骑摩托车误入中关村

老实人666

走不完的西行之路......
拍不完的西部景色.......
敢问路在何方.....
路在脚下.........

ZDW1684

哥们，你很牛！

静坐思过

牛人！看来真的是勇者无畏！不完成十八摔，不回头！

贺昌慢摩游天下

       继续赶路，不知道到哪里会有银行？
     到达二道沟，这个乡镇也很小很小。没等找到一个有银行的乡镇，天已经黑了，在二道沟天就黑了。看了看地图，再往前走，也不会有希望啦。通天河沿、沱沱河都没有一家银行，估计一路到格尔木都不会有。因为都是小乡镇，没有一个县城。
    如果继续往前走，下一个可能有的就是五道梁。但是天色以晚了，又没有多少钱，怎么办？
    试着去问问住宿，二道沟也没多少家旅社，估计就两、三家。看到一家比较简陋的，就去问问。结果老板说两个人60块，我们纳闷了，两个人身上只有20几块钱，三十块都不到。
    跟老板解释了很多，央求了很多，把身上所以的钱都掏出来，包括一毛一毛的，把钱包都翻出来，让老板看看，希望老板开恩、开恩……最后他终于同意20块给我们住下了。真是感谢老板，不然我们死定啦，真的很感谢好心的老板，从60块开价到20块给我们住下。虽然房间简陋，但他开价60块，可能就是因为这里旅社少，条件恶劣，人烟稀少，所以比较贵，他说平时都要60块的，看到我们没有钱，附近又没有地方取钱，同情我们所以才同意的。
   住的地方解决了，身上还剩下不到10块钱，也不敢用了，心想第二天买早餐，撑着到格尔木。没有钱，吃的就只能忍了，不过肚子好象也不算饿，如果实在很饿那也只能去街上的当地人家解决了……
    因为没有饭吃，里面也没有电视看，也没有地方洗澡，房间里面电灯也没有，我们很早就睡觉啦，真恐怖噢。那一晚，很冷，很冷…………
    那早，在唐古拉山口被困鹅毛大雪；那天，在雁石坪摔车受伤，双膝雪淋淋； 那晚，在二道沟饿着肚子睡了一夜……

lsf520

好恐怖啊~~

贺昌慢摩游天下

第25天8月4号：二道沟---五道梁---不冻泉---昆仑山口---纳赤台---乃吉里沟---格尔木5348KM。（里程不断累加）

     第25天早上，在二道沟整理东西，准备出发，这一天，我会有怎样的遭遇？昨天在雁石坪吃了中午饭，一直没有吃东西；在雁石坪摔了车，受伤比较严重。
     接下来的一天，我应该会好运了吧！

ufozyb

在线等，心情也随着揪起来了，人生就是一种磨砺，下次出行一定要戴上护具，小伤就可以避免了。佩服佩服，想起了古文里的两个和尚去南海的故事了。很多人都是一直在准备，一直在准备。。。。我也是，时间总不对，呵呵。

贺昌慢摩游天下

      在二道沟住的“五星级”宾馆：没有饭吃，没有电视看，没有电灯，没有水洗澡，但是我觉得比住五星级还要舒服，因为如果睡在外面更冷，大风，气温低，天气冷。

贺昌慢摩游天下

Originally posted by ufozyb at 2010-12-15 21:23:
在线等，心情也随着揪起来了，人生就是一种磨砺，下次出行一定要戴上护具，小伤就可以避免了。佩服佩服，想起了古文里的两个和尚去南海的故事了。很多人都是一直在准备，一直在准备。。。。我也是，时间总不对，呵 ...

谢谢关注、谢谢关心，你也要加油，准备好了就出发，你会成功的！！

贺昌慢摩游天下

谢谢各位摩友的关心、祝福。谢谢各位摩友的关注、顶帖。看帖、顶帖辛苦啦，送各位一首《我要去西藏》，希望各位摩友天天开心快乐、工作顺利、万事如意！



[ Last edited by 贺昌慢摩游天下 on 2010-12-15 at 21:37 ]

superstarlc

在线等，快更新，哈哈！这个跟等待美剧更新的感觉一样一样的

福建绿叶

LZ的帖看了很久，一直没顶过，补顶dddddddddd .

恒星.

Originally posted by 贺昌慢摩游天下 at 2010-11-23 11:04:
第三天7月13号：南宁---隆安--平果--田东---田阳--百色---田林----隆林 1050KM（里程数不断累加）
   第三天一早，我们6点多就起来，告别了朋友，就准备奔赴苹果和调律师、冯永键会合。
    依依告别朋 ...

顶上去(y)好样的(y)


上海虹桥新机场

贺昌慢摩游天下

         可可西里国家自然保护区沱沱河保护站，海拔4700米，3089公里处
下面是一篇对可可西里沱沱河保护站的新闻报道
     可可西里沱沱河保护站结束无房无电历史
(2006年04月03日09时)
    3月29日，记者从可可西里国家级自然保护区管理局获悉，由国家林业局投入120余万元兴建的可可西里科研和野生动物救护中心及沱沱河保护站的基础工程，近日顺利通过有关部门验收。沱沱河保护站工作人员搬入新居，结束了沱沱河保护站长期居住帐篷和无电的历史。
    可可西里管理局书记才达介绍，为了对可可西里保护区生态环境、环保状况、野生动物的种群繁殖作进一步科研和调查，并对受伤和掉队的动物及时救护，改善沱沱河保护站的工作和生活环境，国家林业局共投入120余万元，在可可西里腹地修建了可可西里科研和野生动物救护中心及沱沱河保护站，并为两站（中心）各修建风光互补电站一座，为工作人员照明、生活用电提供了电力保障。

    管理局办公室主任刘忠告诉记者，管理局目前正在为可可西里科研和野生动物救护中心购置科研器材和办公设施，力争今年年底投入使用。 （作者：龙腾飞）

贺昌慢摩游天下

      在念青唐古拉山，为了看到冰雪，为了和冰雪0距离接触，差点没命了。这两天，可以天天看到冰天雪地了，虽然很冷，但是或多或少还是蛮高兴的。冷，也值得；不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香？“无限风光在险峰”嘛！

秤砣

关注中。。。好感谢！。。。慢慢发，好想看看北京好不好玩

拉风老汉

Originally posted by ufozyb at 2010-12-15 21:23:
在线等，心情也随着揪起来了，人生就是一种磨砺，下次出行一定要戴上护具，小伤就可以避免了。佩服佩服，想起了古文里的两个和尚去南海的故事了。很多人都是一直在准备，一直在准备。。。。我也是，时间总不对，呵 ...

钱不是万能，没有钱万万不能！险啊。

贺昌慢摩游天下

            冰天雪地里的青藏铁路和青藏公路  

    青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里。其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。
   青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大!

大友友

这个俺要顶！！

贺昌慢摩游天下

Originally posted by 拉风老汉 at 2010-12-15 22:06:

钱不是万能，没有钱万万不能！险啊。

那时候才深深体会到钱真的很重要，哪怕是一毛？在五道梁的遭遇更是如此！