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大山深处

刘师：我的金悍可以改氚气灯不，会不会烧灯碗？要不要加装线路降耗器？邮购那些牌子的质量比较可靠？

大山深处

刘师：我的金悍可以改装氚气灯吗？会不会烧灯碗，要不要加装线路降耗器？如果邮购，那些牌子的质量可靠一些？谢谢。

yamahaa

我的车子是SCR100。最近我的车子怠速有点不正常，有时候冷车启动开一会怠速高的离奇，等红绿灯的时候必须要刹车才能停住，明显感到发动机一冲一冲的。而且热车点火困难，必须加油门。油耗也上升了不少，之前都是稳定在2.1左右，现在几乎达到了2.8！
我前一阵子为了装氙气灯改过直流，改过之后就出现怠速不稳的现象。现在又改回交流了。是不是把电子风门弄坏了！赐教。

迅鹰主流

迅鹰踏板到了1000.为什么那么难超70..郁闷

shiping1963

老刘你好，请问碟刹，刹盘和刹片之间的间隙能调整吗？

nalzl

老刘你好，
我的铃木王GS125  新车1100公里，以前速度不超过55，声音一直很好听，很安静。
今天拉了下高点的速度，5300转大概62的时速，3分钟时间吧。慢下来后发现发动机声音突然变得很大，一顿一顿的”腾腾“响，一下一下很响，就跟顶杠机差不多，排气也跟着响，而且手把震动明显，不知道是什么原因。该如何解决？
目前，除了换机油，还没做过其他保养。

老刘忙啊

Originally posted by 摩行僧 at 2009-7-29 22:22:
请教
     我的车起步时没有力，后来去修理店换离合片，修车的师傅说我离合器有质量问题（不是原装的），结果给换了个离合器总成，换后效果是很明显，但是车骑热了后就感觉好像没有分离完，换档不顺，声音也大。 ...

跟机油有关，还有就是调教不当。

老刘忙啊

Originally posted by 大山深处 at 2009-8-1 21:59:
刘师：我的金悍可以改装氚气灯吗？会不会烧灯碗，要不要加装线路降耗器？如果邮购，那些牌子的质量可靠一些？谢谢。

可以改，不会烧灯碗，但是聚光的调教不简单哦，邮购是可以的，我也只知道石栏的氙气灯质量比较可靠。

老刘忙啊

Originally posted by shiping1963 at 2009-8-2 22:11:
老刘你好，请问碟刹，刹盘和刹片之间的间隙能调整吗？

不能调整。

老刘忙啊

Originally posted by yamahaa at 2009-8-1 23:23:
我的车子是SCR100。最近我的车子怠速有点不正常，有时候冷车启动开一会怠速高的离奇，等红绿灯的时候必须要刹车才能停住，明显感到发动机一冲一冲的。而且热车点火困难，必须加油门。油耗也上升了不少，之前都是稳 ...

跟电子风门有很大的关系，但不一定是改装造成的。

老刘忙啊

Originally posted by 迅鹰主流 at 2009-8-2 11:24:
迅鹰踏板到了1000.为什么那么难超70..郁闷

估计和出厂调整有关，找个师傅调教一下，应该可以解决。

老刘忙啊

Originally posted by nalzl at 2009-8-3 01:19:
老刘你好，
我的铃木王GS125  新车1100公里，以前速度不超过55，声音一直很好听，很安静。
今天拉了下高点的速度，5300转大概62的时速，3分钟时间吧。慢下来后发现发动机声音突然变得很大，一顿一顿的”腾腾“ ...

注意检查气门螺丝，松动的可能性很大。

qingdaozhang

请问老刘个问题：HJ125K在松油门捏离合进档时发动机转速先猛的升一下再降下来是怎么回事！大约能升高500到4000转之间，看油门和离合的配合情况。现在我清洗了空滤，查看花火塞颜色正常，空转时油门松放自如，退档无此情况，换了机油（长城SG)车辆行驶不到4000公里。请老刘详细解答

老刘忙啊

Originally posted by qingdaozhang at 2009-8-3 21:25:
请问老刘个问题：HJ125K在松油门捏离合进档时发动机转速先猛的升一下再降下来是怎么回事！大约能升高500到4000转之间，看油门和离合的配合情况。现在我清洗了空滤，查看花火塞颜色正常，空转时油门松放自如，退档 ...

罕见的问题，我也第一次遇到，通常情况是不会的，我们来分析一下。首先不会是空滤的问题，空滤堵塞怠速会不稳定，忽高忽低，不会因进档而变化；也不会是火花塞的问题，火花塞状态不正常会引起启动困难，发动机运转不连贯，也不会是机油的问题，无论什么粘度的机油均不会在进档时导致发动机转速上升。
    问题的所在还是化油器，然而任何正常化油器的特性均不可能出现进档时发动机转速飙升，发动机转速上升只有几种情况：1、突然切断负载。2、打开节气门（拧油门）3、负压增高。除非一点，就是油门线在特定情况下卡滞。比如空挡，油门离合线松弛擦碰，当进档抓离合的时候，两条线存在牵连，导致转速上升，你可以从以下几方面着手解决：1、检查油门线和离合线是否相互干涉。2、把油门线的自由间隙调大（放松油门线）通过化油器上面连接节气门的螺丝调整即可。3、找找自己操作上的原因，换一个车手来试试便知。4、最后一个容易忽略的就是检查二次补气装置，看看工作是否正常，进档时是否负压管出问题。

我认为最大的可能还是在油门线。
    同时期待你的答案。

qingdaozhang

非常感谢老刘的解答,我首先排除您提出的第三项,我同事试我的车也有此情况,重点检查一四项!感觉第二种情况的可能性不大!如果问题得到结决,我会在第一时间发帖说明,再次感谢老刘的详细解答!

爱摸脱扯

刘师傅您好，我的08年五羊本田125F，时速50公里时有共振，还有就是转速与实际速度的对此，4000转时速度不到45，5000转时速度不到55，如果单独改一下前牙盘或后牙盘能解决以上问题吗？会不会影响发动机的寿命呢？烦请刘师傅告知，谢谢！

yumiao01715

前天换个前碟刹车片，由于下柱塞回不到位，新片装不上去。于是拆下下柱塞清洗。清洗完后加上刹车油排气，当时感觉刹车手感把有点软。再排气也不见气泡出来。等放了一夜早上起来抓刹车把感觉没有刹车。刹车把抓到底也很软，反复抓握几十下，感觉逐渐有刹车感觉 但是还是偏软。到中午去抓刹车把结果和早上一样，一下就能抓到底。（我的排气方法：反复抓握刹车把等感觉硬了 手抓住刹车把不放，另一只手拧开放气螺丝 见气泡或油出来 迅速拧紧螺丝。反复几次直到刹车有硬度为止）希望刘师傅指导谢谢。。初到贵地多多指教。

wudidadao

最近车子状态不好,最主要的问题就是加速到40以后减速到20,再加速的时候车子就一顿,感觉就象油跟不上似的,无力加速,但是过个一两秒又来劲了,好象油又供应上了,如果是一直加速,就没问题,速度上升很快,但一松油门,以上问题又出现了,同时车的油耗较以前上升了,我的摩托是嘉陵70，新车，还不到两个月，1600多公里了。

qingdaozhang

Originally posted by 老刘忙啊 at 2009-8-4 07:48:
罕见的问题，我也第一次遇到，通常情况是不会的，我们来分析一下。首先不会是空滤的问题，空滤堵塞怠速会不稳定，忽高忽低，不会因进档而变化；也不会是火花塞的问题，火花塞状态不正常会引起启动困难，发动机运 ...

为了检验欧2装置,我今天中午把它堵了,可问题依然存在,请问老刘,堵欧2时欧2连接化油器的细管用不用堵?堵了欧2后发现怠速低了500转是怎么回事?(原1500堵后成了1000)还有我仔细检查了油门线和离合线没有发现牵扯的地方!

[ Last edited by qingdaozhang on 2009-8-4 at 13:04 ]

追风铁骑

ZS CG200的发动机,用了ZS200GS的点火器
现在的问题是没高压火花
全都检查过了,问题出在点火器
1接线错了(按照CG125接线的)
2点火器坏了(刚快递过来,坏的可能比较小)

难道ZS200GS的点火器接线和普通的CG不同?