摩托维修咨询,禁止灌水！

老刘忙啊

Originally posted by 二傻 at 2009-6-22 21:19:
我的DD350G,刚跑完磨合（2000公里），就出现从空气滤清器往下流机油现象，弄得满车都是机油，卸掉坐凳一看，原来机油是从废气管进入到空滤器，再从空滤器往下渗漏。不知道此现象是不是正常？或是什么地方出了问题 ...

一定是机油加多了

爱车之人

请问老刘师傅发动机有哒哒哒声是凸轮轴磨损了吗？气门调了没用。

爱车之人

我的是顶杆机

老刘忙啊

Originally posted by 爱车之人 at 2009-6-22 23:34:
请问老刘师傅发动机有哒哒哒声是凸轮轴磨损了吗？气门调了没用。

凸轮轴、摇臂、凸轮坐，杆头磨损都有可能。国产通病，几乎无药可治。

14489777

我的是力帆100弯梁车，今天在摩配买了宗申的时规链，然后按照章程换，原车的时规链比新的整整长了一节，换上新的时规链，配气正时，还用丁字带动转子转了几圈没有卡滞，火花塞有火，油箱有油，气门间隙也正常，但就是无法启动，偶尔启动了，响一下就熄火了，事情很让我感到郁闷。请问刘老师，这是什么原因啊?

[ Last edited by 14489777 on 2009-6-23 at 23:21 ]

老刘忙啊

Originally posted by 14489777 at 2009-6-23 22:59:
我的是力帆100弯梁车，今天在摩配买了宗申的时规链，然后按照章程换，原车的时规链比新的整整长了一节，换上新的时规链，配气正时，还用丁字带动转子转了几圈没有卡滞，火花塞有火，油箱有油，气门间隙也正常，但 ...

查看点火正时没有，凸轮轴是否反装。点火正时提前角度是否合适。

14489777

Originally posted by 老刘忙啊 at 2009-6-24 08:09:

查看点火正时没有，凸轮轴是否反装。点火正时提前角度是否合适。

谢谢刘老师，我再去检查下凸轮，机器在没有换小链前正常，换完后第一次启动也正常，就是那个导向轮螺丝不知怎么搞的松了，导向轮脱落，接着第二次拆机，装导向轮后，就无法启动了。

zhenghaocl

老刘，你好，我想请问一下，我的车子是金瑞箭，由于我们是在山区，经常要上坡和下坡，换档比较勤，在这样的场合，改用什么样粘度的机油了，推荐一下品牌，还有就是我的车子，在下玩坡以后，本来是空档的，要挂档，总能听到很想的声音，这是为什么呀，谢谢！！！

14489777

Originally posted by 14489777 at 2009-6-23 22:59:
我的是力帆100弯梁车，今天在摩配买了宗申的时规链，然后按照章程换，原车的时规链比新的整整长了一节，换上新的时规链，配气正时，还用丁字带动转子转了几圈没有卡滞，火花塞有火，油箱有油，气门间隙也正常，但 ...

刚刚又去调了下，大油门可以启动，但是没有怠速，一松手没两下就熄火，启动后有很大的气门响声，经过几次对比，配气正时（我是这样调正时的，先将凸轮上的标记对准，然后松掉链条。将飞轮对准标记，最后紧上链条）真不知道换个小链条换出那么多毛病

蔡志强

老刘好。我想改装一下点火系统为蓄电池供电的CDI ，需要哪些东西？怎样接线呢？请不吝赐教

老刘忙啊

Originally posted by 14489777 at 2009-6-24 08:46:

谢谢刘老师，我再去检查下凸轮，机器在没有换小链前正常，换完后第一次启动也正常，就是那个导向轮螺丝不知怎么搞的松了，导向轮脱落，接着第二次拆机，装导向轮后，就无法启动了。

估计装错位没有？

老刘忙啊

Originally posted by zhenghaocl at 2009-6-24 10:32:
老刘，你好，我想请问一下，我的车子是金瑞箭，由于我们是在山区，经常要上坡和下坡，换档比较勤，在这样的场合，改用什么样粘度的机油了，推荐一下品牌，还有就是我的车子，在下玩坡以后，本来是空档的，要挂档， ...

山区行驶如果温度很高的话可以用10W-50的机油，通常国产正品15W-40的机油即可达到润滑要求，长城，统一，昆仑等SG级的机油就很好了，

空挡到5挡响声很大正常，如果把车启动后拉一把大油门，让转速先上去再由空挡挂5档就不会响了，试试便知。

老刘忙啊

Originally posted by 14489777 at 2009-6-24 12:28:

刚刚又去调了下，大油门可以启动，但是没有怠速，一松手没两下就熄火，启动后有很大的气门响声，经过几次对比，配气正时（我是这样调正时的，先将凸轮上的标记对准，然后松掉链条。将飞轮对准标记，最后紧上链条 ...

对的，再把气门间隙调到标准值。

老刘忙啊

Originally posted by 蔡志强 at 2009-6-24 16:20:
老刘好。我想改装一下点火系统为蓄电池供电的CDI ，需要哪些东西？怎样接线呢？请不吝赐教

市场上有很多直流点火器卖，接线图也简单，看了就清楚了。

14489777

谢谢刘老师，现在能启动了，当磁电机T标记对准观察孔后，链轮那边还差两三个齿吧，好像和大家的两边都能对上标记不太一样，现在启动后有点敲击声（不像气门声），气门不知道是不是调的太小了，骑行时有一顿一冲的。

老刘忙啊

Originally posted by 14489777 at 2009-6-24 23:09:
谢谢刘老师，现在能启动了，当磁电机T标记对准观察孔后，链轮那边还差两三个齿吧，好像和大家的两边都能对上标记不太一样，现在启动后有点敲击声（不像气门声），气门不知道是不是调的太小了，骑行时有一顿一冲的。

看看怠速是否稳定，如果不稳就说明间隙不对，没有间隙也会熄火，动力损失会非常大。

14489777

Originally posted by 老刘忙啊 at 2009-6-25 09:12:

看看怠速是否稳定，如果不稳就说明间隙不对，没有间隙也会熄火，动力损失会非常大。

现在车子就是启动需要很高的怠速，原来大概不到2000的转速能启动，现在不行了需要3000左右吧（感觉像是3000多，因为挂一档人坐上面感觉车子还是要走）请问刘老师你知道100弯梁的气门间隙吗，感觉气门小了很不好！

老刘忙啊

Originally posted by 14489777 at 2009-6-25 15:52:

现在车子就是启动需要很高的怠速，原来大概不到2000的转速能启动，现在不行了需要3000左右吧（感觉像是3000多，因为挂一档人坐上面感觉车子还是要走）请问刘老师你知道100弯梁的气门间隙吗，感觉气门小了很不好！

进气门8丝，排气门8-10丝。

林行天下

请问老刘师傅。豪爵钻豹125k-2的前减震油封型号是多少？

驴太狼

谢谢！！！