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我是谁1

我感觉我车爬坡没什么劲,我打开发动机,发现活塞环磨损,我换了新的于是劲就来了,可是好梦不长,一个月后劲又没了。
我又打开发动机,把缸活塞和环全换了,在换缸的时候出现了一点问题，我车是五羊125-C欧二，新缸要矮一点活塞在敲气门，于是我加了一张缸纸垫解决了。新缸换上去劲还是没有,我想可能要磨合,可磨合了很长一段时间，还是没有劲？我想是不是新缸质量差！我又把新缸拆下来,装上旧缸新活塞可还是没劲！刘师傅我这车怎么了？

老刘忙啊

Originally posted by 我是谁1 at 2010-1-19 22:42:
我感觉我车爬坡没什么劲,我打开发动机,发现活塞环磨损,我换了新的于是劲就来了,可是好梦不长,一个月后劲又没了。
我又打开发动机,把缸活塞和环全换了,在换缸的时候出现了一点问题，我车是五羊125-C欧二，新缸要矮 ...

点火时间调整到位，气门间隙要准确，不能加厚缸垫，会使压缩比降低，动力损失就很大了。

老刘忙啊

Originally posted by sccdhy at 2010-1-19 18:34:
刘师傅你好，我的是钱江125车，有1年多了，最近出现了，油跟不上以的，在修理出是好的，看不出问题，可是骑在路上就会出现，要用一下离火线才不会出现熄火，不会就会出现熄火或是油跟不上，像是出现了，没油以的， ...

换个火花塞试试。要不就是点火系统有故障或接触不良。

B计划

请问老刘,近段时间发现车子振动大，检查发现电子风门不能正常关闭，用万用表量电子风门阻值是7欧，量电子风门的电源线，没有电压，车子其它都很正常，找不到风门的电源线是从哪接过来的，能指点下不，谢谢啊
车子是新大洲火鹰，电子风门电源线是棕/白色的和黑色的 ，加浓阀电压我是在车子发动后量的，只有0.几伏在跳动,电源线直接进了主线束，找不到另一头到哪了

我是谁1

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-1-20 21:39:

点火时间调整到位，气门间隙要准确，不能加厚缸垫，会使压缩比降低，动力损失就很大了。

我检查了！都是好的，我以前活塞环磨损只要上换新活塞环，都没有问题，只要换上新的活塞环，劲就来了！

夜半狼嚎

刘师傅你好，我的车是CBF125
车子在时速55-65的时候振动很大，而我又习惯了60左右巡航，有没有什么办法能避开这段振动区
车子目前2500公里了，使用的是本田SJ 10W30的专用油，现在想换成长陈全合成SJ 10W50的
不知道粘度高了对避开振动区有没有用。
期盼中。。。

z_c_yqd

刘师傅：我一直看帖到600楼都没找到我这样的怠速问题，麻烦你帮我分析下是什么原因好吗？
五羊锋翼，现在2600公里。300公里时发现热车怠速低1100左右就调高到1500，但骑两次热车怠速又下降到1100左右。就又调高，但骑一下就又下降反复如此。怠速螺丝是一直往上调。奇怪的是最近热车怠速上到了1800左右，我往下调1400。骑两次怠速又上升到1700~1800。我每次调怠速都是跑热了走了10多公里看见不对才调的。昨天看火花塞也烧得还正常砖红色带点黑。另外下坡离合滑行中发现怠速有时1300有时又是1600。郁闷死了，多谢刘师傅解答。也许问题很菜

后轮爱上前轮

刘师傅，车子总烧保险丝是不是整流稳压器有问题？

yangxiaoju

为什么放离合的时候  会咔咔响   好像咬小链一样

老刘忙啊

Originally posted by B计划 at 2010-1-20 22:22:
请问老刘,近段时间发现车子振动大，检查发现电子风门不能正常关闭，用万用表量电子风门阻值是7欧，量电子风门的电源线，没有电压，车子其它都很正常，找不到风门的电源线是从哪接过来的，能指点下不，谢谢啊
车子 ...

实在找不到，可以接点火锁出来的正极线，，如果电子加浓阀正常，那么达到工作温度后会自行断开。

老刘忙啊

Originally posted by 我是谁1 at 2010-1-21 08:46:

我检查了！都是好的，我以前活塞环磨损只要上换新活塞环，都没有问题，只要换上新的活塞环，劲就来了！

估计是活塞本身磨损超量，单独换活塞环缸压会上升，但是不能持久。

老刘忙啊

Originally posted by 夜半狼嚎 at 2010-1-21 11:17:
刘师傅你好，我的车是CBF125
车子在时速55-65的时候振动很大，而我又习惯了60左右巡航，有没有什么办法能避开这段振动区
车子目前2500公里了，使用的是本田SJ 10W30的专用油，现在想换成长陈全合成SJ 10W50的
...

改变变速比可以改变共振区，比如：更换多一齿的小飞或少一两齿的大飞。

长城全合成SJ10W-50比较适合夏季或高温地区使用，冬季不太合适，粘度太大，容易导致启动困难，当然高温保护要比10W-30的机油好的多。

老刘忙啊

Originally posted by z_c_yqd at 2010-1-21 11:42:
刘师傅：我一直看帖到600楼都没找到我这样的怠速问题，麻烦你帮我分析下是什么原因好吗？
五羊锋翼，现在2600公里。300公里时发现热车怠速低1100左右就调高到1500，但骑两次热车怠速又下降到1100左右。就又调高， ...

一、仔细调节怠速混合比螺钉，使怠速混合比正常。空燃比不正常的话，怠速就会产生波动式的变化。
二、检查化油器怠速螺钉本身，看看是否有松动现象，因为振动有可能会退出来。
三、化油器过脏也有可能，可以清洗一下。

老刘忙啊

Originally posted by 后轮爱上前轮 at 2010-1-21 20:25:
刘师傅，车子总烧保险丝是不是整流稳压器有问题？

车经常烧保险通常是电路短路引起。（受潮、搭铁、胶布脱落、）
整流器的好坏可以检测，查一下充电电压就知道了，一般不是很常见。

老刘忙啊

Originally posted by yangxiaoju at 2010-1-21 20:47:
为什么放离合的时候  会咔咔响   好像咬小链一样

链条或者是主副轴齿轮异响。检查链条和大小链轮配合情况。

z_c_yqd

看了这么多帖，都是维修保养实例啊，刘师傅可以考虑出书了。但愿这个帖长期存在，车有问题了就来翻下帖看看。
另外我的五羊锋翼，最近发现几次电启动按下去没任何没反应。就好象没电一样。确认在空档而且防盗器已开。用脚起又能起动。但这种情况是偶尔的，去售后说没出现明显故障不好查。售后也看过电启动开关正常。刘师傅帮分析下行吗？

[ Last edited by z_c_yqd on 2010-1-22 at 12:41 ]

z_c_yqd

这帖开了这么久了，大家提了这么多问题。而且有时有很多是反复提问。刘师傅都能在百忙中耐心的一一解答，很不容易。在此代表广大摩友诚挚的感谢你！

老刘忙啊

Originally posted by z_c_yqd at 2010-1-22 12:39:
看了这么多帖，都是维修保养实例啊，刘师傅可以考虑出书了。但愿这个帖长期存在，车有问题了就来翻下帖看看。
另外我的五羊锋翼，最近发现几次电启动按下去没任何没反应。就好象没电一样。确认在空档而且防盗器已 ...

有几种可能：1、电瓶电压不够，不足以使发动机转动。
2、启动电机碳刷磨损，内部阻力增大。
3、发动机曲轴相位在排气下止点，启动阻力最大的时机，电启动需要的电流很大的情况。
4、按钮失效（已经排除）

老刘忙啊

Originally posted by z_c_yqd at 2010-1-22 12:50:
这帖开了这么久了，大家提了这么多问题。而且有时有很多是反复提问。刘师傅都能在百忙中耐心的一一解答，很不容易。在此代表广大摩友诚挚的感谢你！

兄台客气了，我也是搞了玩，相互学习。

z_c_yqd

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-1-22 21:35:
有几种可能：1、电瓶电压不够，不足以使发动机转动。
2、启动电机碳刷磨损，内部阻力增大。
3、发动机曲轴相位在排气下止点，启动阻力最大的时机，电启动需要的电流很大的情况。
4、按钮失效（已经排除）

多谢解答，如果是第三点情况的话是不是属于正常情况？售后只是给我看了手把处电启动按钮，并没查电路。因为是偶然性的发生也就不怎么给我查。我怀疑有没有可能是点火线路松动啥的？还有安防盗器也断了原线路的，会不会给这些也有关系呢？谢谢刘师傅了，哆嗦了点哈！