163G扩缸，换5片离合，110-80-18胎全报告。更新极速，油 ...

恋战小伟

哥们，再次提示

  声音，属于很静，就是有点怪
    个人感觉，点火正时要么对不准，要么气门间隙调得不好，因为回油门延迟，不利索，转速上升生硬不顺滑

  改完排量，气门间隙进应该9-11，排应该11-13，这2个阶段比较好
  点火正时，必须在张紧器施压时，转子对最后1竖，上面正时齿轮的标号对缸头的标志稍微往右点，就正确

鄂J-YBR-G

Originally posted by 恋战小伟 at 2011-3-24 10:41:
哥们，再次提示

  声音，属于很静，就是有点怪
    个人感觉，点火正时要么对不准，要么气门间隙调得不好，因为回油门延迟，不利索，转速上升生硬不顺滑

  改完排量，气门间隙进应该9-11，排应该11-13，这 ...

小伟，你真成了妖怪了。师傅说刚改好在磨合，怕气门吹烧了。特地把气门调大了一点。你说的这些问题会不会是这个造成的呢。师傅说等磨合好了再给我调好。

鄂J-YBR-G

Originally posted by 恋战小伟 at 2011-3-24 10:41:
哥们，再次提示

  声音，属于很静，就是有点怪
    个人感觉，点火正时要么对不准，要么气门间隙调得不好，因为回油门延迟，不利索，转速上升生硬不顺滑

  改完排量，气门间隙进应该9-11，排应该11-13，这 ...

小伟，你真成了妖怪了。师傅说刚改好在磨合，怕气门吹烧了。特地把气门调大了一点。你说的这些问题会不会是这个造成的呢。师傅说等磨合好了再给我调好。

鄂J-YBR-G

车子改好差不多半个月了··每天20公里左右的行程··
磨合得太慢了··上星期跑了一趟小长途两面80KM到黄石··
去黄石连续跑了有40KM··
感觉发热还可以接受（没改油冷，垫了3个原装缸垫）··缸头可以摸2，3秒··
不过是5000转62码跑的··还没长途高转速··
有一段长桥··上坡的··
我带人拉的5档60码还能加速··旁边有个EN··上坡明显速度低下来了··
不过考虑到磨合就没使劲拉了··
不知道长途拉高速会不会机子受不了··
不过这样的机会也不多··
到昨天有350公里了··昨天忍受不住同事的诱惑··跟他跑了次高速（不是极速）
买好的110-80-18的普利司通轮胎和5片离合器和长城全合成··想等500公里再换··
昨天还是旧菠萝胎（胎压不高··气也不是很足）和4片离合一起跑了下子··
好了··说下昨天跑的情况··
同事还是那台GSX-3C··3000公里的新车··平常骑车也挺冲的··
上次我就是和他飚了一下··郁闷了··才下决心改的车··
上次我改163之前我们一起大概都是30码··一起加速··
我提速快些··把他超了大概10几米
不过到了70左右就慢慢没那么快了··到了80多点··
我就不好上去了··就被他超了··
那时我上90还要看路慢慢才能上去··上100完全靠悠··
昨天··我心里也没什么底气··不过我的是163哦··
我们还是一起都是30码左右··还是那条原路··
我让他先提速··他提到50左右··
我立马加油门··换挡··直接把他秒了··然后差距是越来越大
我都没高转换档·都是5000转以下换的··加速都很有劲··
跑到90还一直是很快的加速··推背感很强··一气呵成··
90之后就慢慢没那么快了··然后跑了一会到了100··
转速8000转左右··前后都是3.00-18的菠萝胎··应该不是快乐表··
路不多了··我就停了··
超了他大概50米开外··等他过来了··他都很震撼了··
跟以前中高速绵软无力相差太大了··对动力的提升我还是相当满意··
极速暂时还没试··等轮胎和离合还有机油全部换上去了再找条好路试试··
极速多少倒是无所谓··关键是提速很快··增加了机动性··
极速能跑GPS100我也满足了··那么高也没用··提速才是王道··
改之前带人加速也没什么力气··现在带着女朋友加速也很犀利了··
期待完全磨合好··更换好轮胎和离合器还有机油后的效果··
后续会继续报告··

[ Last edited by 鄂J-YBR-G on 2011-4-2 at 10:09 ]

ㄣ坝道

来顶下，改了震动是不是会变大

鄂J-YBR-G

Originally posted by ㄣ坝道 at 2011-4-2 10:33:
来顶下，改了震动是不是会变大

声音和震动都没发现变大··不知道是不是因为我用了3个缸垫降低了压缩比的缘故··
再个我各个地方都磨得很圆滑··接触不会有声音··加速很暴力··很爽··

LL8888888

Originally posted by 鄂J-YBR-G at 2011-4-2 10:07:
车子改好差不多半个月了··每天20公里左右的行程··
磨合得太慢了··上星期跑了一趟小长途两面80KM到黄石··
去黄石连续跑了有40KM··
感觉发热还可以接受（没改油冷，垫了3个原装缸 ...

   看了你的改车报告觉得你买的这台G可能状态不佳，很多人都说YBR爬坡无力但我不觉得啊？我以前的EN用2挡上到一大半就上不去的陡坡我用我现在这台YBR2挡就能上去！我以前的EN用5挡爬的一个坡也没有我现在这台YBR用5挡爬的力量大啊？你那G到80后就靠悠？很多YBR的转速到6000时表速大都80了吧？我这台到7000转时的提速都是很快的（这还是顶风的状态下）7000-7500转提速较7000转以下时捎慢7500-8000多转靠悠了（这些都是顶捎大的风的状态下要是无风状态更佳）这就是说你改了163和买到一台状态较好的YBR的性能相差不大，没必要花那么大的风险去改中缸！改一下化油器.换一个点火器.改一个火嘴换上好的机油都已经改善你的状态了!

鄂J-YBR-G

Originally posted by LL8888888 at 2011-4-2 11:16:

   看了你的改车报告觉得你买的这台G可能状态不佳，很多人都说YBR爬坡无力但我不觉得啊？我以前的EN用2挡上到一大半就上不去的陡坡我用我现在这台YBR2挡就能上去！我以前的EN用5挡爬的一个坡也没有我现在这台YB ...

G的轮胎和普通版的轮胎不同··前后都是3.0-18的菠萝胎··
各辆车子的速度表也不同··
我这辆G的表基本不快乐··
4档的时速是转速除以100··转速和时速是持平的··
5档的时速是转速除以100再乘以1.2左右··5000转60码··6000转72,73左右··7000转85左右··8000转100码左右··
等会下午去把110-80-18的轮胎换上··应该这个比例会有所改变··
怎么说越野胎都没公路胎在公路上的效果好··更何况是我补了8个洞··基本磨平了的胎··
上坡的话要找好发力点··不一定要把油门拧到越多越好··
改了之后动力的提升谁改谁知道··以前我的G提速也相当快了··现在才知道爽··
以前最多能上100码··那还是悠了很久··一般是95左右··还要挑路··
现在轻轻松松就100了··下午去换了胎··离合器··机油··明天再跑跑试试看··
排量是硬道理··你说的改那些肯定也能提升一些··但是有些治标不治本··
扩肛也没那么大的风险··细心再细心就好了··
越是新手越会按照人家前辈的细节一点点的来··

ㄣ坝道

Originally posted by 鄂J-YBR-G at 2011-4-2 11:01:

声音和震动都没发现变大··不知道是不是因为我用了3个缸垫降低了压缩比的缘故··
再个我各个地方都磨得很圆滑··接触不会有声音··加速很暴力··很爽··

那证明你改的很成功喽，恭喜了

蓝天15213050855

着了！楼主，看了你的报告，我着严重中毒！！！期待后续报告

GXLiuz6320

中毒了！发个缸套链接！   我的09天剑一年多了。。现在机子没有以前那“咻。咻。咻”的声音，很响！振动有点大！不知道什么回事！MD售后总讲没有事的！气呀:mad:随便请教下你们这是怎么回事？

GXLiuz6320

中毒了！发个缸套链接！   我的09天剑一年多了。。现在机子没有以前那“咻。咻。咻”的声音，很响！振动有点大！不知道什么回事！MD售后总讲没有事的！气呀:mad:随便请教下你们这是怎么回事？

GXLiuz6320

鄂J-YBR-G 兄弟！本人也想改！请问你的163还是用YBR原来的点火器吗？还有排气管也是原来的吗？

鄂J-YBR-G

Originally posted by GXLiuz6320 at 2011-4-4 13:24:
鄂J-YBR-G 兄弟！本人也想改！请问你的163还是用YBR原来的点火器吗？还有排气管也是原来的吗？

我找的是论坛里的蓝剑之光，他的套件是相当的不错。加工精度和套件质量都不是车神的所谓175套件能比的。实际排量163和171，根本没什么区别。你要改可以只改中缸套件。其它都可以不改。后续的可以改京梹PZ30化油器,5片离合器，油冷，直排。这些都可以陆续的来。效果也是一点点的改变。点火器火花塞都可换可不换。

鄂J-YBR-G

昨天换好了5片离合和110-80-18的普利斯通后胎还有长城全合成。今天上高速，单面36公里。试了试极速。表速上100还是很干净利落。上到最高表速103，104的样子，转速接近8000转的样子。横风太大不好使劲拉。有点小失落，没有上到传说中的表速120。不过我同时开了GPS，一看最高时速是108，汗一下，这也跟别人快乐表的120差不多了··原来我的表是个慢乐表。小伟说他用的3.00-18前胎比Gps慢一点。我这个163G前胎还是3.00-18的菠萝胎，表速比Gps慢5km的样子。实速108还不错哦。没那么大的风状态好点110肯定也不成问题。没装油冷跑了30多公里极速也没问题。上100还是很轻松。长城全合成也没感觉效果多明显。冷车换挡感觉很生涩。不过跑30多公里高速感觉还可以。油耗也可以接受，跟改前差不多。百公里2.5左右。这还是我猛拉高速的情况。5片离合效果相当不错。一档3，4000转弹离合直接就烧胎然后很有翘头欲望。估计少点气会翘很高。3档以下加油门都是直接有一下子冲出去的感觉，相当暴力，不能猛加油门，离合器也千万不能放快了。

[ Last edited by 鄂J-YBR-G on 2011-4-6 at 09:20 ]

GXLiuz6320

Originally posted by 鄂J-YBR-G at 2011-4-4 15:46:

我找的是论坛里的蓝剑之光，他的套件是相当的不错。加工精度和套件质量都不是车神的所谓175套件能比的。实际排量163和171，根本没什么区别。你要改可以只改中缸套件。其它都可以不改。后续的可以改京梹PZ30化油 ...

   


#003#看来我也要搞搞看。。谢了。XD

张羽

最担心的是套件的耐用程度如何？？？

鄂J-YBR-G

Originally posted by 张羽 at 2011-4-4 23:03:
最担心的是套件的耐用程度如何？？？

163套件很多人用了。除非操作失误，正常的有人骑了2，3万公里还没问题。175套件不拉缸不烧机油的话那真是你祖先保佑你。

鄂J-YBR-G

介绍下我换胎的经过··
师傅说叫我拿去换汽车胎的店子用机器换··不然会搞花钢圈··
下胎很顺利··上胎上上去了··怎么都打不起来气··很无语··
拿到修车师傅这里来··他也踩啊··摔的··都打不起来气··
后来想了半天办法··把胎里慢慢的都装进水··把整个胎塞到大水桶里面··
利用气压水压··慢慢的居然打起来了··纠结了1，2个小时··
打起来装上去才发现··胎装反了··
当时那个心情哦··很无语··又怕再弄下来还是这么难打气··
师傅说等天气热了··太阳晒晒再拆下来换过来··纠结死了··看看我装反的胎吧··
普利司通110-80-18的轮胎还不错··
现在6000转也有80KM了··以前6000转只有70左右··
轮胎装反了不敢瞎折腾··换了5片离合··起步相当暴烈··直接烧胎

[ Last edited by 鄂J-YBR-G on 2011-4-6 at 09:35 ]

鄂J-YBR-G

换5片离合就在火车那里买的5片小鼓总成··
原来的小鼓全部要下下来··尺寸有点不同··
离合器片下下来之后那个小鼓的螺丝很难下··挂1档也没用··
师傅用钳子夹个錾子使劲敲才敲下来··
搞好了效果还是相当不错的··起步很有劲··
换这个没太大技巧··买好小鼓套件··上上去就OK了··90块钱搞定··

[ Last edited by 鄂J-YBR-G on 2011-4-6 at 12:59 ]