汽车机油

铁碗卤素100W

光谈发动机转速，不看活塞线速度。

光看发动机转速，不看摩托车机油指标。摩油的JASO指标要求门槛只是API SG+ 而已，这么低的机油标准门槛，硬是被无数机油粉意淫成能够高温高转无法自拔。摩油JASO标准要求的HTHS 大于等于2.9，但凡是个30粘度的汽油机油，统统都能达到HTHS 大于等于2.9。摩油粉意淫起来连自家的摩油标准都给丢到脑后去了

光看发动机转速，无视涡轮增压器转速和工作温度。

光看发动机转速，不谈升功率，升扭矩。（主流的2.0T高功率版发动机，升功率，升扭矩 普遍大于市场上的天剑王250，GW250这样的车。至于市场占有率更大的风冷125  150，它们的升功率，升扭矩更是低得可怜。）

光看转速，不看发动机各部件受力。（汽车零部件频率可能没摩托快，受力可不比摩托小）


光看转速，不看功率，扭矩，汽车转速贼低，但是汽车涡轮增压的1500转---2000转就达到最大扭矩，
此时转速虽低，扭矩却大，发动机部件受力可不小。


光看转速，不看机油温度。（涡轮增压的汽车激烈驾驶，机油温度能达到110--140度！！！各位摩友自己的摩托发动机，测过的都知道风冷125 ，150 油温要破百，基本需要南方38 --40的环境温度，然后还得拉到6000--8000转，油温才能接近和超过100°）


光看水冷，光看转速，忽略机油量比例。（1.5L的汽车，机油量3L    0.15L的摩托，排量只有汽车1/10，机油量1L却达到汽车的1/3 ，汽车虽有水冷装置帮助散热，但是单位排量的机油量，远低于摩托车。）

只看API认证，不看车厂认证。（汽机油领域API SN   API SN PLUS准入门槛很低的好吗，根本没有太大的参考价值）

我不想黑摩油，300V的摩友，废油分析实测的铝铁磨损不错，雷霆一号也还行。（其他很多摩油，就一言难尽了，普遍表现为价格高，保护性一般。）

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跑慢点 发表于 2021-4-21 09:35
汽车机油有15W40的吗？有10W50的吗？有20W50的吗？

大把大把的。

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云雾山人 发表于 2021-4-21 22:16
没有……汽车机油只有0W20/30/40、5W20/30/40、10W40。连10W30都没有。

10W-30汽机油大把。金美孚一号，有5W-30也有10W-30的， 蓝壳有10W-30的，白壳有10-30的，   

10-40的汽机油也一大把。摩油有的粘度型号，汽机油都有，摩油没有的粘度型号，汽机油也有。

汽机油早早就有5W  0W了，摩油滞后了几年，才出现5W和0W的，摩油就是汽机油的跟屁虫。

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云雾山人 发表于 2021-4-22 23:01
拉倒吧你……10W30早就停产了……现只生产5W30。

我找出没停产在售的若干10W-30汽机油来，你去吃屎，敢不敢？

铁碗卤素100W

某人可以去吃屎了，说汽机油没有10W-60的，自己就看看。（我还只是2分钟，就搜出这个了，顺便几款10W-30的在售的汽机油）


未来大趋势当然是5W    0W。


没见到本田官方原厂高端全合成，就是0W-30的吗？


把辣鸡摩油的10W当个宝，  10W是汽机油玩剩下的！

铁碗卤素100W

按某些摩残粉的逻辑，你找出来了，我就质疑你10W-30的汽机油是假的。


那么同样的，摩油30粘度的95%以上都是10W-30的，我是不是可以像那位摩残粉去质疑95%的 10W-30 摩油都是假的？


玩不过，就搞狡辩，诡辩，摩残粉智商堪忧。

铁碗卤素100W

机油还比较落后的那个年代，0W  5W市场上还很少的时候。  30粘度的汽机油，不都是10W-30的吗？按某位摩残粉的逻辑，10W-30的汽机油，他就怀疑有假，  10W-30的摩油，他就觉得高大上。


搞得你TM的 摩油的10W-30 很高端一样，汽机油N年前玩剩下的粘度了。现在汽机油是这个粘度的，大多数是矿物油或者半合成而已。全合成普遍以5W-30甚至0W-30居多了。

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云雾山人 发表于 2021-4-22 23:24
你敢不敢说：“如果找不到囯内三大厂美嘉壳长城真品正品10W-30汽车机油在产在售，我直播吃屎”？

你把汽机油10W-30都停产了，你把汽机油没有10W-60这两个你自己的论点好好品味一下，你该不该去吃屎？你不玩狡辩你还能干啥？摩残粉！

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跑慢点 发表于 2021-5-16 15:49
越小越稀，摩托车不适合

国外本田摩托的厂家最高端机油就是0W-30的全合成。  中间价位的是5W-30的。。最便宜的才是10W-30的。


看稀和浓不看后面的100°C运动粘度，去看前面的数字，我也是醉了。混这么久论坛，你还是不具备机油常识。