摩托维修咨询,禁止灌水！

zw850314

老刘大哥我发现我的机头很烫。大概开半个小时就很烫了，是怎么回事呢？

老刘忙啊

Originally posted by welovemoto at 2008-10-11 15:36:
我的车子跑1W多公里了！以前没测过油耗，前几天+了20元的90#汽油，当时是5.6元左右！才跑了120KM，很不正常！化油器从来没有清洗过！是跨骑车！！我看火花塞烧的有点白！但是四周却很黑，是什么原因呀？

混合气过稀，但点火能量不足，或点火正时过于提前或延后，容易引起积碳，燃烧不充分也会导致燃油超耗。建议参照检查。

老刘忙啊

Originally posted by zw850314 at 2008-10-11 21:57:
老刘大哥我发现我的机头很烫。大概开半个小时就很烫了，是怎么回事呢？

1、润滑油不能到达缸体缸头
2、机油泵压力过低
3、机油油道堵塞
4、点火正时提前或延后
5、散热片污损、遮挡
6、润滑油不合格
7、混合比过稀过浓
8、其他未知原因。。。。。。
建议对照检查

sj168

昨天拆了空滤，上面有很多象稀泥一样东东。一堆一堆的，1800km,但进气管中却没泥，只有灰尘。特服中心的人认为是机油加得过多，渗透到空滤上和灰尘拌在一起形成的。不知此说法是否正确？机油有可能跑到空滤上来？

welovemoto

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-10-12 08:11:

混合气过稀，但点火能量不足，或点火正时过于提前或延后，容易引起积碳，燃烧不充分也会导致燃油超耗。建议参照检查。

我应该从哪个方面去维修呢？？调混合比？还是别的什么？

老刘忙啊

Originally posted by sj168 at 2008-10-12 19:37:
昨天拆了空滤，上面有很多象稀泥一样东东。一堆一堆的，1800km,但进气管中却没泥，只有灰尘。特服中心的人认为是机油加得过多，渗透到空滤上和灰尘拌在一起形成的。不知此说法是否正确？机油有可能跑到空滤上来？

是的，机油通过废气管能够进入空滤，很正常

老刘忙啊

Originally posted by welovemoto at 2008-10-12 21:53:

我应该从哪个方面去维修呢？？调混合比？还是别的什么？

检查线路，更换合格的元件。

zw850314

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-10-12 08:22:

1、润滑油不能到达缸体缸头
2、机油泵压力过低
3、机油油道堵塞
4、点火正时提前或延后
5、散热片污损、遮挡
6、润滑油不合格
7、混合比过稀过浓
8、其他未知原因。。。。。。
建议对照检查

我检查了火嘴，燃烧正常呀，机油刚换的

welovemoto

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-10-12 22:10:

检查线路，更换合格的元件。

原车线路，电路方面的元件从来没换过！！
车基本上没修过！骑的很爱惜，也很好打火， 就是油耗大！

kongyinx

请问老刘，我的车子是HJ125K-2，跑了900KM了，火花塞烧的有点白，但是四周却很黑，售后服务说是在磨合期，烧不到正常的砖红色，是这样吗？如果是混合气稀，该如何调整？还有该车小链条是不是自动涨紧？该如何调整？

油泼面

请问老刘,我的车车是济南轻骑125-7A,跑了1万多KM,前两天换了个新火花塞,跑起来感觉什么都好,可是一停车回油门就熄火,,没办法又用旧的,是什么原因?谢谢.

油泼面

还有一个问题,我的档位显示灯,1234档都很正常,但5档显示时总是忽明忽暗,不知为什么?

老刘忙啊

Originally posted by welovemoto at 2008-10-13 10:39:


原车线路，电路方面的元件从来没换过！！
车基本上没修过！骑的很爱惜，也很好打火， 就是油耗大！

耗油的原因通常在化油器。如果缸压不正常的话也会耗油。

老刘忙啊

Originally posted by kongyinx at 2008-10-13 13:16:
请问老刘，我的车子是HJ125K-2，跑了900KM了，火花塞烧的有点白，但是四周却很黑，售后服务说是在磨合期，烧不到正常的砖红色，是这样吗？如果是混合气稀，该如何调整？还有该车小链条是不是自动涨紧？该如何调整？

混合比螺丝退出来一圈就行了，小链条自动张紧，不用调。

老刘忙啊

Originally posted by 油泼面 at 2008-10-13 14:43:
请问老刘,我的车车是济南轻骑125-7A,跑了1万多KM,前两天换了个新火花塞,跑起来感觉什么都好,可是一停车回油门就熄火,,没办法又用旧的,是什么原因?谢谢.

火花塞质量问题，点火能量不够，要不就是火花塞间隙不标准。

老刘忙啊

Originally posted by 油泼面 at 2008-10-13 14:46:
还有一个问题,我的档位显示灯,1234档都很正常,但5档显示时总是忽明忽暗,不知为什么?

链接变速鼓的电缆线，有搭铁或轻微短路，估计用不了几天就完全不亮了。。。

老二

我的车是进口NGK火花塞，拉尽油门时会有轻微放炮，不知是什么原因，想换点火器，请师傅说说什么牌子好，效果明不明显！谢谢了！！

szlifeng

油箱有油,化油器吸不进油请问是什么原因?

一根鱼

刘师傅好！
  请问下，我的车是JH125-31双缸仿CBT的车，自从电启动盘损坏把曲轴磨花后，一直漏油修不好。后开发动机换了曲轴，就一直怠速不稳定，停下车来怠速调到1500转，后开一段路怠速就高到2000多下不来，再把怠速调到1500，后再开一段路后，停车怠速就慢慢的1500转往下掉，直到熄火。   后来我调了双缸平衡，怠速就稳定了。好景不长，换了一次机油后怠速又出现要么高，要么低的熄火。  我调双缸平衡的时候看过，把两只缸的怠速都调到一样的。反而把左缸怠速调的比右边基准缸怠速调的低的时候，两缸一起正常工作正常的怠速才可以稳定下来.请请问老刘师傅指点下。

lf阿泰

我的杂牌小羊12000公里，除了换过轮胎点火器没有出过任何问题！！最近很不安分，出了些怪问题......

首先，夜晚开大灯的时候再开转向灯，大灯明显比不开转向灯亮很多......这是怎么回事（交流供电）？？？

然后，架起大架用手转后轮，感觉阻力很大。开始以为是刹车发咬，可松了调整螺栓后还是一样...用手一转，基本就是手停轮停......（以前从来没有注意过，可昨天发现后去和其它车做比较才对比出来）

其次，我的车车一向怠速很小但不很稳（冷车），可最近怠速小了就发出“唧  唧  唧 唧”的声音，难听死了！！！稍提高发动机转速唧唧声就没有了！这又是怎么回事？？？

我找过当地修车师傅，可他们也不知道是些什么毛病！在这里，求坛内高人帮助解决问题...小弟不胜感激