嘉陵天火，超悍,独狼(133发动机)长期使用情况

luoy33

这个“街火”,还是用的133发动机，区别就在车架减震可能要好些！

驾凌悍马

Originally posted by chenyue123 at 2007-5-20 19:54:
嘉陵悍马兄,不好意思,这两天忙,没有来,感谢你 给我的解答.我的900KM的嘉陵御豹,还不错,不过我还是很后悔,没有买天火,我真的好喜欢嘉陵133的发动机,我真想换个133的玩玩,嘉陵悍马兄,你觉得小弟有必要换吗,小弟就是 ...

我觉得太没有必要换车　你要发现你车的优点　慢慢你会很爱他的#004##004#

驾凌悍马

Originally posted by QJ125 at 2007-5-21 21:31:

去我的油也是2个左右,不知道有的说只有1.6是怎么跑的,;(

１.６那是厂家特定的试车条件下试出来的跟实际是两码事．
１、你可以用有标有容量的玻璃导管装油，连接化油器供油，直到油路供油畅通
２、选平直柏油路面
３、起步平稳后从１挡立刻换到五挡直线行驶
４、在行驶中保持５０ＫＭ／Ｈ、不制动、不停车
５、你看到油杯下了多少油跑了多少里来换算
以上来实验是厂家给出经济耗油．不信你可以试试

满师

驾凌悍马兄好!  很高兴又见到您!

中桃

Originally posted by luoy33 at 2007-5-23 17:21:
这个“街火”,还是用的133发动机，区别就在车架减震可能要好些！

减震不会好多少吧，毕竟天火用的是昭和减震，已经不错了。更何况用的是后单减震。

满师

驾凌悍马兄好!  很高兴又见到您!
今天请教一个问题:嘉陵原装的雷电火花塞D8RTC,有的网友说较差,换成NGK火花塞(8号)后发动机动力和提速会更好,是吗?

满师

Originally posted by jym125 at 2007-5-23 15:21:
各位朋友，JH的 街火上市了，换了吧，那车舒服的很哦，比这天火强的多了。

我看嘉陵网站上公布的技术参数,街火的133发动机最大功率比天火和独狼的要大0.2(8500R),最大扭距要小0.5(6500R),???
街火卖多少米?

满师

Originally posted by 满师 at 2007-5-23 20:14:
驾凌悍马兄好!  很高兴又见到您!

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满师

http://www.moto8.net/dispbbs.asp?boardid=45&id=102113嘉陵独狼800公里的驾驶感受，给那些犹豫着想买独狼的

有兴趣的朋友可以去看看.

满师

http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=9321摩托车有什么故障，请大家进来！

"摩托车专家"(刘师傅)很专业,为广大摩友解答.诊断摩托故障。有兴趣的朋友可以去看看。

满师

大家都知道哪些好的关于摩托车的帖子？拿出来与大家分享瑟！

zhouxq119

4月份买的超悍，到现在2000公里。今天下了雨，回家檫车时发现脚制动杆居然掉克罗米了，晕！

驾凌悍马

Originally posted by 满师 at 2007-5-23 20:23:
驾凌悍马兄好!  很高兴又见到您!
今天请教一个问题:嘉陵原装的雷电火花塞D8RTC,有的网友说较差,换成NGK火花塞(8号)后发动机动力和提速会更好,是吗?

只要跳火正常没有必要换　ＮＧＫ的稳定性很好　嘉陵用的火花塞也不差
谢谢你哦！

满师

驾凌悍马兄好!
关于柱塞式化油器(如独狼的)的混合比问题,网上有的帖子里说混合比螺钉旋进去(顺时针方向)为变浓,有的说为变稀,几个修摩托的师傅的意见也不一致,请问您这究竟该是怎么的?谢谢!






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驾凌悍马

[quote]Originally posted by 满师 at 2007-5-24 15:27:
驾凌悍马兄好!
关于柱塞式化油器(如独狼的)的混合比问题,网上有的帖子里说混合比螺钉旋进去(顺时针方向)为变浓,有的说为变稀,几个修摩托的师傅的意见也不一致,请问您这究竟该是怎么的?谢谢!


根据季节变化，你可以进行怠速季候调整：根据摩托车发动机的性能差异和季节变化，适当调整怠数微调螺钉．每种型号的变化都在±０.５圈范围内，柱塞式化油器调整怠速具体如下：
　　怠数微调螺钉类型　　　　冬季调浓怠速混和气　　　　　夏季调稀怠速混和气　
　　调然油方式（ＰＳ）　　　　　向外拧出　　　　　　　　　　向内拧入
（我们通常叫混和螺钉）
　　调空气方式（ＡＳ）　　　　　向内拧入　　　　　　　　　　向外拧出　
（我们通常叫怠速螺钉）

根据你说的情况，那颗螺钉是调油的方式，如果谁说的跟这不一致，他是错误操作．(c)

满师

Originally posted by 驾凌悍马 at 2007-5-24 17:08:
[quote]Originally posted by 满师 at 2007-5-24 15:27:
驾凌悍马兄好!
关于柱塞式化油器(如独狼的)的混合比问题,网上有的帖子里说混合比螺钉旋进去(顺时针方向)为变浓,有的说为变稀,几个修摩托的师傅的 ...

:handshake

满师

"根据季节变化，你可以进行怠速季候调整：根据摩托车发动机的性能差异和季节变化，适当调整怠数微调螺钉．每种型号的变化都在±０.５圈范围内，柱塞式化油器调整怠速具体如下：
　　怠数微调螺钉类型　　　　冬季调浓怠速混和气　　　　　夏季调稀怠速混和气　
　　调然油方式（ＰＳ）　　　　　向外拧出　　　　　　　　　　向内拧入
（我们通常叫混和螺钉）
　　调空气方式（ＡＳ）　　　　　向内拧入　　　　　　　　　　向外拧出　
（我们通常叫怠速螺钉）

根据你说的情况，那颗螺钉是调油的方式，如果谁说的跟这不一致，他是错误操作．"


驾凌悍马兄好! 我前面帖子所说的"混合比螺钉"指的不是"怠速调节孔"里面那颗，而是独狼化油器靠汽缸那端`一字螺钉竖直向上的那颗,它是调PS还是AS？向内拧入是变浓还是变稀？麻烦指点迷津。谢谢！

满师

另外，前些天我打电话问嘉陵厂，维修部的技师说是调AS的，又说是顺（拧入）稀逆（拧出）浓，把人整糊涂了。

QJ125

Originally posted by 驾凌悍马 at 2007-5-23 17:55:

１.６那是厂家特定的试车条件下试出来的跟实际是两码事．
１、你可以用有标有容量的玻璃导管装油，连接化油器供油，直到油路供油畅通
２、选平直柏油路面
３、起步平稳后从１挡立刻换到五挡直线行驶
４、在 ...

我很少跑远路,一般也就是几百米,经常是还没跑活又要刹车.油高和这肯定有很大的关系;(#031#

chenyue123

驾凌悍马兄好,好久不见了,你懂得真多哦,感谢你为大家解答
还有那个中桃兄也绝对是个热心人,和大家谈了许多关于天火的使用情况
向你们两位致敬!