突发奇想，摩托车转速为什么比汽车转速高？

luthar

摩托车转速不能设计成汽车那样低转速吗？这样岂不是更省油还有避免发动机温度过高。有哪位大侠能够为小弟指点迷津？多谢了！#67#

长安骑手

功率不够 转速补啊


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井冈山人

看了半天还是一知半解，如果人家问我，我不能够说出个所以然来。

但顶帖是应该的。

Mr龍戰

592928425 发表于 2015-05-28 12:24
我就不见得了... 开20万公里的汽车基本都可以..摩托就有点玄了啊

Cb绝对可以跑几十万公里


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小汤UP

缸径行程比的原因


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hth8011143

这个问题就好比说为什么自行车为何不能像摩托车一样的速度跑一个道理，摩托车的本身结构就注定了发动机转速设计不可能像汽车一样。

骑不动了

普通摩托车和普通汽车的活塞线速度应该差不多

luoyuehao89

顶级发动机，活塞的线速度差不了多少。
你拿法拉利458的断油转速9000转乘以458的发动机活塞行程就是他的活塞最大线速度了，
那这个对比下任意公升级摩托车跑车的活塞最大线速度

摩托车普遍转速高，那是摩托车发动机的行程做不大，做大了，车就大。

q116119389

路过学习了

49385315

Originally posted by 砂石木 at 2015-5-25 21:45:
相比汽车发动机，小巧体积的摩托车发动机只能靠高转速发挥功率（KW）了。

我曾看到过这样的评价，摩托车发动机的技术含量一点不比汽车发动机低。
麻雀虽小，五脏俱全。看来这种评价还有道理。

汽车和摩托车追求不一样 ，汽车重，而一般的家庭轿车来说，获得更大的扭矩比更高的马力要更重要，所以缸径，行程，等和摩托车的正好相反，除了一些超跑，例如兰博基尼LP700，V12的发动机，最高马力转速8250转，这对于12缸的汽车来说已经很高了，由于是超跑，定位的不同，要求跑的快，众所周知，马力越大，极速越快，扭矩越大，提速越快，兰博基尼这个车是汽车里为数不多的扭矩低于马力的，700匹马力，扭矩只有690牛米，而摩托车没有那么重，所以不管是普通民用车还是雅马哈R1之类的跑车，都是马力大于扭矩，因为多余的扭矩对于摩托车来说会造成更难的操控，而现在的扭矩对于摩托车来说也完全够用的，甚至多余，R1之类的公升级摩托车大油门就可以翘头，这就是强大扭矩的体现！

黄金一代

看看本田GL1800的转速

急速狂

Z1000,4000转就100码了

寒星1999

在排气量有限的情况下，唯有通过增加单位时间内的做工次数来提高功率输出，F1 发动机2.4升排量，能压榨出800匹的马力...同样也是高转速能干到18000rpm。
      高转机带来的最大问题就是效率低下，油耗高，排放差。。。250cc 摩托车百公里燃油3升,但2.5升汽车燃油绝对到不了30升。。。。呵呵。
     你看那些大型的二冲船用柴油机，最高转速也就500rpm，看它不紧不慢的运转着，但他的燃油热效率却可以达到50%。

死了都要飙

排量小所以

592928425

Originally posted by 飞机001 at 2015-5-28 10:31:
正常保养，寿命都一样

我就不见得了... 开20万公里的汽车基本都可以..摩托就有点玄了啊

飞机001

正常保养，寿命都一样

骊驰纵横

摩托车的转速和汽车差不多时，估计只能推着车前进了！呵呵

炫动我心

工作容积小只能高转速，工作容积大可以低转速。

gmail520

就是小短腿，要跟大长腿跑的一样快，必须摆动的频率要大啊

砂石木

相比汽车发动机，小巧体积的摩托车发动机只能靠高转速发挥功率（KW）了。

我曾看到过这样的评价，摩托车发动机的技术含量一点不比汽车发动机低。
麻雀虽小，五脏俱全。看来这种评价还有道理。