弯梁最差的是雅马哈F8 C8

时光的灰烬

听说天剑系列都是建设产的.不过我们这里卖天剑的跟卖建设的不是同一个车行.
卖天剑的说是原装日本进口的,只是为了国内的用户少花钱所以挂靠了建设厂的.
而卖建设的说是合资企业,天剑和建设同一生产线下来的,只是贴的牌不同,分开经营罢了.
我都不知道信谁的.
不过我在卖建设的看到有一款弯梁车跟天剑的一款弯梁车外观一模一样，只是贴的牌不同．价钱也不同．

小脚踏车

其实车好不好，看的是价格，价格低了，买的人就 多，那质量故事的比率就低了，就 是好车了。

yudakai

F8的质量还是可以的，骑行舒服，操控灵活

wsx528

Originally posted by lyf2912008 at 2008-8-14 11:51:
雅马哈这两款车，第一质量差，第二耗油大，第三售后极差。我就是F8用户，是痛苦不堪。

第三我信，前二点拿出点证据吧

杨医

2008年11月8日产的c8怎么样有没有在使用的请说一下质量

摩托车333

不能一棒子打死，

春光门面

长进知识

任我游xys

我的F8过三万了，还不错，前几天还上过一百呢，就是后减震太硬 。

顾清文

f8发动机带平衡轴　声音轻　震动小　yamaha的发动机提速快是出了名的　就是排量小了点　假如有１２５的那该多好

8240F8

Originally posted by 顾清文 at 2009-5-11 09:40:
f8发动机带平衡轴　声音轻　震动小　yamaha的发动机提速快是出了名的　就是排量小了点　假如有１２５的那该多好

F8在弯梁车中霸主地位
目前还无车能动摇

8240F8

(y)(y)(y)(y)(y)

新安骑士

Originally posted by 8240F8 at 2008-12-10 18:11:

轴距不是越长越好
跑车为什么比巡航车轴距短的多
因为短了更玲活
要说F8发动机在弯梁车
不是最好的
我只能说你真的没骑过F8
车子好不好谁骑谁知道
当然QS110也是好车
但和F8 C8还是有一定差距
事实摆在 ...

极不认同你的说法，个人认为F8是好车，但和赛驰相比有差距的，F8的低震动是好，可是用在F8的烂前后减震和硬坐垫上有什么用，驾驶还是不舒服，
赛驰虽然没有平衡轴，但震动也不大，动力和提速比F8好的多。
在者赛驰的化油器是mikuni的，F8的是TK的吧。哪个好啊？大家都知道
还有F8的后货架比赛驰的质量差的多，骑那车跑长途的在路上基本都颠断了

[ Last edited by 新安骑士 on 2009-5-11 at 21:31 ]

新安骑士

Originally posted by 时光的灰烬 at 2009-4-29 23:49:
听说天剑系列都是建设产的.不过我们这里卖天剑的跟卖建设的不是同一个车行.
卖天剑的说是原装日本进口的,只是为了国内的用户少花钱所以挂靠了建设厂的.
而卖建设的说是合资企业,天剑和建设同一生产线下来的,只是 ...

当然是建设说的基本对，现在那几千元的车子有进口的吗？想想也不可能，10几年前那么低的工资都要卖1两万。
建设和F8相同那车是共线生产的，叫灵雅很不错的车子。

8240F8

Originally posted by 新安骑士 at 2009-5-11 21:30:



极不认同你的说法，个人认为F8是好车，但和赛驰相比有差距的，F8的低震动是好，可是用在F8的烂前后减震和硬坐垫上有什么用，驾驶还是不舒服，
赛驰虽然没有平衡轴，但震动也不大，动力和提速比F8好的多。
...

肯定的说人没骑过F8
或许QS110你也没骑过
是就是
不是就不是
而不是你认为
从综合性能来看
F8绝对是弯梁车中最好的
YAMAHA独有的平衡轴
把震动降致最低，
虽然动力不是最大
但输出是最平顺的
有人说F8后减震硬
我告诉你，跑到60KM/H
你就知道它的好处了
我的车9000了，
空档灯坏了，一直也没修
换过一个火嘴
其它就是正常保养换机油了
极速可能不是最快的
但它那平顺的动力输出
和超低震动带来的美妙享受
让QS110只有羡慕的份

梁媛琴

F8还是不错的，是卖五羊本田的朋友说的。我原想买风影，可惜坐上去脚尖着的。他说，其他本田弯梁车天津本田最好，要不是F8，但是不是建设雅马哈！

新安骑士

Originally posted by 8240F8 at 2009-5-11 22:37:

肯定的说人没骑过F8
或许QS110你也没骑过
是就是
不是就不是
而不是你认为
从综合性能来看
F8绝对是弯梁车中最好的
YAMAHA独有的平衡轴
把震动降致最低，
虽然动力不是最大
但输出是最平顺的
有人说 ...

我没骑过QS110，你一味的说F8是最好的，我估计你没骑过赛驰吧，你要骑了赛驰，就知道赛驰的减震和坐垫比F8舒服的多。我不说什么急速，弯梁车说这个没什么意思，你骑了赛驰就知道赛驰那强劲的动力和提速那畅快的感觉，F8只能在一边干瞪眼。而且赛驰的仪表比F8的仪表看到舒服的多，F8骑在阳光底下，档显看的不是很清楚。我的赛驰车的帖子
http://www.joinbike.com/bbs/viewthread.php?tid=203889
http://www.joinbike.com/bbs/viewthread.php?tid=242814

8240F8

Originally posted by 新安骑士 at 2009-5-12 09:06:


我没骑过QS110，你一味的说F8是最好的，我估计你没骑过赛驰吧，你要骑了赛驰，就知道赛驰的减震和坐垫比F8舒服的多。我不说什么急速，弯梁车说这个没什么意思，你骑了赛驰就知道赛驰那强劲的动力和提速那畅快 ...

QS动力比F8大不用你说天下人都知道
吃油也多
QS的动力大些
是体现在60-90之间
比F8提速快
也是事实
对不到100公斤的弯梁来说
有意义吗？
F8动力输出的连续性和低震动
以及高速给人的自信
QS能极吗
:titter:

8240F8

Originally posted by 8240F8 at 2009-5-12 10:30:

QS动力比F8大不用你说天下人都知道
吃油也多
QS的动力大些
是体现在60-90之间
比F8提速快
也是事实
对不到100公斤的弯梁来说
有意义吗？
F8动力输出的连续性和低震动
以及高速给人的自信
QS能极吗
: ...

(y)(y)(y)

大坪---老玩童

Originally posted by 时光的灰烬 at 2009-4-29 23:49:
听说天剑系列都是建设产的.不过我们这里卖天剑的跟卖建设的不是同一个车行.
卖天剑的说是原装日本进口的,只是为了国内的用户少花钱所以挂靠了建设厂的.
而卖建设的说是合资企业,天剑和建设同一生产线下来的,只是 ...

  建设摩托YAMAHA摩托不是一个厂出的，但建设厂也在出JYM摩托它们之间最大的区别在发动机边盖一个打的是JIANSE，一个打的是YAMAHA，但机器是一样的，买建设车，如果要YAMAHA边盖就要加300--400元钱，我是重庆的，以前也是建设摩托旅游俱乐部的，比一般人多知道一点点，2款车的质量的确好，就是在重庆的摩托修理店都很少能看见它在修理的身影。  #005##005#

8240F8

Originally posted by 大坪---老玩童 at 2009-5-13 11:56:

  建设摩托YAMAHA摩托不是一个厂出的，但建设厂也在出JYM摩托它们之间最大的区别在发动机边盖一个打的是JIANSE，一个打的是YAMAHA，但机器是一样的，买建设车，如果要YAMAHA边盖就要加300--400元钱，我是重庆的 ...

我的F813000公里了
一切正常
骑着很舒服
比老爸的老WY-A爽
除了高速