看看宝马车是怎样被回收的~~~~转载

牛刀

    看惯了那些生产线上的车，那些如同襁褓中的婴儿一样的车，从细碎的零部件开始，然后是轮廓雏形，然后逐渐的成长，丰满，闪耀起来，最后成为一部集合技术与艺术以及激情的豪车。那时候的心情是在成长的。可是看旧车回手中心，似乎完全相反。

那些老迈锈迹斑斑的车，或者是经过实验的满目疮痍的车被拆分。如果说这是人道毁灭还可以接受的话，当你看到甚至看起来还是全新的、仅仅是内部经历过不可见的极限实验的车，被肢解掉，心情难免会有一点痛心疾首。
   轿车，跑车，SUV，曾经辉煌划上句点。也有新车，是宝马实验室做过实验的车。为了力求每辆车都尽善尽美，宝马在研发和测试方面的投入不惜血本。

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轮毂之类的可再度利用的金属大件已经被回收。回收的标准还有一个就是：方便人工拆卸。

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发动机上插入油料的导管
宝马早在设计的时候就考虑了回收的问题，因此油箱的位置非常方便油料的导出。寻找一个最低点，打孔，之后油料顺着导管流入一个神秘的地方，一个你绝对想象不到的地方。

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悬架中的液压油，也被以类似的方式导出，这个专门用来将导管诸如悬架液压油容器中的类似于射枪的工具，是宝马自己研究的，并且获得了巴伐利亚州的发明奖项。
车间的整体图片

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这个工序，我私下命名为“摘心”。这个机械臂，我起名字叫做“梅超风”

躯壳被放入下边的铁板“棺材”中，可以看到绿色衣服的cao作员眼神中的不忍。

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再看最后一眼吧~下一秒将被挤压成小小的一团金属立方体。