讳疾忌医 发表于 2017-10-10 11:28 弯梁车车身太短,坐姿的确是很累,不适合长途摩旅; 油箱太小,续航里程短,加油的频率很高; 这些先天性的缺陷,希望厂家能够改进 |
四眼毒龙 发表于 2015-12-16 13:13 就算是一档爬坡都无力,发动机工艺和质量差。
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讳疾忌医 发表于 2017-10-10 11:28 要是有150最好了 |
感觉买弯梁车,110的排量就够用,小短途也能胜任。上125没必要,油箱小,骑久了还屁股受不了 |
爬坡时减档即可。 |
wh5000 发表于 2015-12-17 18:16 除了外观好看点,还真不如好多杂牌子 |
锋影125爬城同样无力,弯梁车城市用车,变速箱速比小的原因吧。 |
比杂牌好点吧! |
还是上跨骑吧,排量大点的。 |
Originally posted by 老头166 at 2015-12-16 09:04: 这车在平地上带一个人动力足够,但是要爬坡动力就完全不行了,嘉陵车爬坡很差 |
Originally posted by 新大州威武11019 at 2015-12-15 16:40: 5300元入手的,鼓刹大货架版本 |
怎么你也来“黑”嘉陵呀?看我的http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight= #13# [ Last edited by diyscn on 2015-12-16 at 23:13 ] |
赛驰用户表示上陡坡很给力! |
拉开与前后左右车辆及其他人员的距离, 恰到好处的利用档位,速度,油门,刹车等, 从没有觉得上坡无力。 |
是不是卧缸的125都是上坡无力?比如锋影,还有建设灵颖125,大阳天纵125、君胜125,也没人发个使用报告 |
弯梁的轴距都短吧,另外上坡减档也无力么 |
我也看上GR150圆灯了,但价钱又很高,不过现在发现论坛里有金城战枭150,也是铃木150平衡轴发动机,才不到5000,有点心痒痒 |
去年到大理玩时租过这个车带着老婆女儿环洱海转了一圈,感觉还可以。没有大的上下坡所以没觉得动力不足。 |
路过帮顶 |