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行程3万公里以下的车友注意了,别说不提醒你们,事态严 ...

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801#
发表于 湖南省 2009-7-21 14:43 | 只看该作者
Originally posted by hsry007 at 2006-9-25 21:32:
太对了,现在的修理店太黑了,我有一台南方125的踏板,因为不小心没有检查机油拉缸了,去修理店修理,那个师傅说给我换钱江的原装配件,总共要了我500,修理后比起没有拉缸之前简直判若两人,耗油,没劲。我CAO他 ...

有3个可能
1.换上去的配件不对型号
2.装配不好
3.有该修或者该换的没修或换
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802#
发表于 湖南省 2009-7-21 14:47 | 只看该作者
Originally posted by yibaolee at 2006-9-25 21:44:
不是说小店都是JS,他们的技术实在是太差了,根本没有一点专业知识,十来岁就出来做学徒,根本没有经过系统训练。

经过系统训练的技师确实太少,
就是经过系统训练出来的技师有时候也有没接触的车型
所以在不了解的情况下,送专修店比较放心
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803#
发表于 浙江省 2009-7-21 14:47 | 只看该作者
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804#
发表于 湖南省 2009-7-21 14:49 | 只看该作者
Originally posted by 驭风而行 at 2006-9-25 22:28:
说的有道理,我的大阳90骑了将近10年,发动机只是换了气门杆,那还是我不小心用水冲热车造成的,连环都没换过,照样跑的挺好的,机器主要是要保养好,就象人一样平时要注意,要是得了病再去治,你就在心中默默地祈祷吧,但愿 ...

其实很多时候车子出问题是没有做好定期保养和例行保养,车子保养得好
修理费就少,平时多出保养费,用时少出修理费
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805#
发表于 湖南省 2009-7-21 14:49 | 只看该作者
Originally posted by 模范党员 at 2006-9-26 08:11:
我的大阳车125女装车,才跑了一万二千公里,已经换了四个电瓶\前后轮胎\全车大小灯\油箱开关\两个活塞环\缸体\现在看来,化油器也不行了,他NND大阳,简单是在卖垃圾,刚跑一万二的车,基本所有部件全换过了,真是气人.

原车质量不匝地
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806#
发表于 湖南省 2009-7-21 14:53 | 只看该作者
Originally posted by chyangwa at 2006-9-29 07:21:
发动机就和好的手表一样,不要随便去打开。 装配也是一门手艺,装的好不好,差别大了

正确,一般我修车不建议大修,先小后大,能不换的最好不换,
哈哈,不过我的配件和手工相对就高点
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807#
发表于 湖南省 2009-7-21 14:55 | 只看该作者
Originally posted by 两轮也疯狂 at 2006-9-30 00:30:
鄙视小店的垃圾修理工.有句话我还得说,是我3个朋友的经历,1辆EN2辆GN在豪爵特约维修点修的,他们都不明白SUZUKI的发动机沙沙声是特有的以为是气门响,后调气门后缸头气门盖处再也封不住油3辆车都出现渗油现象,后问豪 ...

有时候特约维修店的技师也是从社会上请来的,没有经过专门的培训
像你说的问题多数是在高温的情况下作业造成
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808#
发表于 湖南省 2009-7-21 14:59 | 只看该作者
Originally posted by 赣州海洋 at 2006-9-30 07:55:
没错,发动机必须在0度以下装配才密封,


我的发动机就是动过了,所以才把原车给卖了.

有修车师傅装配发动机的时候把所以零配件放到冰箱里冷冻2小时再取出迅速组装
不过手工比一般的贵
据我所知就是厂家都不一定是在0度装配的,只是所有螺丝要扭紧到一定扭力
包括大长江,我受过GN发动机的装配培训
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809#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:01 | 只看该作者
Originally posted by 铁观音 at 2006-10-16 17:10:
我的一辆厦杏三阳,骑了七年了,发动机从未动过,可我老婆在小修理铺修过后油耗一直大的要死!估计是化油器被调换了,前几天我去摩配市场买了一个,我对JS说:"要最好的,贵一点不要紧,但你不能斩我,不能给我劣质货& ...

不一定是调换了化油器,可能是对你的化油器或者其他地方动了手脚
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810#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:03 | 只看该作者
Originally posted by forangell at 2006-10-18 15:14:
同意楼上的,车车还是维护好就ok了,发动机动过车子就基本废了,技术再好的维修工也没有机器装配来的精确!

就是厂家装配工来装也一样,修理修复85%就不错了,你想100%,除非换总成
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811#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:07 | 只看该作者
Originally posted by anglewings at 2006-10-19 13:43:
看过楼主的帖子明白了 看来这个小店还是不能全信的 我一直就在一个小店维修 怪不的总是有些小毛病呢

不错,一般修理店是看车主要修什么就帮你修什么
你没说的,一般不帮你检查
这个还要怪自己没有做例行保养和定期保养
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812#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:08 | 只看该作者
Originally posted by 16023403 at 2006-11-12 00:34:
我同事在2005年的时候买了一辆水货EN125-2(经销商那发大水了,车被泡在水里一星期)5000多块钱,估计发动机也是被拆了之后清洗了再装上去的,不过听他说除了声音有点点不同其他都没什么,可能是他运气好吧。

像这种车肯定是没有拆的。只是多换几次机油就没事了
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813#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:11 | 只看该作者
Originally posted by idtf115 at 2006-11-24 17:03:
修理店的东西太黑,不买他们的给你修的不用心,所以有时候还是忍了

一般修理店的配件有的是包括手工在里面,如果你自带的话,单收你手工要少很多
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814#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:12 | 只看该作者
Originally posted by huang14768 at 2006-11-30 16:32:
我的125车在6.5万公里的时候换了活塞和钢体等,花了我200多米.然后小工在装机的时候把4粒钢体穿心螺丝的其中一粒给弄滑丝了,弄得钢体漏油.结果我不相信他了自己打开给修好了.当时的故障是发动机怠速是轰油是正常的 ...

看来你有一定的机械知识
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815#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:14 | 只看该作者
Originally posted by 潍坊炮兵 at 2007-1-9 18:37:
作为摩友,不但要会用,而且还得知道车的构造原理,小毛病会修,大毛病心里有数.
修理行业不换零件不挣钱的.再熟的关系只要不是亲兄弟,他都会借机大捞一把.

对,没有利润谁都没法活
想人家做事,就得让人家有得赚,下次他会记得你,会记得你的好,会成为你的朋友,朋友会帮你省钱
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816#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:15 | 只看该作者
Originally posted by 晚风 at 2007-2-2 05:27:
不奇怪呀,小工他是拿工钱的,修好修坏都一过样。
他有那过技术,也不用在别人手下混了

记得我弟以前修车也是这样,大胆敢干结果还是学到点技术了,说真心话真对不住那些车主。

大家还是相信自已吧,只要平 ...

实话,我喜欢
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817#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:16 | 只看该作者
Originally posted by 巴山 at 2007-2-8 18:30:
摩托车切记,原装的配件绝对比市场上的配件好。理由是一等品送总装厂,二等品送特约维修店即(3S.4S),剩下的残次品走市场。所以大家不要轻易换掉原装车上的零件。还有大家注意,摩托车有故障是必然的,用久了性 ...

这个是血的教训换来的,虽然不中听,但是大家都记牢了
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818#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:17 | 只看该作者
Originally posted by 虾段 at 2007-2-21 22:46:
好文章,以后是要注意,多学一点摩托车构造方面的知识。
我的大阳90曾经在泥地里挂一档跑好几里地,造成配气机构磨损,热车嗒嗒响(那时跑了10000),一位会修车的同事说是小链响,该换了,当时他以为我的车属于 ...

基本知识是必要的
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819#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:18 | 只看该作者
Originally posted by 大明 at 2007-2-21 23:02:
我的車 99年買的 騎5萬多 只給一個師傅修理跟保養 那師傅認識20幾年了 可以的情形下 最好找一個信的過的師傅 保養跟維修

你运气好,找了个好师傅,省心又省钱
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820#
发表于 湖南省 2009-7-21 15:19 | 只看该作者
Originally posted by wysava at 2007-3-14 13:03:
还好我有个朋友是修车老板,其实也是经常在他那里保养车才交上朋友的
现在和他一家人关系都不错,这个朋友技术好,人品也不错!!
我真幸运!!!我GN125骑了9W多公里了,绝对没修过,只是换过机油、灯泡、轮胎 ...

你很会看人
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