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爱摸脱扯

请问刘师傅，五本F共行驶了6000公里，感觉排气管的声音很粗大砰砰砰砰的声音，机油用的模特3100。请问会是什么原因造成的？谢谢

老刘忙啊

Originally posted by 爱摸脱扯 at 2009-12-30 18:19:
请问刘师傅，五本F共行驶了6000公里，感觉排气管的声音很粗大砰砰砰砰的声音，机油用的模特3100。请问会是什么原因造成的？谢谢

排气管里面的芯子或隔板有锈穿的现象，以后会越来越大。

爱摸脱扯

Originally posted by 老刘忙啊 at 2009-12-30 21:55:
排气管里面的芯子或隔板有锈穿的现象，以后会越来越大。

谢谢刘师傅，新车6000公里排气管的芯子或隔板就会锈穿吗？怎样断定是此原因？确认后想去售后换掉排气管

老刘忙啊

声音如果不是一开始就这样的话，肯定是有穿孔或脱落现象。

爱摸脱扯

谢谢刘师傅，开始声音很小的，最近才发现粗大了，售后说出了磨合期这声音才是正常声音。我晕…

XX420108

Originally posted by XX420108 at 2009-11-24 10:22:



我的车的电路图，两个地方也没有看懂？请教

3是高压包，1和2是在一起的，应该是点火器。

哲學與智慧

请问版主冬季在北方气温低机油乳化非常严重有什么好的解决办法没

老刘忙啊

Originally posted by 哲學與智慧 at 2010-1-1 21:52:
请问版主冬季在北方气温低机油乳化非常严重有什么好的解决办法没

停车一定要选择干燥通风的环境，那样机油乳化会慢得多。

独行侠1号

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-4-18 16:28:



Sample Text一：1、有可能是离合器打滑,检查车的润滑油是否正常.2、离合器弹簧失效导致结合力度不足，热车时就很明显3、离合器总成装配不当也有可能。4、离合器大鼓有台阶也有可能，注意检查 ...

请教一下我的新车3000公里时就出现了这种情况 4500公里时换了离合器总成后挂档没有异常但是跑了100多公里后又出现这样的情况了而且现象是越来越严重 特别是低速换高档时咔咔声最响（发动机转速在4000转以上时换挡情况要好很多 但是偶尔还是会有） 车子跑个十分钟后挂一档起步有时候都这样 闹心死啦 都想换车了 现在5000公里都不到 唉;( 小弟在这里先谢过了

laoxiao1987

我的豪爵110小飞轮轴里漏油怎么办啊可能是机油加多了我用针管抽走了60毫升在刚刚到上限

爱车之人

刘师傅我有辆100CC的弯梁车没离合器现在油门不加就要熄火，调了待速也没用，请问一下是那出了毛病，怎么解决？在此谢过。

老刘忙啊

Originally posted by 独行侠1号 at 2010-1-3 21:15:

请教一下我的新车3000公里时就出现了这种情况 4500公里时换了离合器总成后挂档没有异常但是跑了100多公里后又出现这样的情况了而且现象是越来越严重 特别是低速换高档时咔咔声最响（发动机转速在4000转以上时换 ...

你这个响声的出现时属于操作问题，拖档造成的，发动机转速和档位负载一定要成适当的比例，难怪。速度降低下来就必须减挡。

老刘忙啊

Originally posted by laoxiao1987 at 2010-1-3 21:27:
我的豪爵110小飞轮轴里漏油怎么办啊可能是机油加多了我用针管抽走了60毫升在刚刚到上限

严重了就得换油封。

老刘忙啊

Originally posted by 爱车之人 at 2010-1-3 23:10:
刘师傅我有辆100CC的弯梁车没离合器现在油门不加就要熄火，调了待速也没用，请问一下是那出了毛病，怎么解决？在此谢过。

化油器堵塞，建议立即清洗化油器。

luoping76

刘老师你好！又麻烦你了。我的钱江250-3骑行时一冲一冲的，好象没油一样。查来查去，我发现双缸不平衡。车发动一阵后，右缸比左缸热好多。取下左边的火花塞，车子启动怠速良好。但反这则不能启动。拉风门后勉强可启动。反复调整左边的混合比都不行。火花好象也正常。现在只有平衡没调，因为没有办法看转速。噢，对了，空滤好象也没什么问题。请帮忙分析一下，可能是什么问题。谢谢！

老二

老刘师傅，你好！我的是CBT125换CA250发动机的，有一个问题，就是CBT车架缸头处没有挂耳，造成CA250发动机不能稳固悬挂，震动太大受不了！想做一个接头，你能帮我做一个草图吗？（我车不在身边，你只要有图，我都能加工出的）希望能帮忙啊！！

老刘忙啊

Originally posted by luoping76 at 2010-1-4 15:51:
刘老师你好！又麻烦你了。我的钱江250-3骑行时一冲一冲的，好象没油一样。查来查去，我发现双缸不平衡。车发动一阵后，右缸比左缸热好多。取下左边的火花塞，车子启动怠速良好。但反这则不能启动。拉风门后勉强可 ...

两缸的进油量不同，进气量也不同，建议找个师傅好好调一下。

老刘忙啊

Originally posted by 老二 at 2010-1-4 18:45:
老刘师傅，你好！我的是CBT125换CA250发动机的，有一个问题，就是CBT车架缸头处没有挂耳，造成CA250发动机不能稳固悬挂，震动太大受不了！想做一个接头，你能帮我做一个草图吗？（我车不在身边，你只要有图，我都 ...

这个不算高科技，做两块三角板，用厚一点的材料，焊接在车架上喷漆。三角板中间焊加强筋，对照发动机的位置，打安装孔，三角板要平行焊接，宽度以发动机吊耳宽度一致，或者用钢板折叠也可以。反正焊接牢固即可。前提是尺寸要比好。

形状就是个倒三角形。

老二

Originally posted by 老刘忙啊 at 2010-1-4 21:44:

这个不算高科技，做两块三角板，用厚一点的材料，焊接在车架上喷漆。三角板中间焊加强筋，对照发动机的位置，打安装孔，三角板要平行焊接，宽度以发动机吊耳宽度一致，或者用钢板折叠也可以。反正焊接牢固即可。 ...

哦，那你能否给孔中心到上边的大致距离呢？

老刘忙啊

Originally posted by 老二 at 2010-1-4 21:48:

哦，那你能否给孔中心到上边的大致距离呢？

这个距离肯定只能由你自己测量。身边有实车才能完成数据采集。