赛驰QS110与锋影WH125-6试骑报告（原创！）

自由主义9966

Originally posted by mytml at 2010-4-12 19:35:
再次拜读大作。。写的真好，楼主费心费力了。。。
我的赛驰加减挡一直比较顺畅。可能缘于本人良好的预热驾驶习惯；也可能是自我感觉罢了。
感谢自由主义给大家带来的文章盛筵，尤其是对于新手来说，帮助很大。

与你的熟练操作水平有关。

自由主义9966

Originally posted by 金钱之窗 at 2010-4-13 20:22:



凯信化油器？我们的锋影的化油器怎么都是南京生产的京滨啊？

“凯信”和“京滨”是一种化油器的两种音译。

自由主义9966

Originally posted by ms365 at 2010-4-15 10:39:
楼主对摩托车还不是很了解，两车发动机都是made in china，不存在什么组装机混装机的说法，
化油器，一个是米库尼，一个是南京京滨，不是南京凯信！

没错，是不很了解，所以我说至多是组装机混装机。另外请教一下，我一直以为“凯信”和“京滨”是一种化油器的两种中文翻译名称，不知道二者还有区别，区别在什么地方呢？

自由主义9966

Originally posted by 铁路车夫 at 2010-4-15 11:36:
老手们！能给点宝贵建议吗？期待中！

锋影价格比较合适，赛驰也可以。其它跨骑没有接触过，请楼下的摩友们说说吧。

[ Last edited by 自由主义9966 on 2010-4-15 at 12:16 ]

自由主义9966

Originally posted by 铁路车夫 at 2010-4-15 09:52:
我是湖北襄樊的，在铁路单位工作，是火车司机。本人没怎么骑过摩托车，是个水货。近期想买辆摩托车上下班用，单位在郊区离家有10公里，路况很一般的。看了大家的贴子很受用。在襄樊三元路摩托车市场（襄樊市区唯一 ...

骏驰价格比较便宜，好像评价也不错，可以到轻骑铃木板块好好看看。

自由主义9966

Originally posted by 铁路车夫 at 2010-4-18 00:05:
今天又去看了，济南铃木赛驰110条轮是老版的，不知道怎么样？我当初以为是05升级版的！
五羊本田125-f新贵到底质量怎么样呢？心里没有底！不然就看风影了！

现在还有老版的？如果有也不要买，因为很多摩友反映小链润滑有问题。至少应该选05升级版，最好选超赛。

自由主义9966

Originally posted by 铁路车夫 at 2010-4-18 00:11:
2010年7月1日，国家对摩托车施行国3标准。那么7月1日以后，国2的摩托车还能销售吗？牌照能上吗？请知道准确答案的高手讲一下！怕牌照上不了！

这个没有必要担心，真不给上牌照，国家有关部门会提前很长时间通知的，另外现在的国3车型才有几个？而且价格摩友们也很不接受。

自由主义9966

GT125发动机比较先进，车的通过性也好于弯梁车，如果有10公里左右的不太好路面应该考虑买跨骑。

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GT美中不足之处在于发动机缸头部位有些尖，不太美观。

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在我们东北，摩托车最好设置脚踏启动杆，方便冷启动。

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豪爵钻豹就有一款设置脚踏启动的--风雪钻豹。

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Originally posted by lianglubz at 2010-4-15 14:11:
这个价格如果是我会选赛驰条轮的
比较便宜一些
又比锋影省油
当然如果有更多的选择，
我可能会选择威武和锋驰
100的发动机，感觉动力够用了，又省油

我感觉赛驰和锋影的油耗不相上下。威武能稍省一点，但是骑行感受也有差距。

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天老下雨，旱涝不均啊，把雨给云南一些该有多好！GPS测速方法基本掌握，准备晴天积雪化尽用它测速，校正一下摩托车速度表。

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Originally posted by ttzl007 at 2010-4-19 18:26:

我的野马100要定期通排气筒，否则时间长了会堵上:)

我的AX100消声器芯拔不出来了，否则我会把里面的隔板搞掉，使排气更顺畅些。

自由主义9966

长铃AX100的消声器芯就是贯通的，豪爵、金城的不是。

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Originally posted by ttzl007 at 2010-4-19 18:38:

车迷:titter:

:handshake

自由主义9966

Originally posted by 铁路车夫 at 2010-4-20 08:04:
刚下班好困啊！看了各位的建议，觉的很受用！我也打算买骏驰！不过价格偏高！下个月15号发工资再买了！

如果我们这里骏驰是这个价，偶尔在道上就能够看到骏驰的身影了。

自由主义9966

Originally posted by Giorgio at 2010-4-20 22:43:
本来豪爵系列公认的性价比最高的是钻豹，但由于其铃木王的款型一直没有改动，油箱又很难看，车身较长，09款的在力量、转速和极速上下降了不少。豪爵125-7C顶杆机而且还那个价位就不要考虑了，和骏驰完全不在一个档 ...

是的，豪爵125-7（银豹）其它配置再好，其CG125款发动机也太老，和GT发动机根本不是一个档次。GT才多花几百元，绝对值。

自由主义9966

我还是建议买骏驰125-5c是简版的，当然只是建议，至于到底买什么车，还得取决于你自己的喜好和肯花的价位了。

自由主义9966

今天受哀悼日影响，单位的同事们无心工作。下午为了放松一下心情，准备骑车(AX100)转一圈，刚走没有多远，感觉供不上油了，赶紧打开备用油箱，回到单位，一想天温度可以了，干脆入库换锋影吧。
    骑出锋影，心血来潮何不试试极速和2档到底能不能跑80？我们当地有一条处理日遗化武的专用线，道路条件很好，但是车辆极少，所以一般高速行驶条件比较好。在一条近2公里的大直线上，加速、加速、油门到底加速，终于表针停留在100公里/小时上，也就是说本车速度表显示极速为100整。
    再选择一条类似直线试1档、2档，1档至40时，发动机声音已经严重改变，不敢再加速，心疼车。减速加2档，加速至40时，发动机声音已经有较大变化，60时，声音有很大变化，但是感到油门还有一段距离，牙一咬心一横，索性一不做二不休，继续加速，油门到底大约10秒后，终于达到80！这时我彻底相信以前两位摩友骑锋影2档上80了。
    测极速有几点令我想不到：一是锋影的整个加速过程中，动力一直相当充沛，特别是超过80之后，加速能力能够感觉到超过赛驰！锋影的后劲可真足啊！二是锋影发动机振动控制如此之好，即使达到极速时，手把、脚踏振动也不大，这一点明显超过赛驰！三是锋影的贴地性非常好，即使到80以上也感觉不到“飘”，所以加速到100，心里一点没有感觉害怕。
    至于2档上80，我并不感到意外，只是我没有清泉摩友的胆量，不敢单手把把摄像。如果摩友们仍不相信，特别是骑锋影的摩友，只要舍得自己的爱车，可以亲自去试试吧。
    回到车棚，闻到一股焦糊味，赶紧检查发动机部位，竟然有淡淡的烟气飘出，这可把我给吓坏了，立即推出来检查。这一检查不要紧，彻底傻眼了，整个缸体、下导流罩、护板内部、空气滤清器等部位，全是乳化状油水！心想这下可完了，一定是2档极速时把油封鼓坏了，机油喷出来了。可仔细一看，不像纯机油，当检查到空气滤清器上的积液管时，恍然大悟，一定是它太满了。找来钳子，拔下胶堵，哗的一下，流了一地乳化油水。以下边发照片，边解释吧