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楼主: 心语者
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EN125-3改装后碟刹,铃木车系有此想法的进来看看供参考

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141#
发表于 湖北省 2013-4-6 01:18 | 只看该作者
最好用原鼓刹,或加个ABS好点,
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142#
发表于 北京市 2013-4-6 02:00 | 只看该作者
Originally posted by 疾风铁骑士 at 2011-3-22 00:56:
支持折腾但不支持改后碟刹。前碟后鼓才满足实际使用。除非楼主换了高性能后胎。。。

在我们摩配市场改要600大洋呢......
改后刹确实少很多调教工作,又不是老开120的飙车,6,70就可以了嘛...
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143#
发表于 北京市 2013-4-6 02:04 | 只看该作者
Originally posted by 建瓯华仔 at 2011-12-2 08:53:
我 的也改了,觉得不错,就是下雨天不灵,雨水全都甩到刹车盘去。习惯了掌握好力度就不会甩尾

刹车不好?
那前碟刹不是一样有水溅到啊,一样灵敏的啊...
后刹系统的质量不好吧?
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144#
发表于 广东省 2013-4-24 13:15 | 只看该作者
路过帮顶…
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145#
发表于 广东省 2013-4-24 14:54 | 只看该作者
很好很强大
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146#
发表于 湖北省 2013-4-27 14:31 | 只看该作者
很好很强大
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147#
发表于 河北省 2013-4-28 12:12 | 只看该作者
不锈钢材料固然较好 但太重 不适合···我就是下的一坨铝材自己车的·····
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148#
发表于 广东省 2013-4-28 13:13 | 只看该作者
路过顶,,,,,,
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149#
 楼主| 发表于 重庆市 2013-5-26 13:13 | 只看该作者
Originally posted by 黄蜂.CB250 at 2013-4-28 20:12:
不锈钢材料固然较好 但太重 不适合···我就是下的一坨铝材自己车的·····

我是铝棒料下短了,懒得再去买,有现成的不锈钢料,好在那块不锈钢体积不大,所以增加不了多少重量
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150#
发表于 广东省 2013-6-28 11:29 | 只看该作者
改得不错,顶!
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151#
发表于 江苏省 2017-6-8 06:37 | 只看该作者
哪怕改的不成功,也支持楼主这种精神!
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152#
发表于 浙江省 2017-6-8 08:29 | 只看该作者
   嘿嘿的,多动症的总要有用武之地! 我倒是不赞成鼓刹-碟刹-抱死-等说法,有碟刹当然强于鼓刹,无论是手感实用性、可靠性、耐久性、碟刹领先与鼓刹,碟刹的力度易控制,线性效果好;至于抱死,那是故障,鼓刹、涨刹都有可能抱死;

但洒家对楼主的改造有一点疑惑,跨骑的后刹总该脚刹吧?碟刹的其中一项优点是“省力”,手刹只要一手指勾勾就行,你这脚刹是不是力度不好控制啊?
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