国III电喷DD350E-6C使用点滴，更新检查单缸工作、冷车熄 ...

狂尘

Originally posted by 芜湖小老板 at 2011-3-18 09:34:
我的是250G-2  从买来一直用的97#  觉得97#比较温和，前天看了帖子加了次93，在用97#的时候5挡转速4000才能到60KM/H  现在用93注意了下5挡3500多一点就能到60KM/H，同样都是带人在骑。这一点动力93#比97#高，就是 ...

同感，主要是97#加了太多的防爆剂，单位体积里的可燃烧物就少了。而且因为防爆剂的原因，汽油燃烧没有93#那样迅速和猛烈。直观的感受就是车子“温和”了，加速“柔和”了，声音“低沉”了，极速“降低”了。

狂尘

哦对了，以上感受仅限于低压缩比的发动机。如果你用高压缩比的发动机加93#试试，呵呵，会让你有想死的感觉。。。

孤行天下168

很好的体验贴  顶起

蓝调歌手

看来还是用93号汽油没错。

梦幻机车！！

车型不错，有大排的味道

孟婆汤

看来楼主的 反光镜大受欢迎，安装也很匹配，我动手能力差，就需要这样的，能否麻烦下，在给小弟个链接，:)  不胜感激！！

狂尘

我350最近也有点这个熄火的兆头了。这不是个好消息。

上海气温不低了，最低温度也在9度附近了。可是不论是太阳下晒了一天，还是车库里停了一天。我的350冷车发动第一次点火5秒内100%的熄火，第二次点火5秒内30%几率熄火，第三次点火基本都能稳住。这都是不带油门的情况下测得。

带油门的话，第一次点火带油门持续30秒以上不会熄火，不然照样熄火。。。

这几天没空去东州检查，看来很有必要找个时间去次。

我在考虑是不是燃油喷射部分堵住了（用燃油清洁剂清洁下？）？还是我更换97#以后ECU自我学习参数没改过来水土不服了？还是火花塞老化了（感觉第一次发动时候是单杠工作）？。

肯定不是机油问题，这已经排除了。我7天前刚刚保养过，换的摩特300v全脂！

狂尘

对了，算上今天，我已经用了第三箱97#了。本着科学客观的态度，偶收回上次说用完一箱就换回93#的话……准备继续用97#一段时间。

过段时间再来评价电喷系统配合97#的优缺点哈。

自由@心

Originally posted by 狂尘 at 2011-3-31 08:36:
我350最近也有点这个熄火的兆头了。这不是个好消息。

上海气温不低了，最低温度也在9度附近了。可是不论是太阳下晒了一天，还是车库里停了一天。我的350冷车发动第一次点火5秒内100%的熄火，第二次点火5秒内30 ...

我的才几百公里，也是这样。带油门点火问题不大，我一直以为是油路的事。

狂尘

Originally posted by 自由@心 at 2011-3-31 08:56:

我的才几百公里，也是这样。带油门点火问题不大，我一直以为是油路的事。

我在想会不会是电喷的喷油嘴有部分被杂质堵住了。我这个问题似乎是在2000km左右的一次加油后出现的。然后就一直有这个毛病了。

孤行天下168

再次顶起

蓝调歌手

电喷车的油品确实要注意，换回93号的再试试

狂尘

Originally posted by 蓝调歌手 at 2011-3-31 16:09:
电喷车的油品确实要注意，换回93号的再试试

嗯，这箱油烧完就换93#再看看。油品是一个可能性，还一个就是97#和电喷系统匹配不好……貌似这个点不着火就是在换了97#以后出现的，我忽然发现。。。囧

jerry？？。

Originally posted by 狂尘 at 2011-3-31 09:01:


我在想会不会是电喷的喷油嘴有部分被杂质堵住了。我这个问题似乎是在2000km左右的一次加油后出现的。然后就一直有这个毛病了。

很有可能

牡丹江老家伙

Originally posted by 狂尘 at 2010-11-4 16:57:
今天开车正常上下班了，基本已经熟悉了车车的脾气，但是还是在10个小时内熄火了2次。2次都是因为本以为已经降低档位了，实际没有导致的。

我发现目前车车就这个毛病——降档难。升档没什么问题，反倒是这个用踩 ...

摩托车减档，就是需要5-4-3-2-1这样一档一档地减，捏一下离合，哄一下（或者一、两下）油，减一个档；所以，需要提前判断前方环境，预留出充分的减档、制动时间和空间。这个减档过程越熟练越快、越溜到、越潇洒。要避免捏着离合下意识的向前滑行（东北人叫向前出溜），否则速度降下来了，而减档动作没有跟上，就会出现你提到的减档费劲儿、犯卡的毛病。另外，要留意速度与档位的关系，并形成一种下意识感觉，什么样的速度配什么样的档位，应该闭着眼睛都能够感觉出来，这样就是成手了。。。。。

漫游的人

大地加油！

li2866

好帖，顶起

狂尘

我的熄火问题解决了！现在车子相当给力，而且一打即着！那让人怀念的自动提高怠速热车的功能也终于正常了。。。

至于怎么解决的？

其实……很……简单……

为了您的爱车健康，请使用#93汽油！！！！

车子冷车点火困难大约是在我看了“大地客服”的回帖说电喷350需要加#97燃油，自己尝试加了一箱#97汽油后出现的。并且在接下来的4箱半#97汽油使用过程中都一直伴随这个问题（最后半箱因为冷车实在需要打太多次而直接放掉，送给需要油的朋友了）。

而问题消失，是在我重新换回#93汽油后第二天。换回#93后的第一次冷车发动就立马一枪打响！怠速自动提高，绝对没有拖泥带水！

而且，车子油门轻了许多，加速给力！

从目前的表象来看，电喷350还是只适合#93汽油！至少在没有做点火系统改装或者重新标定ECU指标前是这样的。

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具体后续情况如何，我会继续跟踪报道的。

总之，车车出现打不着火的问题，都是集中在#97汽油时，应该引起重视。

司徒佳羽

看来国产车还是要吃粗粮，吃不了细粮啊

刚刚入摩

Originally posted by sireii at 2010-11-1 10:42:
好车,喜欢弯把,不知道仪表有没有改善? 先前做三个表头的车实在是太难看,一个表还过得去,转速可以做到油箱上,挡显做得和GZ125hs 一样不是挺好? 这车要是轮胎在粗一点,更好看.

我觉得可以做成一体液晶的，或者LCD的，贵个些米我想大家既然买了车就不会在乎这个米了！大家说是不？