也未因长时间爬坡行驶而过热，钻孔刹车盘散热较好，频繁使用制动也未见其制动力由于发热而衰减。一路超车的感觉真是让人爽翻了天，无论再高档的汽车，也统统被甩在身后！途中遇到几辆进山的摩友所驾驶的所谓某某王、某某龙的，友好的打了招呼之后就很轻松的超越了他们，直至几个弯道之外！但是，350长途摩旅过程中的不足之处也在这次进山的过程当中逐一显露出来，进弯时由于车身重心中置，而非街车跑车的重心前置，故进弯车头略显轻飘，所以每次压弯之前我都会贴近弯心，采取类似于越野摩托驾驶的反向压弯方式，车向弯心内侧倾斜，人由反方向施力过弯，由于坡陡弯急，几次在压弯过程中由于底盘过低而蹭到地面。且由于过硬的后避震，每次通过减速路面之时都得将车速降到极低，损失速度。除此之外，350的进山表现堪称完美，让人赞不绝口，连我媳妇儿这个外行都夸赞不已！到达了分水岭小憩片刻之后，即踏上了归途，此次短途出行，合计里程280余公里，车子表现优秀，令人满意！
周一一大早，西安地区的350车友摩羯狂人就打电话给我，准备去车行更换机油，约好同去。我赶忙赶到大公馆，摩羯的车正停在门口在阳光的照射之下熠熠生辉，金色倒立式前减震尤为夺目！刚装好不久的挡风玻璃纤尘不染。技师正有条不紊的忙碌着。很快，轮到了我的车，拧开放油螺栓，放出来的全合成依然清亮透彻，看来，选择油品真的是对发动机来说至关重要啊！车子放心的交给技师打理，于是，我们坐在大公馆的大厅之中相谈甚欢，期间有几位鹰友亦是不约而同的来到了大公馆，有的是为了购买附件，有的是为了保养车辆，大家聚在一起聊得相当热闹，我也答应了大地张经理的请求，担任起陕西省西安市大地鹰王俱乐部前期筹办具体运作的重任，为大家，为陕西的鹰友及大地鹰王粉丝服务！能够被大家肯定，我感到非常的荣幸，也感觉到了肩上担子的分量，我会努力做好，会让大家感受到融洽的氛围的，呵呵，也请大家一定支持，谢谢！周二我就着手建群，并会与大地张经理一起策划近期的活动，群号稍后于论坛公布，谢谢大家！
稍后上图，请稍等
[ Last edited by 蓝调歌手 on 2011-6-7 at 13:00 ] |
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楼主: 御鹰而行
发表于 陕西省 2011-6-4 05:44
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