让电喷不再神秘，简介YBR250电喷系统

渝A15011

然后再看看诊断模式
该模式可以诊断各个系统的工作状况，具体操作如下：
首先按MODE按钮，同时将摩托车主开关由OFF转至ON，此时摩托车通电，仪器上两个指示灯都会点亮，此时会显示DIAG，然后放松按钮后再次按MODE按钮，此时显示的就将是检查项目了。

如图上所显示的检查项目代码为D01 ：16，D01代表的就是节气门位置传感器的项目，YBR正常情况下节气门在不转动油门转把的时候就应该位于这个位置，如果当将油门转把转到底，则应该显示97——100才算正常。

[ Last edited by 渝A15011 on 2008-9-10 at 22:06 ]

幸福靠自己

没有了吗，老大继续啊

渝A15011

然后可以通过选择UP或者DOWN选择其他的检测项目，如：
D03：进气压力
D05：进气温度
D08：倾角传感器
D09：燃油泵电压
D11：发动机温度
D30：点火系统
D36：喷油装置
D54：快怠速电磁阀


D01-D11都是直接可以看出来具体情况的，其中只有倾角传感器是只能看出电压变化，YBR250倾角传感器当车身倾斜角度大于45度的时候就会产生电压变化，提供给ECU信号，使得发动机熄火而保证车辆安全，在倒车等情况下将发挥巨大作用。

D30-D54检测时需要按下MODE按钮，此时该系统会工作5次，检测仪上的警告灯会同时点亮5次，如选择D30，检查点火系统，此时警告灯闪5次的同时，火花塞也会跳5次火；D36时按下MODE按钮，此时喷油器就会喷5次油；D54时按MODE按钮电磁阀就会开5次。以上检查通过看警告灯是否闪烁5次，以及听其声音都能判断是否在正常工作。特殊情况另论

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开始介绍CO调整模式，CO学过化学的人都知道，也就是一氧化碳，它的排放量从某种程度能看出车辆的燃烧状态。
    使用该模式时，首先也是让车辆电源位于关闭状态，按住MODE按钮，同时将钥匙由OFF转至ON，显示DIAG时放松按钮。然后按UP按钮此时显示CO，再按MODE按钮此时显示0RPM和C1，启动发动机，再按MODE按钮此时会显示XXXXRPM及C1：0，至此进入CO调整模式。通过UP或者DOWN可微量调整喷油量，有点类似于调整化油器上的混合气调节螺钉，所以这个量调整不能太大，UP过多，或者DOWN过多都不行我在这里试一下调整至100及-100的时候发动机转速均明显下降，发动机的工作状况相当差，甚至会熄火。所以这需要一定的经验进行调整，最正规的方法应该是配合尾气分析仪进行调整的，但一般基层是没有这个条件的。:(

[ Last edited by 渝A15011 on 2008-9-10 at 22:37 ]

渝A15011

最后教大家一招，如果你是要购买2手的YBR250不妨选择到诊断模式的D61项目，这就是历史的故障记录显示，可以显示电喷系统是否曾经出现过故障，出现过几次故障等。当然高手也可以将其轻松的消除，所以具体清除方法在这里我就不教大家了。:P

村夫

所有代码是否在用户手册标明？应当标明哦。

熊掌

这个小东西多少钱一个呀？？！！

渝A15011

这就不是我考虑的范畴了，如果你是厂家老板或许你会这样

渝A15011

Originally posted by 熊掌 at 2008-9-10 22:56:
这个小东西多少钱一个呀？？！！

如果你要买给你个内部价500:D，如果你要检查我可以安排:D

熊掌

Originally posted by 渝A15011 at 2008-9-10 22:58:

如果你要买给你个内部价500:D，如果你要检查我可以安排:D

500米？？！！诈哥！

熊掌

我那个车现在用摩特15W50机油，看过火化塞，燃烧偏稀一点，过来呗，帮我调调！

楚天舒

顶渝版....加入收藏

渝A15011

Originally posted by 熊掌 at 2008-9-10 23:01:





500米？？！！诈哥！

还嫌贵，你去问你们当地经销商买成多少钱的吧:P
这可是台湾进口过来的，关税加运费多少钱还没有给你算呢:D

渝A15011

Originally posted by 熊掌 at 2008-9-10 23:03:
我那个车现在用摩特15W50机油，看过火化塞，燃烧偏稀一点，过来呗，帮我调调！

你骑过来呀，我等你

熊掌

Originally posted by 渝A15011 at 2008-9-10 23:11:

还嫌贵，你去问你们当地经销商买成多少钱的吧:P
这可是台湾进口过来的，关税加运费多少钱还没有给你算呢:D

没那个氧触，买了也是白搭，再有，好的氧触也不便宜！

sg007

JH600有氧传感器，SCR110有氧传感器，FAI的新型号应该也带氧传感器了

渝A15011

Originally posted by sg007 at 2008-9-10 23:26:
JH600有氧传感器，SCR110有氧传感器，FAI的新型号应该也带氧传感器了

SCR的电喷我观察过了确实还是不错，其他的说实话我还看不上

sg007

Originally posted by 渝A15011 at 2008-9-10 23:29:

SCR的电喷我观察过了确实还是不错，其他的说实话我还看不上

其他是指什么呢？
其他你说的那些电喷系统我看不上，YBR250带氧传感器的马上就出来了，只不过。。。。。。

[ Last edited by 渝A15011 on 2008-9-10 at 23:33 ]

熊掌

其实YBR250开环电喷还是挺麻烦的，机器是动态的，ECU数据是固定的，总有不适应时侯，这就需要售后保障能及时到位，但现在看看，售后表现确实很令人失望！！！

熊掌

Originally posted by sg007 at 2008-9-10 23:31:


其他是指什么呢？
其他你说的那些电喷系统我看不上，YBR250带氧传感器的马上就出来了，只不过。。。。。。

[ Last edited by 渝A15011 on 2008-9-10 at 23:33 ]

YBR250改氧触，在我看来，5年内是不可能的，除非马上强制欧三，即便是强制欧三，厂家也会通过其他办法达标，所以，YBR250装氧触，短期内是不可能的！！！