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Originally posted by chyangwa at 2011-6-21 12:58:
#19715
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Originally posted by winwinxp at 2011-6-21 12:41:
我们活动的终点，在从重庆集结出发的时候，就约定就在宝鸡结束了，然后各自返程。
作为领队，我已经下达了解散指令。
摩老第回云南，老五回九江，我回上海，精品回宁海。
我们作为一个团队，不离不弃，从乌鲁木齐一直达到了终点宝鸡。
天下没有不散的宴席，不可能始终是一个团队，逐个送回家吧，呵呵。
摩老第也想开幻影回昆明，最终在老婆的劝说下，也选择飞机回去了。
对他来说62岁的年龄，不太可能再有第2次这样的万里行了。
作为一个团队，精品机械不是一个合格的队员， 基本就没听过领队的指挥，也应该考虑其他队员的感受。 因为这台问题车，其他队员基本都没心思和时间再玩了，所以后来也几乎没图片直播的原因所在。 我们在青海-兰州，因为精品不肯一个人上卡车，我们只能集体陪他，装车去兰州，集体度过了一个不眠之夜。 老五和晕倒，都在裸露的卡车上，吹了一夜冷风。 摩老第62岁的年龄，一夜不睡觉，就是陪卡车驾驶员说话，怕他打瞌睡。 是否还要让摩老弟，九江老五，我们整个团队，把这台断车架的车推回宁海呢？
作为领队，我在到达宝鸡以后，下令集体解散回家，车辆都托运回去，不要各自单独行动。 我不觉得这样的决策有任何错误。
那如果摩老第也要坚持一个人开回去呢？ 我送谁合适呢？ 忍心让一个62岁人单独回云南吗？沿途还都是暴雨成灾地区！
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我认为在这次旅途艰难的西游摩旅中，青蛙已经可以算是一位很好的领头人了！从精品的+0拖后腿开始，要一路上团结几位都很有个性的各地的老大一起作好保障这麻烦车的棒棒（重庆方言：力夫），都实在是不容易了！一次又一次的陷车、推车、修车，还有集体陪那不懂事的精品裸乘夜车，如若是我，早就要把精品好好的修理一顿了，优秀的侦察兵在敌后受了伤是绝对不会没有道理的拖累战友的，他宁可选择自己解决。
要说青蛙最大的错一是不该贸然带精品和+0上路！精品腿有伤残，+0跨子根本就不适合长途烂路！！二是不该让大伙陪精品裸乘夜车，多人受苦又不能帮精品解决什么问题，大不了让精品心理上要感到温暖一点，但精品既不是小孩又不是MM！！！
如果青蛙还要带上一家人陪精品骑回家，那才真是脑壳进了水了！
[ Last edited by 提琴胆 on 2011-6-21 at 14:17 ] |
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楼主: chyangwa
发表于 上海市 2011-6-21 05:39
发表于 安徽省 2011-6-21 05:44
