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爱摩人永远年轻

请问老刘  如果车子的里程表准确  那速度表就一定准确吗？

第一楠主角

刘师傅你好：谢谢你上次的解答。这次我还要问 你一个问题:我的天虹90火花塞黑，有积碳，你给我说的是混合气螺丝往里宁是浓。我宁了可是还是很黑，我最后没办法往外宁了半圈。。诶。。好了，黄黄的颜色了，，证明回事？？？？难道往外宁是稀吗？？？？？我的是原车化油器，

谢谢你刘师傅、、

qyhahww

现在车子必须在空挡打火才马达有反应
其它档按下去没有反应，然后再空挡要想打着还必须捏离合，不然一放离合就自动熄火，捏离合了，如果再进行挂档那也会立马熄火
这个怎么办啊，已经换过新点火器了
请高人指点一下
我的是JC250-6

老刘忙啊

Originally posted by 爱摩人永远年轻 at 2009-6-15 13:00:
请问老刘  如果车子的里程表准确  那速度表就一定准确吗？

不一样的，采样方式是不同的，特别是速度表，准确率是比较低的。

老刘忙啊

Originally posted by qyhahww at 2009-6-15 14:55:
现在车子必须在空挡打火才马达有反应
其它档按下去没有反应，然后再空挡要想打着还必须捏离合，不然一放离合就自动熄火，捏离合了，如果再进行挂档那也会立马熄火
这个怎么办啊，已经换过新点火器了
请高人指点 ...

正常的撒，有保护开关，避免打火的时候发冲。

qyhahww

但是现在你在空挡捏离合打着火了，但是你松手就熄火啊
车子怎么走啊

老刘忙啊

断开启动保护装置即可。

我的V6-6A

刘哥我的金锐箭油耗太高，大概每公里2毛多是化油器原因吗?

老刘忙啊

Originally posted by 我的V6-6A at 2009-6-16 09:09:
刘哥我的金锐箭油耗太高，大概每公里2毛多是化油器原因吗?

应该是混合比过浓了。看看火花塞，发黑就说明判断是对的。

bdyl

我换了一京滨化油器，换了后怠速一直不稳，忽高忽低。今天干脆罢工了，怎么打火都不来车。找一维修点，师傅把滤清器的管子从化油器拔掉，化油器的管子中流出许多汽油。然后把汽油管掐住不让进油，电子打火加脚踹，终于把车搞来火了。
  师傅说是化油器油平面高了，要我去换个化油器。请问是不是这个问题？

carl1211

刘师傅你好，我的EN车4800公里了，启动打火要两次才能着，带油门一次就可以，是什么情况？谢谢

老刘忙啊

Originally posted by bdyl at 2009-6-16 22:08:
我换了一京滨化油器，换了后怠速一直不稳，忽高忽低。今天干脆罢工了，怎么打火都不来车。找一维修点，师傅把滤清器的管子从化油器拔掉，化油器的管子中流出许多汽油。然后把汽油管掐住不让进油，电子打火加脚踹， ...

化油器故障，估计是油针或油浮子有问题导致的油面过高。修应该是可以修的，但是一般的修理工怕没有这个水平，所以喊换。

老刘忙啊

Originally posted by carl1211 at 2009-6-17 08:20:
刘师傅你好，我的EN车4800公里了，启动打火要两次才能着，带油门一次就可以，是什么情况？谢谢

化油器的怠速混合比较浓，导致启动时进油较多，带一点油门可以增加进气量，所以混合比就会比较合适，所以好启动。冬天会相反，建议你不去动它，只要行驶正常即可。

我开小三轮

我的三轮车是110发动机，化油器是PZ19，没大劲，想换PZ22化油器，能加大马力吗？令外进混合气的那根管子用不用换啊，请帮助！谢谢！谢谢！

我开小三轮

给俺说一下呗

bdyl

Originally posted by 老刘忙啊 at 2009-6-17 16:29:

化油器故障，估计是油针或油浮子有问题导致的油面过高。修应该是可以修的，但是一般的修理工怕没有这个水平，所以喊换。

  刘师傅，你好！因为我刚买这个化油器不到一个月，我把化油器拿去换了一个新的，装上去就好了。谢谢你的解答。

俊哥不俊

请教老刘：摩托车充电电流是电瓶容量的10%吗？如：电瓶是10安时的，浮充电电流是1安吗。我的GN250的充电电流是多少安？说明书上没注明。
还有一事请教：摔车或倒车后，车子不好发动，是化油器油淹了，车子没有脚踏杆启动，老用电打火怕伤电瓶，遇到这种情况，有什么办法？

[ Last edited by 俊哥不俊 on 2009-6-17 at 20:01 ]

老刘忙啊

Originally posted by 我开小三轮 at 2009-6-17 18:06:
我的三轮车是110发动机，化油器是PZ19，没大劲，想换PZ22化油器，能加大马力吗？令外进混合气的那根管子用不用换啊，请帮助！谢谢！谢谢！

110发动机出力不会很大，换化油器虽然会有所改善，但是效果不一定是你想象的那样，如果想增加发动机动力，一是提高化油器进气量，加大口径的化油器和空滤又不匹配，顺便改大流量空滤，点火元件也可以改改，可以增加点火能量，如果能提高压缩比则效果更明显，不过这一切都是以牺牲摩托车油耗和耐久性为前提的。

要改化油器，进气管是必须改的。

老刘忙啊

Originally posted by 俊哥不俊 at 2009-6-17 19:51:
请教老刘：摩托车充电电流是电瓶容量的10%吗？如：电瓶是10安时的，浮充电电流是1安吗。我的GN250的充电电流是多少安？说明书上没注明。
还有一事请教：摔车或倒车后，车子不好发动，是化油器油淹了，车子没有脚 ...

充电电流那是一个笼统的说法，因车而异，用外用表测量一下就知道了，整流器不同，转速不同，充电电流会时刻变化的。
不小心倒车后，不要强行启动，可用螺丝刀放一下化油器底壳的余油，取下火花塞擦干净，一般很容易就着车了。

carl1211

Originally posted by 老刘忙啊 at 2009-6-17 16:31:

化油器的怠速混合比较浓，导致启动时进油较多，带一点油门可以增加进气量，所以混合比就会比较合适，所以好启动。冬天会相反，建议你不去动它，只要行驶正常即可。

那这样是不是耗油会高很多？谢谢