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楼主: 广东怪侠
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晶体管点火的GN125没电池不能行驶定律被怪侠打破了

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201#
发表于 四川省 2009-10-30 16:27 | 只看该作者
是什么原理???请教。
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202#
发表于 北京市 2009-10-31 01:21 | 只看该作者
技术贴,不顶过意不去
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203#
发表于 天津市 2009-10-31 03:22 | 只看该作者
只能是证明可以不用电瓶启动有几个人会带个电容在路上走的
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204#
发表于 天津市 2009-11-1 06:20 | 只看该作者
好办法顶怪侠老师了
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205#
发表于 河南省 2009-11-1 07:09 | 只看该作者
怪侠真是怪!
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206#
发表于 湖南省 2009-11-1 10:30 | 只看该作者
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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207#
发表于 湖南省 2009-11-1 12:33 | 只看该作者
顶,学习
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208#
发表于 北京市 2009-11-1 16:26 | 只看该作者
好办法!!
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209#
发表于 浙江省 2009-11-1 17:58 | 只看该作者
没电瓶  也能走了 怪侠的点子不错
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210#
发表于 广东省 2009-11-1 19:16 | 只看该作者
又学东西了
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211#
发表于 山东省 2009-11-5 14:31 | 只看该作者
顶怪侠老师
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212#
发表于 广东省 2009-11-8 13:41 | 只看该作者
怪侠的贴,一定要顶。
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213#
发表于 云南省 2009-11-8 13:48 | 只看该作者
把电容直接加入主电路中,钱江就有。
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214#
发表于 河南省 2009-11-8 14:24 | 只看该作者
明天试试看,我的车是黄河川崎的
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215#
发表于 湖南省 2009-11-8 14:57 | 只看该作者
:laugh::laugh::laugh:    我顶
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216#
发表于 广东省 2010-2-11 12:11 | 只看该作者
呵呵 怪侠 新年好呀

今天的的旧车CBT125双通车在路上熄火了,后来查出是下面的触发线圈或触发器有问题,导致一边火花塞没电。修车的师傅(这个师傅好好人)给我换了两个直流点火器,那两个直流点火器各自都 有一条红色导线,把它们接到电池的正级上车子就可以点火了。看了怪侠这张帖子,我明天要拿一个电容直接接到电池 上,以免万一电池没电了。

再问一个问题,这两个直流点火器的红色导线一直接在电池上,车子没启动时,也是一直在耗电的吗?
真希望能见到楼主看到我的回帖。谢谢了
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217#
发表于 四川省 2010-2-11 12:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
。。。。。。。。。。。。。。。。。
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218#
发表于 浙江省 2010-2-11 12:24 | 只看该作者
Originally posted by 广东怪侠 at 2008-5-10 19:47:
经过几公里实际行驶测试,一切正常,没异样.只是喇叭音量小了一点.也试过挂上四档,推动车子启动,也很顺利.哈哈,以后跑长途的朋友,只要带上一只电容就不怕因电池损坏而推车了.

[ Last edited by 广东怪侠 on 200 ...

那直接在整流器的接电瓶的线上并个电容就是了。
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219#
发表于 浙江省 2010-2-11 12:38 | 只看该作者
在淘宝上在卖的一种节油器,实质上也就在电路上接入些电容,这个有效么?卖的商家还挺多的
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220#
 楼主| 发表于 广东省 2010-2-11 13:03 | 只看该作者
Originally posted by 点火蜻蜓 at 2010-2-11 20:11:
呵呵 怪侠 新年好呀

今天的的旧车CBT125双通车在路上熄火了,后来查出是下面的触发线圈或触发器有问题,导致一边火花塞没电。修车的师傅(这个师傅好好人)给我换了两个直流点火器,那两个直流点火器各自都 有 ...

这种直流点火器不需电容也可工作。直接接到电池上是24小时消耗电的。
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