我和灵雅（购车、使用、调整、维修）2012-12-12第一次被 ...

南山

Originally posted by 千里马0601 at 2011-10-31 12:19:


打气时比普通的打气筒轻些，但要打的次数多，腰也弯得多，要累些，好在很少用，正常一年也就补气三、四次，这几次通常可以在上班时用气管加气，这个只是应急备用，厚胶片应急补外胎时贴在外胎内侧，只是想法， ...

咱俩的气筒差不多，谢谢千里马老弟。

老顽童2011

马老师您好：今天上午又去近郊磨合车了，从买来到现在723公里了。发现2、3挡一冲一冲的，有时候挂4挡也偶然有一点，不知道这是哪里的问题？去售后问了说磨合期正常！又给我调了混合和怠速，发现丢油门挂一挡车车也走？挂空挡后怠速表在3000/转，是不是太高了？

老顽童2011

我本来是想买带自动挡的弯粱车，结果却被经销商忽忧了，买了手动挡嘉陵，回了家才发现是“嘉鹏”！还想请教个问题：我这嘉鹏车装满一箱油2.5升才跑104公里(包括副油箱里的油)。怎样换算百公里耗油量呢？

lk1234

千里马老师，中午去换机油，现在的天气看起来不是黑色的已经乳化了，气温７度到１７度。正常吗？

risundayu

老师你好 咨询个问题   

柱塞式化油器如图  

混合比螺钉是调节进气还是调节进油？

若调节进气，旋入是增加进气（混合气变稀）还是减少进气？

若调节进油，旋入是增加进油（混合气变浓）还是减少进油？

千里马0601

Originally posted by 老顽童2011 at 2011-10-31 13:33:
马老师您好：今天上午又去近郊磨合车了，从买来到现在723公里了。发现2、3挡一冲一冲的，有时候挂4挡也偶然有一点，不知道这是哪里的问题？去售后问了说磨合期正常！又给我调了混合和怠速，发现丢油门挂一挡车车也 ...

稳住油门正常行驶中发冲的原因很可能是混合气过稀，这个可以看看火花塞颜色来确定，售后调整之后怠速高了，通常调整到1400转左右合适，如果是手动离合的车型，负荷轻时丢油门车子也走是正常现象，原因是离合器并不会自动分离。

千里马0601

Originally posted by 老顽童2011 at 2011-10-31 13:51:
我本来是想买带自动挡的弯粱车，结果却被经销商忽忧了，买了手动挡嘉陵，回了家才发现是“嘉鹏”！还想请教个问题：我这嘉鹏车装满一箱油2.5升才跑104公里(包括副油箱里的油)。怎样换算百公里耗油量呢？

2.5/104*100=2.4038……升，就这车来说，2.4升的百公里油耗太高了，可能和你常用低档位行驶有关？？

千里马0601

Originally posted by lk1234 at 2011-10-31 14:32:
千里马老师，中午去换机油，现在的天气看起来不是黑色的已经乳化了，气温７度到１７度。正常吗？

是不是黑中带黄？很轻微的乳化，问题不大。

千里马0601

Originally posted by risundayu at 2011-11-1 14:17:
老师你好 咨询个问题   

柱塞式化油器如图  

混合比螺钉是调节进气还是调节进油？

若调节进气，旋入是增加进气（混合气变稀）还是减少进气？

若调节进油，旋入是增加进油（混合气变浓）还是减少进油？

这款化油器看来和同事的125跨骑上的差不多，他的是调油型的，调混合气时调气型的是顺浓逆稀，调油型的刚好相反。

老顽童2011

Originally posted by 千里马0601 at 2011-11-1 15:44:


2.5/104*100=2.4038……升，就这车来说，2.4升的百公里油耗太高了，可能和你常用低档位行驶有关？？

是的。这车正在磨合中，从说明书和网上了解到磨合中的车，应把各挡都磨合好。现在已换两次机油每300公里一换，(用的配套专用机油10w―30)。二挡速度在20―30，三挡在30―40，四挡控制在时速不超过50公里，火花塞是黑的。

ylm026

好车，很好的性价比。

风色红蜻蜓

老师的贴当然要使劲顶！
我以前的车是建设110-2！灰常好用！买新车时还想再买建设小县城里居然没有！

lk1234

Originally posted by 千里马0601 at 2011-11-1 15:47:


是不是黑中带黄？很轻微的乳化，问题不大。

是黑中带黄的，以前见过别人换的机油很黑的。多谢。

老顽童2011

，我拆下火花塞一看，电极和顶部漆黑，心中一乐，嘻嘻，好啊，油耗有下降的余地，马上将混合比调整螺丝退出1圈多点，
千里马老师您好：今天又去磨合车了，迈速表已过866公里。试着拉了下高速60迈，很轻松，震动很小，声音也好听。停车休息时顺便看了下火花塞，漆黑。车车2、3、4挡还是一冲一冲的！
我又把混合气螺丝顺时针旋进4分之一圈(我这车顺是“稀”逆是“浓”)怠速调整到1400转
请问：我这样操作对吗？

千里马0601

Originally posted by 老顽童2011 at 2011-11-2 20:23:
……今天又去磨合车了，迈速表已过866公里。试着拉了下高速60迈，很轻松，震动很 ...

多数车当混合气过稀时，稳住油门行驶会发冲，但你的车子火花塞发黑，就不像是单纯的混合气过稀引起的发冲了，有可能是化油器混合气过度不良，另外点火线路存在接触不良的话，也会出现这种现象（偶尔断火）。
助力车采用调油型化油器的车子，我还没有见过。

雷雨70

顶(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

雷雨70

好顶(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

老顽童2011

Originally posted by 千里马0601 at 2011-11-3 09:32:


多数车当混合气过稀时，稳住油门行驶会发冲，但你的车子火花塞发黑，就不像是单纯的混合气过稀引起的发冲了，有可能是化油器混合气过度不良，另外点火线路存在接触不良的话，也会出现这种现象（偶尔断火）。
...

调整了混合比后，今天又去磨合车了。还是车休息途中拆下火花塞看了一下，郁闷啊！火花塞头还是黑的，明天去找售后……

老顽童2011

Originally posted by 老顽童2011 at 2011-11-3 18:39:

调整了混合比后，今天又去磨合车了。还是车休息途中拆下火花塞看了一下，郁闷啊！火花塞头还是黑的，明天去找售后……

今上午又去售后了，讲述了下车车的情况，老板又叫来上次帮我调化油器的师付，对化油器混合及怠速重新调整了一遍，还把化油器底下放了点油后，我又上路试了试。莫名其妙还是没有排除车子发冲的问题！看来这售后技术水平不行呀。
下午赶出去磨合前，我把以前骑踏板调“真空化油器”的一高一低四步调整法，试着用在柱式化油器上看看行不，调整后去郊区试车，没想到啊！成功了。2、3、4挡稳住油门行驶发冲的毛病没有了！
中途休息拆下火花塞看到中心电极颜色发淡黑色，外围还是发黑。考虑到现在天气冷了，哦，忘了自我介绍了，我（山西版块的）住省城太原。
请问：千里马老师，发冲的问题解决了，混合比用不用再调整了？我又怕再调的车发冲的话，还不如不调呢！等回音

千里马0601

平时低速行驶多的话，火花塞周边会有些黑，使用一段时间之后，如果油耗基本正常可以不调，其实上只要记住原来的位置，往混合气稀的方向微调，不行再恢复也很简单。