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已知发动机下固定点位置，求上悬固定点角度

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1q5qq

发布时间: 2017-7-21 04:12

正文摘要:

已知下面3个固定点，以及发动机缸角度。求上悬固定点角度。（目的：为了减小发动机震动）选项已经在图上标明

桂K沉默 发表于 2019-4-14 15:40

A

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zyfbyyy 发表于 2019-4-14 13:20

C和D振动最小

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zzzx 发表于 2017-8-8 00:31

1q5qq 发表于 2017-8-7 21:14
是啊。唉。

都说车架重要。估计设计师也是设计过怎样抖动不会引起大面积共振或者震动的转速跨度小

主要还是怪发动机抖的厉害

1q5qq 发表于 2017-8-7 13:14

zzzx 发表于 2017-7-26 10:07
这样频率的震动...让我想起了羞羞的东西

这样看来震动还是免不了的只是转移了而已

是啊。唉。

都说车架重要。估计设计师也是设计过怎样抖动不会引起大面积共振或者震动的转速跨度小

zzzx 发表于 2017-7-26 02:07

1q5qq 发表于 2017-7-26 09:57
试车了。发现龙头震动的确小了。但是座垫位置震动增大了（刚刚好是链接上吊耳的地方）。。本来觉 ...

这样频率的震动...让我想起了羞羞的东西

这样看来震动还是免不了的只是转移了而已

zzzx 发表于 2017-7-24 09:32

automan 发表于 2017-7-24 14:48
狠狠心，花个1块2毛钱，把吊架点都挂上！~~~

我看行...

automan 发表于 2017-7-24 06:48

狠狠心，花个1块2毛钱，把吊架点都挂上！~~~

1q5qq 发表于 2017-7-24 02:27

铃木gsx250r 发表于 2017-7-24 08:53
换车可以减轻百分之百的震动，当时你就惊呆了

那就不吃惊了，毕竟这个只话了3毛钱。换车得多多少钱

铃木gsx250r 发表于 2017-7-24 00:53

换车可以减轻百分之百的震动，当时你就惊呆了

zzzx 发表于 2017-7-23 08:41

1q5qq 发表于 2017-7-23 16:40
已知发动机抖动并不大。应该是转速提起来以后上部没固定导致共振幅度增大。

试试看吧或许你说的办法比较好

1q5qq 发表于 2017-7-23 08:40

zzzx 发表于 2017-7-23 16:24
就是怕所有的抖动都传递到大梁上啊...

已知发动机抖动并不大。应该是转速提起来以后上部没固定导致共振幅度增大。

zzzx 发表于 2017-7-23 08:24

1q5qq 发表于 2017-7-23 15:57
下面已经都是有缓冲套的了。

就是怕所有的抖动都传递到大梁上啊...

1q5qq 发表于 2017-7-23 07:57

zzzx 发表于 2017-7-23 15:48
也不能太紧车架子容易吃不消...

下吊架尝试使用带缓冲套的那种

下面已经都是有缓冲套的了。

zzzx 发表于 2017-7-23 07:48

1q5qq 发表于 2017-7-23 15:47
我就随便这样绑一下，居然可以减少25-50%的振幅。太吃惊了。。。
下次换刚性固定试试。

也不能太紧车架子容易吃不消...

下吊架尝试使用带缓冲套的那种

zzzx 发表于 2017-7-22 01:51

1q5qq 发表于 2017-7-22 09:21
ABCD都有人选了。惆怅。

这个时候就需要你拿出独裁精神了

1q5qq 发表于 2017-7-22 01:21

zzzx 发表于 2017-7-22 09:02
刚性连接无所谓位置... 大部分是在cd

ABCD都有人选了。惆怅。

zzzx 发表于 2017-7-22 01:02

刚性连接无所谓位置... 大部分是在cd

已知发动机下固定点位置，求上悬固定点角度

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