众摩友造就适用的边包 横包 油箱包！

hwm

收到大威短信。马上上来看看。新入的大威边包还没有机会发挥作用呢。一有机会，它一定会大展身手。哈哈。

竹荷雨鱼

好主意都让弟兄们想到了。我脑笨眼拙，没啥好想法。感觉油箱包不宜过大，我用的--MENAT（护身符）旅行油箱包太大，跑了次石人山来回1300公里，途中左右串，要经常调整。（是磁铁 固定的）。#005##005##005##005##005#
http://auction1.taobao.com/aucti ... 8e1bd8&xID=0db2

[ Last edited by 竹荷雨鱼 on 2009-3-16 at 14:17 ]

竹荷雨鱼

再多句嘴：横包也觉得有点大，没美感。但鱼和熊掌不能兼得实用第一吧。#041##041##041##041##041##041#

开拖拉机兜风

Originally posted by 竹荷雨鱼 at 2009-3-16 11:14:
再多句嘴：横包也觉得有点大，没美感。但鱼和熊掌不能兼得实用第一吧。#041##041##041##041##041##041#

对！我也觉得横包有点大，没美感。其实有边包大件东西应该够放了。横包主要是放此小件随手要用的东东，不用那么大，最好是圆筒形的。照现在这样如果边包横包放满我觉得最少可以放三个人的东东了。

如清风

17楼包包做得好，照片更漂亮！！！

三水

Originally posted by 高大威 at 2009-3-15 18:18:
可以把容量变大的拉链

东西少就拉起来，和开头见到的高度，拉链打开就容量变大了

横包两头也可以设计成这样呀.

dt1219

我提两点建议：
1.我想大家平时跑长途的的机会应该都不多，只带个横包就可以了，需要考虑只带横包时如何固定
2.横包像前面有两位兄弟说的那样，做成一个小靠背，这样长途骑行时就舒服了

442375

大威边包是为我们摩托车爱好者设计的一款最为出色的出行利器，俗话说人多力量大，我们众位摩友也都来参与边包设计，相信边包会设计的更完善，更合理。
   对于边包的设计，俺觉得设计的已经很出色，对于改进似乎别的想法都是有点画蛇添足，我的建议如果是这样，那就把蛇足擦掉吧。
   1、边包我觉得还是绿色的好一点，色彩和质量都不错，建议还应该做，不能停产。
   2、边包设计如果再加上点便于捆绑的固定绳子，用来对边包进行固定。设计在内侧，和车座下的扶手固定。
   3、如果不考虑长途载人，边包上面还可以在加一个，就像宝马1200gs的三个箱子一样，边包里面用塑料材料进行支撑，使之变成三个帆布箱，这样，就不用非要装上东西才能把箱子撑起来。里面可一方的东西多一点，也可以少一点。原来的边包东西方少了装在车上不太好看。
   以上是我个人的三点建议，如果以后很有更好的办法进行改进我再说。我会随时关注边包，为边包设计献上我的一点智商。谢谢大威！谢谢所有参与设计的摩友弟兄们！
    最后发个图片大家认识一下，混个脸熟。

摩骑孤客

横包不错，但是否可以左右方向加长一点，形状也最好不要做成长方体形；关于油箱包，两翼不太好看。

行者摩

边包和横包的关系是相互联系的，又是能单独成型的。不管怎样使用都不影响其美观性和实用性。其生命力强大就是基于这一点的，得到了众多摩友的认可和接受了的，也是众摩友共同研究的结晶。我现以为：边包的加固方式经受着了检验，是非常成功的；横包的加固方式应该也要这样才行。最后，平时不跑长途时，边包和横包的功能就是，存放帐篷和摩托装备的好容器，没有闲着的时候。所以，我决定买横包。

不刹车的驴

看起来很实用.我的包已经收到.陪我跑了趟林州.http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... d=Pk7ZcS#pid5174338

大漠孤影

高大哥真是辛苦了！！！
我个人观点油箱包不宜太大！！
只要能装点零碎的东西就好了！！！

清风骑士

收到大威的短信，上来一看，咱们的边包事业越做越大，越做越好了！个人的一点感觉：边包、横包这些应该是装较多的行李，一般是在长途旅行是才用，平常用的应该比较少，所以这两个包体积大一点不要紧。油箱包，本来就是放在邮箱上面的，里面装的东西，也应该是在旅行过程中，经常要用到的东西才放到油箱包里，主要是图个方便，另外由于油箱包体积相对较小，平常骑车时也可以经常用用。所以我想：油箱包体积不一定要大，与邮箱接触的面，面料要用相对较软的同时具有防滑效果的，我个人也赞同用搭扣，建议在油箱包的顶端在设计一个固定的搭扣，这样可以避免在骑行过程中，油箱包后移。

美欣儿

Originally posted by 大象 at 2009-3-16 08:53:
边包收到好几天了，做工很好，超出想像。现在把作业补交上。

GDW-02-42作业（放在我的两辆车上都合适, 两车合影为PS的）。

[ Last edited by 大象 on 2009-3-16 at 09:41 ]

你的这个号码非同凡响哟！真是太牛了！羡慕！可以向大家介绍是怎么弄来的吗？我想许多人都感兴趣的！
:P:P:P

ahu999

由于以前发布的手机号一直老婆使用，昨天才知道大威发的短信，呵呵，先给大威道个歉啊，呵呵！油箱包我觉得不可以太大，除磁铁固定外最好有弹性带子上在固定小钩子可以勾在邮箱上比较结识实。横包感觉宽度和边包的两个包加起来的宽度就可以了，甚至可以小点，太大了不好看。
    个人意见，不知如何，呵呵，大家看看吧，咱们多出出主意，大威的边包就更好了，哈哈。最后建议所有包包都用金属扣，价格可以贵些，但是结实最重要。

[ Last edited by ahu999 on 2009-3-16 at 13:50 ]

寂寞泗洪

大威让我发表点意见,我还真不知道如何发,我的是踏板车,平时用不着,只要装东西时才用的!!

骨灰2008

Originally posted by 行者摩 at 2009-3-16 13:10:
边包和横包的关系是相互联系的，又是能单独成型的。不管怎样使用都不影响其美观性和实用性。其生命力强大就是基于这一点的，得到了众多摩友的认可和接受了的，也是众摩友共同研究的结晶。我现以为：边包的加固方式 ...

;););););););)我定购的横包尺寸是最大最长的那种!因为要带三角架、帐蓬、防潮垫、野外防身工具、长筒雨靴、专业爬山绳索、所以定做了个加长型的!

大象

Originally posted by 美欣儿 at 2009-3-16 13:43:

你的这个号码非同凡响哟！真是太牛了！羡慕！可以向大家介绍是怎么弄来的吗？我想许多人都感兴趣的！
:P:P:P

呵呵，没什么秘诀，这个编号自己拿黑色笔写的。:P:P:P:P

美欣儿

看了大家的智慧，我就再说点哈，欢迎拍砖！
      对于油箱包：
    第一，油箱包不能太大，只需放点重要的小东西，如地图、眼镜、证件、手套、纸巾、小电器、常用药物等、不要企图放全盔等大件物品；
    第二，防水侧翼应该再长点，以油箱包的最大体积为准进行设计；
    第三，在侧翼的边缘地方分为“人”字形的叉，把固定用的挂扣安装在“人”字的下部中间，长短以外面看不见为准，在挂扣上可以使用弹性绳，也可以使用固定绳，今后也方便各人自己更换，当停车取下提走时，抽出绳也可增加美观（以免须须吊吊的，象渔网那样很难看）。这样还有一个好处是不会因为接头处磨花油箱漆！
    对于横包：
    第一，总体采取固定中间主体，向两端发展的策略，这样整个横包的大小、形状可以根据不同骑手的要求进行自我调整。
    第二，横包中间部分尽量使用硬体材料，保证横包的形状大致为正方体（或者长方体），在横包外面的靠近骑手身体背处使用海绵等软体材料增加骑手靠背的舒适性。
    第三，横包的两端设计成拉链折叠式样，就象油箱包那样可以往中间收缩，东西多时可以打开来增加容积，东西少时既可以减少行车风阻，又可以增加行李的紧凑感与整车的美观。横包的两端尽量只装轻体的物件，以确保整个横包的重心在中间，两头不会往下弯。
    第四，应该考虑横包单独使用时的固定问题，许多时候横包与边包是分开使用的，边包的固定方式已经经受住了考验，而横包的单独固定就显得很重要了。
    第五，横包的背行高版大哥已经设计得很科学，很有创意。我这里是从另一方面来说明，可以采用在中间主体上安装挂扣的做法，随包配带两根安有金属挂钩的背包带就可以了，这样可以提高横包背行时的舒适性与整体性。
    第六，横包两端的小包可有可无，处理好防水问题就可以了，相机等贵重物品的放置就在横包中间的刚性空间内，既安全又少震动！相机的三角架只能使用小架子了，应该考虑能够放在边包中的那种。头盔当然放尾箱咯！
    这么多的容积是足以满足我们普通出行者的需求的了！
    不当之处，欢迎指正与讨论！
:P:P:P

小鱼儿123

昨天小跑276公里，离家还有26公里时接到保安电话，告之佛山南海邮件到。我回家换了衣服立马去取，今天放在阳台散气，过几天交作业。在此，再次谢谢大威兄及为该包诞生做出贡献的兄弟姐妹们，你们辛苦了！
    我今天上午看了一下横包和油箱包，发表愚见，欢迎拍砖！
   一、 油箱包
    1、固定用的公母扣有伤漆之嫌疑，有碍两腿夹油箱的舒适性；
    2、考虑倾斜油箱特征，小口袋和拉练袋开口应向上，便于取东西时里面的东西不滑落；
    3、油箱袋设计不适过高，紧急情况时考虑不能伤胸部，还有风阻大时便与上身扑油箱；
    4、为防水，搭盖应由上至下（由前至后）而盖，面积包覆整包的最上一面；此面做防水处理，节省材料；
    5、要做好防上下滑动的固件，第部要柔厚，防伤漆；
    6、考虑放些导航、对讲和通信等东西多些，而且最好有软固定巢，防碰，有出线小口。
   二、横包
    我个人认为前途渺茫，原因如下：
    1、看了国外的老摩驴（不是崇洋媚外，因为他们发展比我们早，经验丰富，借鉴一下）都是后面放越野包，讲就公升为大小，摩驴出去观景不可能车不离身，总得有个多功能的越野包吧（绝没有指责大威兄横包的创意）！起码我是再带个越野包和油箱包就够了。
    2、我出去时要下后备箱的，这样有很大空间放越野包，就是缺有大的合适的有弹性耐用的网来包裹固定包，还缺携带方便的防水的塑料布。
    大家商量讨论，有不同见解欢迎各述己见！