已知发动机下固定点位置，求上悬固定点角度

1q5qq

已知下面3个固定点，以及发动机缸角度。求上悬固定点角度。（目的：为了减小发动机震动）
选项已经在图上标明

い夜已深

{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}{:3_135:}

1q5qq

い夜已深 发表于 2017-7-21 20:21
{ ...

？？？

maiksever

缸盖正上方
不需要理论，看车就知道

zzzx

刚性连接 无所谓位置... 大部分是在cd

1q5qq

zzzx 发表于 2017-7-22 09:02
刚性连接 无所谓位置... 大部分是在cd

ABCD都有人选了。惆怅。

zzzx

1q5qq 发表于 2017-7-22 09:21
ABCD都有人选了。惆怅。

这个时候就需要你拿出独裁精神了

1q5qq

zzzx 发表于 2017-7-22 09:51
这个时候就需要你拿出独裁精神了

我就随便这样绑一下，居然可以减少25-50%的振幅。太吃惊了。。。
下次换刚性固定试试。



{:1_99:}

zzzx

1q5qq 发表于 2017-7-23 15:47
我就随便这样绑一下，居然可以减少25-50%的振幅。太吃惊了。。。
下次换刚性固定试试。

也不能太紧 车架子容易吃不消...

下吊架尝试使用带缓冲套的那种

1q5qq

zzzx 发表于 2017-7-23 15:48
也不能太紧 车架子容易吃不消...

下吊架尝试使用带缓冲套的那种

下面已经都是有缓冲套的了。

zzzx

1q5qq 发表于 2017-7-23 15:57
下面已经都是有缓冲套的了。

就是怕所有的抖动都传递到大梁上啊...

1q5qq

zzzx 发表于 2017-7-23 16:24
就是怕所有的抖动都传递到大梁上啊...

已知发动机抖动并不大。应该是转速提起来以后上部没固定导致共振幅度增大。

zzzx

1q5qq 发表于 2017-7-23 16:40
已知发动机抖动并不大。应该是转速提起来以后上部没固定导致共振幅度增大。

试试看吧 或许你说的办法比较好

铃木gsx250r

换车可以减轻百分之百的震动，当时你就惊呆了

1q5qq

铃木gsx250r 发表于 2017-7-24 08:53
换车可以减轻百分之百的震动，当时你就惊呆了

那就不吃惊了，毕竟这个只话了3毛钱。换车得多多少钱

automan

狠狠心，花个1块2毛钱，把吊架点都挂上！~~~

zzzx

automan 发表于 2017-7-24 14:48
狠狠心，花个1块2毛钱，把吊架点都挂上！~~~

我看行...

1q5qq

zzzx 发表于 2017-7-24 17:32
我看行...

试车了。发现龙头震动的确小了。但是座垫位置震动增大了（刚刚好是链接上吊耳的地方）。。本来觉得也就没啥。可是把刚刚修好的手机摄像头又震坏了（放裤子口袋。）
对焦马达出现问题。。。。发出滋滋声。。

zzzx

1q5qq 发表于 2017-7-26 09:57
试车了。发现龙头震动的确小了。但是座垫位置震动增大了（刚刚好是链接上吊耳的地方）。。本来觉 ...

这样频率的震动...让我想起了羞羞的东西

这样看来 震动还是免不了的 只是转移了而已

1q5qq

zzzx 发表于 2017-7-26 10:07
这样频率的震动...让我想起了羞羞的东西

这样看来 震动还是免不了的 只是转移了而已

是啊。唉。

都说车架重要。估计设计师也是设计过怎样抖动不会引起大面积共振或者震动的转速跨度小