摩托维修咨询,禁止灌水！

老刘忙啊

Originally posted by 慢悠悠 at 2008-6-1 22:29:
老刘其实是小刘，我在其他帖子看见你了，老师傅，小兄弟，请教：钻豹混合气往外松螺丝是调浓吗？我原来的AX100可是往外松调稀。

钻豹往外松螺丝是调浓。AX100是两冲发动机，化油器基本结构有非常大的差别。不足为奇。
谢谢老大哥的支持！！！

老九谢

老刘忙啊！我的4000公里了，车的震动觉得比以前小了，是这样吧？我的里程表能不能调啊，我想等跑两三万公里调到零，有办法没，我的车保养的很好：用SJ的机油、每次洗车都打蜡，我想到时卖了。

    现在出了多少好车啊老刘，五本、新本、豪爵铃木都有电喷加平衡轴的了，据说大长江的美式太子出150电喷带平衡轴的了，真后悔啊，买早几个月就差不少。

    先用着吧，最理想整个175排量的，200也行，不知什么时候能出175电喷加平衡轴的，你知道老刘，我一般门口不用摩托，要用就基本上来回1-2-3百公里，每周平均1-3次，125的确实比较伤车估计，250的都说油耗达到3个有些浪费。
    工作家里事多、压力大啊，所以也没怎么长时间上网了，去年到今年半年时间内老娘做了两次大手术，整整两辆JH600没了，现在不是国家报一部分我们做儿女的都要破产了:(:(:(

     6179那家伙咋不到这里来报道啊？

老刘忙啊

Originally posted by 锦上添花 at 2008-6-2 13:58:
老刘忙啊！我的4000公里了，车的震动觉得比以前小了，是这样吧？我的里程表能不能调啊，我想等跑两三万公里调到零，有办法没，我的车保养的很好：用SJ的机油、每次洗车都打蜡，我想到时卖了。

    现在出了多少 ...

要想表不转倒是很容易，拆掉里程表软轴就可以，调表的话得动大刑，关键是有些表不能打开，打开了就不能还原。因为有些表是焊接上去的而不是螺丝紧固的，看你的表是什么表。
6179在网内叫（游击队）我们随时都有联系，在重庆交流区随时能见到他的，我也是。。

慢悠悠

钻豹往外松螺丝是调浓。AX100是两冲发动机，化油器基本结构有非常大的差别。不足为奇。
谢谢老大哥的支持！！！
以前心里是虚的，这次看了就明白。谢谢小老刘。

慢悠悠

#231  

安装气喇叭不值得推荐和推广，因为气喇叭是很吵人的，不符合噪音标准，你在使用时不但影响别人，同时也强奸了自己的耳朵，摩托车本来就是若势交通工具，非要把自己弄得那么强悍，会遭到所有路人的白眼和厌恶，建议还是恢复原有的设定。
问题很简单，气喇叭的工作是靠电机驱动空气压缩机产生强烈气流而成，电机的使用电流巨大，会造成蓄电池充电不足，极板老化，寿命缩短，干扰其他用电器的正常使用，会造成启动困难，烧毁整流器等故障，建议恢复原有设定，如想声音响亮一点不妨装个双音蜗牛喇叭。

我们几个弟兄装得气喇叭，平时不用，偶尔跑长途时才使用。谢谢提醒。

老刘忙啊

不客气！！！！！！！！！

seven1120

我的是嘉陵70A踏板，感觉油门反应慢半拍，加了油门过一下车才反应，还有就是车放上2天的话启动要费半天劲，电启动脚踏轮番搞个几分钟才能启动，如果天天骑的话都是一下着火，还有前几天车最高跑55km/h，这2天最高只能到45了，不知道什么问题

老刘忙啊

Originally posted by seven1120 at 2008-6-3 14:05:
我的是嘉陵70A踏板，感觉油门反应慢半拍，加了油门过一下车才反应，还有就是车放上2天的话启动要费半天劲，电启动脚踏轮番搞个几分钟才能启动，如果天天骑的话都是一下着火，还有前几天车最高跑55km/h，这2天最高 ...

启动的问题可能和化油器混合比、汽缸压力的关系最大，特别是后者。

速度问题我估计出在传动部分，离合器弹力不够，打滑，皮带磨损拉长、打滑有关。

seven1120

问一下汽缸压力是怎么回事，这个能修吗，还是要换新的缸

老刘忙啊

Originally posted by seven1120 at 2008-6-3 15:45:
问一下汽缸压力是怎么回事，这个能修吗，还是要换新的缸

缸压下降的原因主要有：气门漏气、活塞环磨损、缸筒磨损，要看情况是否更换。

seven1120

麻烦版主看看这个是原因吗，因为我放2天发动的时候感觉像是根本没有油的那种感觉，一点砰砰的声音都没有，像是化油器里面没有油，等发动一会化油器有油了后，只要一有砰砰声车就着了


四、油开关问题：
有的化油器在夏季半天时间就会让里面的油挥发光，无油可启动，而许多车辆的气控油开关是靠真空吸力来放油的，有时突然强行启动发动机连输油管里都没有油。平时真空吸力来自发动机运行时的喉管里，但在启动时发动机转速较低，产生的真空吸力不足以将气控油开关打开，特别是有的人在开大油门启动时，进气喉管里的真空吸力更小，更难放油。就算是有点燃油被放下来了，到不了标准的油平面，还是难以启动。
处理意见：1.平时检测好油开关，启动时打开加浓微开油门果断一脚。2.如果是停机时间已很久，就要关上油门与加浓多踩几脚，在如此增加真空度吸力的情况下打开燃油气控开关，直到燃油放满化油器再启动发动机。

老刘忙啊

不排除有这种原因的可能

yckx

请教版主：我的五羊本田scr100已经六年了，跑得不多，才一万五千公里，前一阶段发现轻微烧机油，换了缸套活塞，今天换机油发现1000公里下来，少了一格机油，请问少一格机油正常吗？

老刘忙啊

基本正常。要知道机油也是有损耗的。况且新换的缸体活塞环，配合间隙没有磨合完全，损耗会大一点，磨合后就好很多。

liuchunyi

老刘好：
      情况是这样的。我的车是木兰踏板车，已经行驶18000km了，基本车况不错。最近发现车子怠速有点问题，怠速是有规律的慢一下，慢一下，慢的时候容易熄火。稍微加油，转速提高，还是有规律的慢一下，慢一下。冷车还好，热车情况严重一些。车子开动时，动力无明显异常。
已经换了机油和空滤。情况无改善。不知是何原因。还望大哥指点。谢谢
           ;(

老刘忙啊

检查进气簧片阀门，可能有漏气的可能。进气不正常就会出现这种问题。

xy41323

你好.. 小弟有个问题不是很清楚 就是我的水冷国厂车为何在冷车的时候启动不是很好
      要启动几下才能启动.
         有什么好办法改进下吗?

老刘忙啊

Originally posted by xy41323 at 2008-6-4 12:42:
你好.. 小弟有个问题不是很清楚 就是我的水冷国厂车为何在冷车的时候启动不是很好
      要启动几下才能启动.
         有什么好办法改进下吗?

冷车启动性能的好坏由几个方面的因素决定：大气温度、混合气浓度、点火能量强度、启动时的曲轴转速、配气和点火正时的准确度、启动时的油门配合、还加上驾驶者的经验。
其中任何一个环节状态不好都会这样。你可以对照检查。

xinhe_220

老刘，我看见许多车车都有把曲轴箱通气管通到进气箱的做法，我的没有，有没有改的必要啊？

老刘忙啊

Originally posted by xinhe_220 at 2008-6-5 14:59:
老刘，我看见许多车车都有把曲轴箱通气管通到进气箱的做法，我的没有，有没有改的必要啊？

曲轴箱通气管的作用是平衡大气压力。自从全国实施欧2排放标准之后就强制要求废气管必须接空滤器，主要目的是降低废气排放和保护环境。你改了也好，这样一是不容易堵塞废气管，二是能为环保做贡献。

[ Last edited by 老刘忙啊 on 2008-6-5 at 15:22 ]