大阳跑跑国四电喷版（DY48QT-2M）....首秀

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楼主的国四跑跑油耗如何？

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神经过的国度 发表于 2022-2-20 21:17
此车不一定省油

看来这车，确实得小心骑，很多摩友反映大力捏刹车，后刹车线容易断，对行车安全有极大隐患。

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神经过的国度 发表于 2022-2-20 21:41
刹车线、公里表线

没办法，能吃老本，为什么要改变呢，大阳最近推出的新车，总的来看，也没掀起多大波澜。。。

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神经过的国度 发表于 2022-2-20 21:47
先前赚到的钱财

估计要赔在一系列新车

这个真的有可能啊，大阳的100排量踏板是用这个车的车架做的，总之就是以前轻便摩托的车架拉长了肯定是要出问题的。有充分的理由怀疑大阳的自主研发能力。

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神经过的国度 发表于 2022-2-24 17:23
DY100T-8好像是

格格是125的，跟泰山是一个车架和发动机，比较费油。大阳的踏板车，除了新出的V系列和adv，也就街影不错，论坛里只有一个提车贴，说是百公里2升，做工也很好，发动机很安静，跟大阳以往的125踏板发动机参数不一样。除此之外的老车型，格格，畅影，泰山，都比较费油。大阳100的踏板，跟跑跑是同型车，只有发动机不同。许昌这边有人骑大阳的踏板的，主要就是跑跑和100，看着做工还行，就是不知道车架在国四之后有没有改进。

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激流 发表于 2022-2-24 18:02
花这个钱，不如找二手上好牌的自由，或加钱上比亚乔。原来化油器这个车也就3650左右

3650这个价钱基本就是个装了发动机的便宜电瓶车了，看来车架真的很不怎么样，只能温柔跑。带点没啥重量的菜。

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神经过的国度 发表于 2022-2-24 22:55
100最不值得买

街影的车架您看过咋样。如果街影能降价，也不是不能考虑。按您的说法，大阳的小踏板，也就国四跑跑买过来代步买个菜，不过跑跑的价位真的跟豪爵的低价车没得比。泰山，畅影，格格啥的真的看都不用看了。

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神经过的国度 发表于 2022-2-25 12:05
如果还是七千几百块的价位

我有个新大洲本田的国四dio u+的踏板，骑起来操控还可以，据说车架不错，但是发动机实在是。。。。那声音跟拖拉机差不多，油耗还高，都快3个了，听论坛上网友说这车传动有很大问题，到了2万公里后容易出大毛病，瑟瑟发抖。。。。

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神经过的国度 发表于 2022-2-25 17:15
放心骑

说真的，下一辆车想换豪爵了。

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8852 发表于 2022-2-26 14:53
自由还有车卖吗？

自由这车我见过，车身确实很小，也就坐一个人就没空间了，有个新大洲本田的电动车是用自由的车身改的。

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神经过的国度 发表于 2022-2-25 17:15
放心骑

又在路上无故熄火了几次。

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神经过的国度 发表于 2023-1-17 13:05
找个靠谱的师傅看看

师傅说其实本田这款最早的国四车本身就有很多问题，有些配件用的很不怎么样。。。。。。。比如火花塞出问题是普遍现象，另外振动大费油是通病，对了，最大的问题是这车装配水平很差，所以后来换了个马甲增配了。

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神经过的国度 发表于 2023-1-20 21:02
国三升国四的车型

所以说再过几年，本田的摩托也得像它的汽车一样，走下坡路。

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神经过的国度 发表于 2023-1-21 17:16
好车都在海外

海外的车，估计也就好那么一点点，工业品这东西，一旦投入资金和人才不够，品质很快就下来了。国产工业品每两三年就有一个大变化，只能说拭目以待满怀期待吧。

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1982yifei 发表于 2023-1-24 23:20
50cc的市场主要在日本。这玩意儿在日本称作“原付”，在当地很有市场。只是限速30（车子本身不限，但是流 ...

日本是微排量搞得不错，结果发展电动两轮的动力不足，技术发展也没有太大后劲了，因为少子化，人都没了。所以说有利有弊。
不过大阳最实在的车其实就是跑跑了，最近发现买国四跑跑的人似乎多了点。毕竟那个脚踏空间是真不错。

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神经过的国度 发表于 2023-1-24 22:30
期望不要太高

昨天在许昌市区遇到一个骑着国三大阳跑跑48的车主，跟他聊天，他说这跑跑很省油，加一箱油能跑一个月，没有任何毛病。这真的让我吃惊了，本来对这车印象不好来着。
这车看着也好看，除了小了点。确实不是用来拉货的车，带个小东小西，一个人代个步，或者带个小孩还是可以的。不能当125的摩托用。
轻便摩托还是按日本那边的用法来最好，速度不超过30，一个人骑，能用好久。

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梦回971 发表于 2023-2-3 20:16
那车去看过了，太长了，一样的轴距，平踏板空间，只比萌哥多了一个斜踏板，却比萌哥长十多公分，重十公斤， ...

豪爵的VDS速道，应该是原来的VH125适当拉长，vh125卖的一直不怎么好，商家都不怎么爱进货。其实豪爵一个平台出这么多车，就是看哪一种才最适应市场，目前来看，豪爵发现拉长踏板才是王道，玩乐型的小踏板保留一个USR就行了。
大阳的这个跑跑，非常适合城市骑行，可惜大阳现在没把心思放在这个上面。

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梦回971 发表于 2023-2-8 10:27
大阳的很多设计理念很接地气，可惜质量做工不跟上，豪爵和大阳能互相学习就好了

大阳厂的设备很久没更新了，手动组装的部分多，自动化设备少，再加上确实管理上不是很完善，装配工艺确实成问题。

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qiangxits 发表于 2023-2-8 14:37
还是    喜欢 速道 重载 大梁加强~·市面上也没其他出这种的了··大阳杂牌赖得看     想轻小的只有马哈  ...

大阳绝非什么杂牌，但是可惜，除了弯梁之外的车，比三线品牌好的有限。