雅马哈XJR400长期用车心得报告(原创)(车已改嫁个好人家 ...

烂牙齿

看完楼主的贴感触很深,,,,,,,,我们这里的玩大排的朋友越来越少了(我的CB400卖了.朋友的黄蜂卖了22卖了,   盗匪卖了   等等通通都卖了.身边现在就剩最后一辆SV1000了(也在卖的过程中)----关键的问题就是没的一个合理的玩车份围与理性.最关键的就是没有一个很好的修理师.哎伤心!用心对待你的XJR相信她会给你很多很多的快乐!!!!!!

佳句

353楼的朋友，你好!
     玩车的乐趣其实是一个系统的感受，绝不是单方面的感性感受。速度、改装、文化、维修等等是构成玩车的乐趣的系统。这些因素和条件全具备了，才可能有真正的乐趣。任何一个环节没有具备或是不到位的话，乐趣必然大减的。

zhoubb886

让人羡慕

运筹帷幄

佳句同学：很欣赏你的这篇长期使用报告，并引导我的下个目标定位于：XJR400
我同你一样不但爱好机车，也很喜欢驾车旅游。我现在的坐骑是GN250，我追求完美，买车后更换了全新的进口发动机，点火器，前碟刹总成，性能还基本上满意吧！就是样式寒掺了点。我还是准备再买一台排量大一点的水车，跑省内旅游，跨省大长途还是用GN250。前段时间我把你的帖子转贴到了我们的地方摩托车爱好者网站（经纬车队：WWW.JWTEAM.CN）你还回了帖，并注册了，我很高兴！很希望与你交上朋友！;)

佳句

Originally posted by 运筹帷幄 at 2008-10-10 15:55:
佳句同学：很欣赏你的这篇长期使用报告，并引导我的下个目标定位于：XJR400
我同你一样不但爱好机车，也很喜欢驾车旅游。我现在的坐骑是GN250，我追求完美，买车后更换了全新的进口发动机，点火器，前碟刹总成， ...

哈哈，如果本帖子能对你买车有帮助的话，我非常高兴。也衷心希望你早点买到车车。
能在你们的经纬网上注册纯属偶然的。皆因为在百度搜索我的文章，发现与我的文章同一样内容，这才注册的。
衷心也希望能多与你们的车队的同学结识。我可能去成都一段较时间。希望能结识更多的四川成都的朋友。

ABAO

感谢大哥，还要请教一下，我在天意论坛上看中了一辆06年的开价26000多不知道值不值啊小弟对二手一直有恐惧所以很谨慎

佳句

Originally posted by ABAO at 2008-10-11 17:31:
感谢大哥，还要请教一下，我在天意论坛上看中了一辆06年的开价26000多不知道值不值啊小弟对二手一直有恐惧所以很谨慎

哇，什么车？这个开价可以进到公升级车了，除非是整车进口

[ Last edited by 佳句 on 2008-10-12 at 15:23 ]

顽皮的车童

好，太好了，绝对是好帖子啊！以前也看过，就马马乎乎看了，没有看到后面，昨天仔仔细细的看了下，真的是不看不知道，一看我就中毒了，哈哈！（看到12点不行了困了，今天早上起来继续接着看）原来佳句大哥后面写的那么的精彩啊。小弟我实在是佩服佩服啊！现在很少有像大哥这样既爱车又懂车的朋友不怕辛苦长期把自己爱车情况和大家分享的人了。大哥的精神是崇高的，对我们广大车迷的爱是无私的，我也要学习大哥的不怕苦不怕累的精神。原来以为自己很爱车，看了佳句大哥的帖子后才觉得原来和大哥有着那么大的差距，惭愧惭愧！决定了，以后大哥的帖子每日必看，有帖必顶。
我的车是00年的XJR，我想发照片上来，但是不知道怎么发。

佳句

Originally posted by 顽皮的车童 at 2008-10-12 11:02:
好，太好了，绝对是好帖子啊！以前也看过，就马马乎乎看了，没有看到后面，昨天仔仔细细的看了下，真的是不看不知道，一看我就中毒了，哈哈！（看到12点不行了困了，今天早上起来继续接着看）原来佳句大哥后面写的 ...

先要谢谢你如此关注我的拙帖。
俗话说，好货沉底嘛，精彩永远是在起点后面的嘛
你也是同党，快把图片发上来分享一下吧

佳句

总结(一)
1、油耗
XJR400这次跑了一次长途，总里程一千七百多公里。从出发时加满油一直到长途结束一共加了456元油钱。我每次都开票的，绝对不会错的。456÷1700＝0.26元/公里。这一个非常令我满意的油耗结果。看来前段时间换的火花塞与四缸平衡、清洗化油器没有白折腾。
说明，有两段路，一段是贺州至连山段的两广交界有二十几公里的烂路；一段是四会至肇庆的二十几公里的烂路，如果没有这两段路的话，可能油耗还要更理想点的。


2、路面的适应
这次跑了一次长途应该说去返路线都是经过我精心选择的。但仍有两段路是烂路。其实这两段路的路基是非常好的，只是扩路把原路的路基破坏得面目全非了。
XJR400在这次的行车过程中对路面的适应还是比较理想的。因为这次长途多数是国道、省道。所以对路面的适应还是比较理想的。
但是广西全境的路面确实不咋的。车一进入广西境内，国道、省道的区别就不大了。弯多、路窄的情况非常常见。所以这也考验了XJR的弯道性能。应该说不论是水泥路面还是柏油路面，它的弯道性能还是非常好的。
一是这次是一辆两人，重心更低了，对路面的反应更敏感了。二是XJR的普利司通150胎对弯道的压弯性能确实比较理想。
另外，前胎虽然换成国产110胎，但其它压弯性能也比较好，抓地力与普利司通胎相差无几了。

最令我烦就是XJR400离地距离最小值才125mm，这么小的距离让我在两段烂路吃透的苦头了哟!!
一是在四会至肇庆段的二十几公里的烂路把左后避震的油封搞坏了，我于10月10日寄去碣石佬修了，花了两百多元呀，心痛呀；
二是底盘在这两段路过程中被割了N次，每次都让我心痛不已。
所以如果XJR400的离地最小值能再高上50mm甚至100mm的话，结局就大一样了。

[ Last edited by 佳句 on 2008-10-13 at 17:34 ]

狂暴

呵呵呵，终于看到报告啦，晚上安心睡觉啦。

佳句

Originally posted by 狂暴 at 2008-10-12 16:16:
呵呵呵，终于看到报告啦，晚上安心睡觉啦。

还有后续报告呢

狂暴

Originally posted by 佳句 at 2008-10-12 16:23:

还有后续报告呢

那就是说，今天我又不能睡好觉啦;(
我去玩摩托游戏解毒先。

[ Last edited by 狂暴 on 2008-10-12 at 16:52 ]

风行大地

哈哈哈,大哥的帖子好精彩啊.

看图片就感觉自己去旅游了一样,好喜欢!

超速

Originally posted by 风行大地 at 2008-10-12 17:16:
哈哈哈,大哥的帖子好精彩啊.

看图片就感觉自己去旅游了一样,好喜欢!

#024#怎么加的头像啊。。。报告天天看。。也想来个头像:laugh:

佳句

3、新链条的使用情况
这次为了跑长途我特地换了520HV的油封金链条的，这次路长途的测试结果我个人还是认为值得的。从几个方面也要得出这个结果的：
一方面，第一天我就跑了七百公里，一到家我就检查链条的松紧度，发现链条并没有过多的松动。在长途结束后我又是第一时间检查链条的松紧度，发现链条的松紧度还算比较合适的。从这点来看，车重达175kg加上两人的体重+85kg、50kg；行李大概在10kg左右，这样的话，车至少达到了320kg。这样的重量而且在这么大强度的运行下，链条的松紧度竟然没有过多的松动，说明链条的的钢质是非常理想的。因为之前我的普通链条经常三百公里以内就得调节一次，烦死了。可是这次一口气跑了一千七百公里没有调节一次。足以说明链条的质量是过硬的。又一次证明“一分钱一分货”的硬道理了。

4、车胎的使用情况
这次为了跑长途我特地换了110前，后胎仍用普利司通150后胎。长途结束后让我大吃一惊，前胎磨损程度不明显，而且后胎却几乎磨平了。我思考了一下得出以下分析：
A、摩托车在重车的情况下长途奔跑这增加了后胎的磨损系数；
B、这次长途路面多数是水泥路面，特别是连州-清远段。这是新路，路面比较粗糙，这也增加了后胎的磨损系数，从而加剧了后胎的磨损程度；看来，水泥路面是轮胎的杀手呀。
C、普利司通150后胎性偏软，抓地力相当地好。但对于这等粗糙路面的话，磨损程度也大加剧了。特别是在摩托车高速行驶，胎温迅速升高，胎性更软了。如此一来，磨损程度也大加剧了。
D、前胎是国产胎，虽然胎性是硬，但在水泥路面的搞磨性要比进口胎好一些。再加上整车的重量多数是压在后胎上，增加了后胎的磨损系数。所以前胎磨损大大不如后胎的磨损程度了。(待续)

[ Last edited by 佳句 on 2008-10-13 at 17:35 ]

佳句

上一张FB状

极地

一口气看完,,,顶了,,偶新手,,,刚进77A,,啥都不懂,,还要多多学习..

顽皮的车童

哈哈,大哥样子很搞笑啊!幽默的人。

佳句

Originally posted by 顽皮的车童 at 2008-10-13 21:35:
哈哈,大哥样子很搞笑啊!幽默的人。

当时只穿了一条内裤，居然上镜FB，这才是黑色幽默

[ Last edited by 佳句 on 2008-10-13 at 23:37 ]